如今AI告訴發(fā)展,各種版權(quán)問題早已經(jīng)成為社會性話題,日前美國知識產(chǎn)權(quán)機構(gòu)公開了關(guān)于使用I生成物版權(quán)保護界限,明確了僅靠關(guān)鍵詞生成不予承認的立場。 ·本次的主題是對于使用I后的生成物的版權(quán)保護界限,而不是生成所采用的原創(chuàng)模型是否侵權(quán)的問題,比如一部電影、游戲、動漫或者是大型軟件程序,如果使用了利用AI生成的內(nèi)容,那么整體上的版權(quán)保護是否有效的問題。 ·美國知識產(chǎn)權(quán)機構(gòu)表示,有著以下條件的AI參與創(chuàng)作物將受到版權(quán)保護(美國當局):1、人類為主創(chuàng)作的內(nèi)容加入了AI工具的作用。2、人類對于AI生成物進行了大規(guī)模的修正以及編輯。3、人類對于創(chuàng)作物的誕生有著明顯表現(xiàn)以及創(chuàng)造性的發(fā)揮。只有符合上述條件中的一條或者多條才會受到保護,判斷的依據(jù)是“評價人類之于創(chuàng)作物的貢獻程度”,那些只靠語音、文字輸入的隨意生成的東西并不會受到保
快科技3月31日消息,日前,全球最大汽車滾裝船“比亞迪深圳”號,開啟試航之旅。比亞迪深圳號總長219.9米,超過了大型驅(qū)逐艦。型寬37.7米,大約能并排放下18輛汽車。其設(shè)計航速18.5節(jié)(約34km/h),可裝載9200輛汽車,是目前全球最大的汽車滾裝船。深圳號是比亞迪第四艘汽車運輸船,也是最大的一艘。此前已經(jīng)交付了三艘:開拓者1號、常州號、合肥號,長度均為199.9米,擁有7000個車位。另外,比亞迪第五艘汽車運輸船“長沙號”也即將下水,跟深圳號一樣大,也是比亞迪第二艘9200輛運輸船。2024年1月比亞迪交付“開拓者1號”時曾透露:未來兩年內(nèi),比亞迪還有另外7艘滾裝船陸續(xù)投入運營。這意味著,2026年1月前,比亞迪汽車運輸船將達到8輛,出海速度史無前例。
如今AI在超速發(fā)展,日前微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨在訪談中表示,未來十年內(nèi),AI技術(shù)的進步將在不到10年內(nèi)顯著減少人類在醫(yī)學(xué)、教育等許多傳統(tǒng)任務(wù)中的角色。蓋茨表示,AI的進步將使許多目前由專業(yè)人士執(zhí)行的工作變得不再需要人類。他舉例稱,AI導(dǎo)師將能夠根據(jù)每個學(xué)生的學(xué)習(xí)進度提供個性化課程,而AI在醫(yī)療保健領(lǐng)域的應(yīng)用也將比人類醫(yī)生更準確和全面。他還提到,AI的發(fā)展速度之快令人驚嘆,甚至有點可怕,因為它沒有上限。不過,蓋茨也指出,某些職業(yè)可能永遠不會被AI取代,他舉例說,人們可能不會想看機器打棒球,“有些事情我們會留給自己去做”。他還列舉了三種不會被AI取代的職業(yè):首先是程序員,盡管AI在生成代碼方面取得了進步,但仍然缺乏創(chuàng)建復(fù)雜軟件所需的精確性和解決問題的能力。其次是能源專家,能源領(lǐng)域過于龐大且復(fù)雜,盡管AI可以協(xié)助分析并
