如今AI告訴發(fā)展，各種版權(quán)問題早已經(jīng)成為社會性話題，日前美國知識產(chǎn)權(quán)機構(gòu)公開了關(guān)于使用I生成物版權(quán)保護界限，明確了僅靠關(guān)鍵詞生成不予承認的立場。 ·本次的主題是對于使用I后的生成物的版權(quán)保護界限，而不是生成所采用的原創(chuàng)模型是否侵權(quán)的問題，比如一部電影、游戲、動漫或者是大型軟件程序，如果使用了利用AI生成的內(nèi)容，那么整體上的版權(quán)保護是否有效的問題。 ·美國知識產(chǎn)權(quán)機構(gòu)表示，有著以下條件的AI參與創(chuàng)作物將受到版權(quán)保護（美國當局）：1、人類為主創(chuàng)作的內(nèi)容加入了AI工具的作用。2、人類對于AI生成物進行了大規(guī)模的修正以及編輯。3、人類對于創(chuàng)作物的誕生有著明顯表現(xiàn)以及創(chuàng)造性的發(fā)揮。只有符合上述條件中的一條或者多條才會受到保護，判斷的依據(jù)是“評價人類之于創(chuàng)作物的貢獻程度”，那些只靠語音、文字輸入的隨意生成的東西并不會受到保

快科技3月31日消息，日前，全球最大汽車滾裝船“比亞迪深圳”號，開啟試航之旅。比亞迪深圳號總長219.9米，超過了大型驅(qū)逐艦。型寬37.7米，大約能并排放下18輛汽車。其設(shè)計航速18.5節(jié)（約34km/h），可裝載9200輛汽車，是目前全球最大的汽車滾裝船。深圳號是比亞迪第四艘汽車運輸船，也是最大的一艘。此前已經(jīng)交付了三艘：開拓者1號、常州號、合肥號，長度均為199.9米，擁有7000個車位。另外，比亞迪第五艘汽車運輸船“長沙號”也即將下水，跟深圳號一樣大，也是比亞迪第二艘9200輛運輸船。2024年1月比亞迪交付“開拓者1號”時曾透露：未來兩年內(nèi)，比亞迪還有另外7艘滾裝船陸續(xù)投入運營。這意味著，2026年1月前，比亞迪汽車運輸船將達到8輛，出海速度史無前例。

如今AI在超速發(fā)展，日前微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨在訪談中表示，未來十年內(nèi)，AI技術(shù)的進步將在不到10年內(nèi)顯著減少人類在醫(yī)學(xué)、教育等許多傳統(tǒng)任務(wù)中的角色。蓋茨表示，AI的進步將使許多目前由專業(yè)人士執(zhí)行的工作變得不再需要人類。他舉例稱，AI導(dǎo)師將能夠根據(jù)每個學(xué)生的學(xué)習(xí)進度提供個性化課程，而AI在醫(yī)療保健領(lǐng)域的應(yīng)用也將比人類醫(yī)生更準確和全面。他還提到，AI的發(fā)展速度之快令人驚嘆，甚至有點可怕，因為它沒有上限。不過，蓋茨也指出，某些職業(yè)可能永遠不會被AI取代，他舉例說，人們可能不會想看機器打棒球，“有些事情我們會留給自己去做”。他還列舉了三種不會被AI取代的職業(yè)：首先是程序員，盡管AI在生成代碼方面取得了進步，但仍然缺乏創(chuàng)建復(fù)雜軟件所需的精確性和解決問題的能力。其次是能源專家，能源領(lǐng)域過于龐大且復(fù)雜，盡管AI可以協(xié)助分析并

近日，知名AI公司OPEN AI公司于3月25日剛剛發(fā)布了ChatGPT的最新功能，可以直接生成知名漫畫家畫風(fēng)圖像，包括吉卜力、藤子不二雄以及鳥山明等著名漫畫家均在列，日本業(yè)界強烈反應(yīng)，開啟IP保護措施。 ·日本知名區(qū)塊鏈Oasys于3月29日宣布，聯(lián)合?Animechain，開啟AI時代的關(guān)于IP保護的應(yīng)對行動，表示隨著AI技術(shù)的不斷飛速發(fā)展，越來越多的著名日本動漫IP正在收到威脅，為了保護這些珍貴資源，將與?Animechain立足站在保護行動最前面?！?Animechain負責(zé)人三瀬修平CEO表示，AI并不是自然原創(chuàng)的東西，而是對各種創(chuàng)作物的“學(xué)習(xí)”，我們希望能夠建立正確引導(dǎo)這種學(xué)習(xí)正向化的結(jié)構(gòu)做出努力。