近日,知名AI公司OPEN AI公司于3月25日剛剛發(fā)布了ChatGPT的最新功能,可以直接生成知名漫畫家畫風(fēng)圖像,包括吉卜力、藤子不二雄以及鳥山明等著名漫畫家均在列,日本業(yè)界強烈反應(yīng),開啟IP保護措施。 ·日本知名區(qū)塊鏈Oasys于3月29日宣布,聯(lián)合?Animechain,開啟AI時代的關(guān)于IP保護的應(yīng)對行動,表示隨著AI技術(shù)的不斷飛速發(fā)展,越來越多的著名日本動漫IP正在收到威脅,為了保護這些珍貴資源,將與?Animechain立足站在保護行動最前面?!?Animechain負責(zé)人三瀬修平CEO表示,AI并不是自然原創(chuàng)的東西,而是對各種創(chuàng)作物的“學(xué)習(xí)”,我們希望能夠建立正確引導(dǎo)這種學(xué)習(xí)正向化的結(jié)構(gòu)做出努力。
快科技3月28日消息,特斯拉官方今日宣布,旗下Cybercab無人駕駛出租車將于2025年6月在美國得州奧斯汀投入運營,相比原計劃2026年的發(fā)布時間有所提前。特斯拉Cybercab發(fā)布于2024年10月,其車輛成本預(yù)計低于3萬美元(約合人民幣21.8萬元)。該車外觀設(shè)計簡潔,延續(xù)特斯拉家族風(fēng)格,配備貫穿式燈帶和剪刀門,車尾采用流線型設(shè)計,配備貫穿式LED尾燈,全封閉式輪輞有助于提升空氣動力學(xué)性能和續(xù)航表現(xiàn)。車內(nèi)取消了方向盤和踏板,配備大尺寸中央顯示屏,左側(cè)顯示車輛信息,右側(cè)顯示行程信息。特斯拉已在得克薩斯州超級工廠建立Cybercab生產(chǎn)設(shè)備,計劃于今年夏季投產(chǎn),新車或配備低于50千瓦時的電池組,續(xù)航里程約300英里(482.8公里)。
今日(3月28日),模擬經(jīng)營《杰克驢鐵匠:武器與戰(zhàn)士》Steam頁面開放,2025年發(fā)售,游戲不支持中文,感興趣的玩家可以點擊此處進入商店頁面。游戲介紹:在《杰克驢鐵匠:武器與戰(zhàn)士》這款重鑄的冒險游戲中,點燃熔爐,打造你最精良的武器吧!在你的親力親為的鐵匠鋪里,為當?shù)氐挠率總兣鋫涠ㄖ频膭?、弓、盾牌等武器。跟隨士兵們投入戰(zhàn)斗,向著邪惡巫師達德利挺進!游戲特點:為當?shù)赜率坑H自動手打造武器在戰(zhàn)斗中收集部件以打造更好的武器與6個獨特的勇士部族合作解鎖新的武器和炮彈在7片迷人的土地上戰(zhàn)斗學(xué)習(xí)打造80多種史詩武器與擁有各自獨特屬性的135多種敵人戰(zhàn)斗贏得80個游戲內(nèi)徽章找到275多種獨特的部件,用于打造過程中戰(zhàn)略性地打造武器,以對抗元素敵人游戲截圖:
快科技3月27日消息,據(jù)媒體報道,NVIDIA即將達成收購Lepton AI的交易,交易價值數(shù)億美元。LeptonAI由阿里巴巴前高管賈揚清于2023年聯(lián)合創(chuàng)立,致力于為企業(yè)提供高效、可擴展的AI應(yīng)用平臺。賈揚清在攻讀博士期間開發(fā)了深度學(xué)習(xí)框架Caffe,成為全球最受歡迎的開源深度學(xué)習(xí)框架之一,并被微軟、雅虎、NVIDIA、Adobe等采用。2019年,賈揚清加入阿里巴巴達摩院,擔(dān)任技術(shù)副總裁,領(lǐng)導(dǎo)大數(shù)據(jù)計算平臺的研發(fā)工作,并成為阿里巴巴開源技術(shù)委員會負責(zé)人;2023年,賈揚清離開阿里巴巴,創(chuàng)立了Lepton AI,專注于AI云服務(wù)領(lǐng)域。LeptonAI擁有約20名員工,業(yè)務(wù)模式是通過從云服務(wù)供應(yīng)商租用服務(wù)器,再轉(zhuǎn)租給客戶,提供AI模型的創(chuàng)建和部署服務(wù)。NVIDIA近年來一直在尋求收購小型AI和云計算初創(chuàng)公司,
終于還是來了,OPEN AI公司于3月25日剛剛發(fā)布了ChatGPT的最新功能,可以直接生成知名漫畫家畫風(fēng)圖像,引發(fā)眾多用戶紛紛應(yīng)用,包括吉卜力、藤子不二雄以及鳥山明等著名漫畫家均在列,更加引發(fā)是否侵權(quán)爭議。 ·眾所周知,每一位漫畫家都有著自己獨特的畫風(fēng),即使當年當助手時專門模仿導(dǎo)師風(fēng)格,日后獨立后總是要創(chuàng)造出自己的風(fēng)格的,這在日系漫畫大師界基本是常識。·如果說AI剛剛風(fēng)行時,那時的生成圖像還有模棱兩可的風(fēng)格,這回根據(jù)用戶的紛紛反饋來看,模仿大師風(fēng)格已經(jīng)有了真假難辨的水準了。 ·OPEN AI的老大奧特曼更是已經(jīng)把自己的X頭像換成了這種風(fēng)格,就問你像不像吧,順便猜猜看是哪位大師的畫風(fēng)。·也有大量用戶質(zhì)問OPEN AI這難道不是c赤裸裸的侵權(quán)么?目前OPEN AI沒有回應(yīng)。
據(jù)悉,中國科學(xué)院成功研發(fā)除了突破性的固態(tài)DUV(深紫外)激光,可發(fā)射193nm的相干光,與目前主流的DUV曝光波長一致,能將半導(dǎo)體工藝推進至3nm。據(jù)悉,ASML、佳能、尼康的DUV光刻機都采用了氟化氙(ArF)準分子激光技術(shù),通過氬、氟氣體混合物在高壓電場下生成不穩(wěn)定分子,釋放出193nm波長的光子,然后以高能量的短脈沖形式發(fā)射,輸出功率100-120W,頻率8k-9kHz,再通過光學(xué)系統(tǒng)調(diào)整,用于光刻設(shè)備。 中科院的固態(tài)DUV激光技術(shù)完全基于固態(tài)設(shè)計,由自制的Yb:YAG晶體放大器生成1030nm的激光,在通過兩條不同的光學(xué)路徑進行波長轉(zhuǎn)換。 一路采用四次諧波轉(zhuǎn)換(FHG),將1030nm激光轉(zhuǎn)換為258nm,輸出功率1.2W。另路徑采用光學(xué)參數(shù)放大(OPA),將1030nm激光轉(zhuǎn)換為1553nm,輸出功率
IT之家今日(3月25日)消息,科技媒體 WccFtech 昨日(3 月 24 日)發(fā)布博文,報道稱 SpaceX 計劃下周啟動 Fram2 任務(wù),將四名宇航員送入環(huán)繞地球南北極的軌道。這是首次專為極地軌道設(shè)計的載人任務(wù),由加密貨幣大亨 Chun Wang 資助。任務(wù)將持續(xù)四天,期間宇航員將進行 22 項實驗,涵蓋 X 射線、貧血、女性健康和骨質(zhì)流失等領(lǐng)域。Fram2 任務(wù)以挪威極地探險船 Fram 命名,由 Chun Wang 全額資助。此次任務(wù)是他與團隊的首次太空飛行,團隊成員包括電影導(dǎo)演 Jannicke Mikkelsen、飛行員 Rabea Rogge 和醫(yī)療官 Eric Philips。任務(wù)定于美國東部時間 3 月 31 日周一 23 點 20 分(北京時間 4 月 1 日 11 點 20 分)使用
快科技3月25日消息,據(jù)媒體報道,我國自主研制的C919大型噴氣式干線客機再傳捷報。該機型已陸續(xù)獲得巴西、新西蘭、澳大利亞及俄羅斯等國的適航認證,這意味著中國大陸航空制造標準正加速與國際接軌,為C919開拓海外市場鋪平道路。國際認可背后,是C919突出的市場競爭力。其核心優(yōu)勢體現(xiàn)在三方面:其一,通過大量使用新型復(fù)合材料實現(xiàn)機身減重,配合先進氣動力設(shè)計,較同類機型降低15%-20%的油耗成本;其二,采用模塊化設(shè)計理念,系統(tǒng)硬件采購與維護成本較國際主流機型下降約30%;其三,購機價格較國際同類機型低10%-15%,配合國產(chǎn)零部件替代戰(zhàn)略,全生命周期運維經(jīng)濟性優(yōu)勢顯著。市場反饋已印證其技術(shù)實力。除國內(nèi)航空公司外,越南、文萊、印尼等東南亞國家航司已簽署采購協(xié)議,更令人矚目的是美國通用集團旗下航空運營公司也訂購了20架。
被譽為地球最深處的馬里亞納海溝萬米深淵,環(huán)境極端,此前能到達這里的多為數(shù)噸重的剛性體大型潛航器。 如今,一臺身長不到50厘米、體重僅1.5千克的小型深??勺冃螜C器人“小精靈”打破了這一“禁區(qū)”,為深海探索帶來新可能,相關(guān)成果發(fā)表于《科學(xué)-機器人》。該機器人由北航等單位歷時6年研發(fā)。團隊從蝙蝠魚運動模式獲取靈感,設(shè)計出能夠游動、滑翔、爬行的多模態(tài)機器人。它能利用手性雙穩(wěn)態(tài)超材料結(jié)構(gòu)實現(xiàn)0.75s內(nèi)的游動-走動快速轉(zhuǎn)換,適應(yīng)不同的海底地形和任務(wù)需求。深海高壓對小機器人影響巨大,柔性驅(qū)動器材料模量增加會削弱運行性能。 為此,團隊設(shè)計全新驅(qū)動裝置,利用雙穩(wěn)態(tài)手性超材料結(jié)構(gòu)切換時的突跳實現(xiàn)高效驅(qū)動,將深海高壓負面影響轉(zhuǎn)化為助力。針對深海低溫環(huán)境,團隊利用形狀記憶合金進行拮抗驅(qū)動,通過周期性電流加熱使其交替收縮,驅(qū)動手性超
近日美團發(fā)布了2024年第四季度及全年財報。數(shù)據(jù)顯示,2024年全年美團營收達3376億元人民幣,同比增長22%,展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。在業(yè)績發(fā)布會上,美團CEO王興重點分享了公司在AI領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。他表示,過去一年,GPU資源供應(yīng)一直是美團的首要任務(wù),公司已投入數(shù)十億資金用于GPU資源的建設(shè),并計劃在2025年進一步加大對AI關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度。在王興看來,美團在AI布局方面具有顯著優(yōu)勢。作為一家連接線下業(yè)務(wù)和線上世界的科技公司,在AI時代,美團將繼續(xù)扮演連接者的角色,實現(xiàn)數(shù)字世界和物理世界之間的連接。王興介紹了美團在三個層面上的AI戰(zhàn)略?!笆紫?,AI at work?!彼榻B,美團要把AI運用在所有員工的工作和我們的運營中,大幅提升十萬員工的工作效率和體驗;其次,AI in products,將用AI
快科技3月22日消息,對于華為來說,其存在的意義不但能夠推動整個國產(chǎn)科技的進步,同時也能夠讓世界感知中國科技的強大。事實上也確實如此,英偉達已經(jīng)連續(xù)第二年將華為列入競爭對手名單。英偉達在五個產(chǎn)品類別的四個類別中,將華為列為競爭對手之一,這四個產(chǎn)品類別分別是芯片、云服務(wù)、計算處理和網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品。黃仁勛近日接受英媒采訪時表示,作為“中國最強大的科技公司”,華為在人工智能(AI)領(lǐng)域的影響力逐年增強,正是由于華為的持續(xù)成功,美國主導(dǎo)限制中國科技巨頭的努力“搞得很糟糕”(done poorly)。黃仁勛直言:“華為是中國最強大的科技公司,征服了他們涉足的每一個市場。”他說,正是由于華為的持續(xù)成功,美國主導(dǎo)限制中國科技巨頭的努力“搞得很糟糕”。他們在人工智能領(lǐng)域的影響力逐年增長,我們無法忽視其存在。”英偉達CEO黃仁勛曾不止
軟銀宣布,將以價值65億美元的全現(xiàn)金交易方式,收購獨立芯片設(shè)計公司Ampere Computing。未來Ampere將作為軟銀的全資子公司運營,并保留其名稱。作為交易的一部分,凱雷投資集團和甲骨文兩家Ampere的主要投資者,將出售各自在Ampere的資產(chǎn)。隨著軟銀擴大對Cristal intelligence和Stargate等企業(yè)的AI基礎(chǔ)設(shè)施投資,這次收購將有助于增強軟銀在關(guān)鍵領(lǐng)域的能力,并加速其增長計劃。軟銀集團董事長兼首席執(zhí)行官孫正義表示:“人工智能超級智能的未來需要突破性的計算能力,Ampere在半導(dǎo)體和高性能計算方面的專業(yè)知識將有助于加速實現(xiàn)這一愿景,并深化我們對美國人工智能創(chuàng)新的承諾。”Ampere成立于2018年,一直專注于為各種類型的云端工作負載和基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)的創(chuàng)新技術(shù),并融合人工智能(AI
小聰明往往會付出大代價,私家車如果進行網(wǎng)約車營運,除了涉嫌違法運營外,發(fā)生事故后還可能會被保險公司拒賠。據(jù)報道,江蘇的李某此前使用自己的私家車從事網(wǎng)約車運營,一次他在高速上發(fā)生交通事故,導(dǎo)致車輛受損,維修花費了3.5萬元。事后,李某向保險公司報案,要求理賠,但在定損時,保險公司的工作人員發(fā)現(xiàn),李某曾將車輛進行網(wǎng)約車運營。因為改變了用車性質(zhì),增加了保險標的的危險程度的,于是拒絕理賠。而李某為這輛新能源車投保的商業(yè)險中,載明了車輛使用性質(zhì)為家庭自用汽車,根據(jù)網(wǎng)約車平臺,李某接單1000多筆,發(fā)生事故時并非在運營期間。法院審理認為,李某車輛長期用于網(wǎng)約車營運,增加了車輛的危險程度,認為此次理賠屬于保險合同約定的免責(zé)條款。最終,法院判決駁回了李某的訴訟請求。此事也提醒各位車主,不要抱有僥幸心理,使用私家車從事網(wǎng)約車運營
快科技3月20日消息,近期,南航為旗下客機更換“超薄座椅”一事,引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。南方航空今日向媒體回應(yīng)稱:網(wǎng)傳“超薄座椅”的說法,按航空業(yè)界的標準稱謂,應(yīng)是“輕薄型座椅”。南航對已到翻新年限的部分飛機采用“輕薄型座椅”,主要有幾點考慮:一是該類型座椅更加節(jié)能環(huán)保,相較傳統(tǒng)座椅單座能減重約2公斤,可以降低飛機油耗、實現(xiàn)節(jié)能減排。同時,通過此舉,南航將多艙位型號轉(zhuǎn)變?yōu)槿?jīng)濟艙,可以增加航班座位,降低運營成本。南航方面表示,該類型座椅更符合人體工學(xué)設(shè)計。作為新型座椅,該款產(chǎn)品已通過嚴苛的動態(tài)沖擊測試,提供腰部支撐的同時增大腿部活動空間。此外,該款座椅在前后排距和座椅寬度上沒有變化,還增加了一些實用功能,在確保安全的同時客艙環(huán)境、服務(wù)標準和旅客舒適度上沒有降低。但有乘坐過的網(wǎng)友表示“硌得慌”,還有網(wǎng)友稱“看上去就硬硬
今日(3月20日),海盜主題生存MMO游戲《側(cè)風(fēng)之旅》Steam頁面開放,發(fā)售日待定,游戲支持簡體中文,感興趣的玩家可以點擊此處進入商店頁面。游戲介紹:側(cè)風(fēng)之旅 是一款背景設(shè)置在海盜黃金時代的生存MMO游戲。探索廣袤的開放世界,采集資源、建造據(jù)點、制作裝備,挑戰(zhàn)掌握黑暗力量的強大首領(lǐng)。駕駛戰(zhàn)艦縱橫四海,在海上與陸地孤身奮戰(zhàn),或與好友并肩作戰(zhàn)。掠奪、貿(mào)易、權(quán)謀博弈——在這段驚心動魄的冒險中崛起稱霸!游戲特點:你本是一名雇傭船長,卻因任務(wù)失敗而慘遭背叛,流落荒島。這段始于求生與復(fù)仇的故事,將你卷入帝國、海盜集團與神秘黑暗勢力之間的紛爭中。側(cè)風(fēng)之旅滿載海盜黃金時代的魅力!響應(yīng)大海的召喚吧!你可以揚帆掌舵炮轟敵艦,也可以在激烈的接舷戰(zhàn)中一決勝負。海陸雙戰(zhàn)場,冒險旅程由你主宰:既可遠程炮轟敵人沿海堡壘,亦可登陸突襲敵陣,
IT之家今日(3月20日)消息,馬斯克堅信,他的太空公司最終將通過在火星上建立永久基地,使人類成為星際物種。這是一個極具雄心的計劃,而該公司龐大的“星艦”火箭與這個計劃密切相關(guān)。按照他一貫不切實際的時間規(guī)劃來推斷,他在 3 月 15 日的一條推文中宣稱,首次載人火星之旅“最早可能在 2029 年進行,不過 2031 年的可能性更大”。但并非所有人都認同這一預(yù)測。前 NASA 宇航員何塞?埃爾南德斯告訴《國會山報》:“我們距離載人前往火星還有足足 15 年的時間,而不是像埃隆?馬斯克暗示的那樣只需 5 年?!睂τ谠?2009 年搭乘 NASA 航天飛機進入太空的埃爾南德斯來說,在我們準備好將第一批宇航員送往距離地球約 1.4 億英里的火星之前,還有大量的工作要做。埃爾南德斯說:“就像我一直說的…… 太空旅行并非
快科技3月20日消息,據(jù)報道,軟銀集團宣布,將以65億美元的全現(xiàn)金交易方式收購獨立芯片設(shè)計公司Ampere Computing。交易完成后,Ampere將作為軟銀的全資子公司運營,并保留其原有名稱。Ampere Computing成立于2018年,專注于為數(shù)據(jù)中心設(shè)備制造基于Arm架構(gòu)的高性能處理器。其早期投資者包括私募股權(quán)巨頭凱雷投資集團和科技巨頭甲骨文公司。此次交易中,凱雷和甲骨文將出售各自持有的Ampere股份。此次收購是軟銀在人工智能領(lǐng)域的重要布局。隨著AI技術(shù)的快速發(fā)展,市場對高性能芯片的需求激增。Ampere Computing在數(shù)據(jù)中心處理器領(lǐng)域的技術(shù)積累和市場份額,將助力軟銀在AI芯片競爭中占據(jù)有利地位。根據(jù)協(xié)議條款,此次收購仍需滿足包括監(jiān)管部門批準在內(nèi)的相關(guān)成交條件,預(yù)計將于2025年下半年完
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