快科技3月28日消息，特斯拉官方今日宣布，旗下Cybercab無人駕駛出租車將于2025年6月在美國得州奧斯汀投入運營，相比原計劃2026年的發(fā)布時間有所提前。特斯拉Cybercab發(fā)布于2024年10月，其車輛成本預(yù)計低于3萬美元（約合人民幣21.8萬元）。該車外觀設(shè)計簡潔，延續(xù)特斯拉家族風(fēng)格，配備貫穿式燈帶和剪刀門，車尾采用流線型設(shè)計，配備貫穿式LED尾燈，全封閉式輪輞有助于提升空氣動力學(xué)性能和續(xù)航表現(xiàn)。車內(nèi)取消了方向盤和踏板，配備大尺寸中央顯示屏，左側(cè)顯示車輛信息，右側(cè)顯示行程信息。特斯拉已在得克薩斯州超級工廠建立Cybercab生產(chǎn)設(shè)備，計劃于今年夏季投產(chǎn)，新車或配備低于50千瓦時的電池組，續(xù)航里程約300英里（482.8公里）。

今日（3月28日），模擬經(jīng)營《杰克驢鐵匠：武器與戰(zhàn)士》Steam頁面開放，2025年發(fā)售，游戲不支持中文，感興趣的玩家可以點擊此處進入商店頁面。游戲介紹：在《杰克驢鐵匠：武器與戰(zhàn)士》這款重鑄的冒險游戲中，點燃熔爐，打造你最精良的武器吧！在你的親力親為的鐵匠鋪里，為當?shù)氐挠率總兣鋫涠ㄖ频膭?、弓、盾牌等武器。跟隨士兵們投入戰(zhàn)斗，向著邪惡巫師達德利挺進！游戲特點：為當?shù)赜率坑H自動手打造武器在戰(zhàn)斗中收集部件以打造更好的武器與6個獨特的勇士部族合作解鎖新的武器和炮彈在7片迷人的土地上戰(zhàn)斗學(xué)習(xí)打造80多種史詩武器與擁有各自獨特屬性的135多種敵人戰(zhàn)斗贏得80個游戲內(nèi)徽章找到275多種獨特的部件，用于打造過程中戰(zhàn)略性地打造武器，以對抗元素敵人游戲截圖：

快科技3月27日消息，據(jù)媒體報道，NVIDIA即將達成收購Lepton AI的交易，交易價值數(shù)億美元。LeptonAI由阿里巴巴前高管賈揚清于2023年聯(lián)合創(chuàng)立，致力于為企業(yè)提供高效、可擴展的AI應(yīng)用平臺。賈揚清在攻讀博士期間開發(fā)了深度學(xué)習(xí)框架Caffe，成為全球最受歡迎的開源深度學(xué)習(xí)框架之一，并被微軟、雅虎、NVIDIA、Adobe等采用。2019年，賈揚清加入阿里巴巴達摩院，擔(dān)任技術(shù)副總裁，領(lǐng)導(dǎo)大數(shù)據(jù)計算平臺的研發(fā)工作，并成為阿里巴巴開源技術(shù)委員會負責(zé)人；2023年，賈揚清離開阿里巴巴，創(chuàng)立了Lepton AI，專注于AI云服務(wù)領(lǐng)域。LeptonAI擁有約20名員工，業(yè)務(wù)模式是通過從云服務(wù)供應(yīng)商租用服務(wù)器，再轉(zhuǎn)租給客戶，提供AI模型的創(chuàng)建和部署服務(wù)。NVIDIA近年來一直在尋求收購小型AI和云計算初創(chuàng)公司，

終于還是來了，OPEN AI公司于3月25日剛剛發(fā)布了ChatGPT的最新功能，可以直接生成知名漫畫家畫風(fēng)圖像，引發(fā)眾多用戶紛紛應(yīng)用，包括吉卜力、藤子不二雄以及鳥山明等著名漫畫家均在列，更加引發(fā)是否侵權(quán)爭議。 ·眾所周知，每一位漫畫家都有著自己獨特的畫風(fēng)，即使當年當助手時專門模仿導(dǎo)師風(fēng)格，日后獨立后總是要創(chuàng)造出自己的風(fēng)格的，這在日系漫畫大師界基本是常識。·如果說AI剛剛風(fēng)行時，那時的生成圖像還有模棱兩可的風(fēng)格，這回根據(jù)用戶的紛紛反饋來看，模仿大師風(fēng)格已經(jīng)有了真假難辨的水準了。 ·OPEN AI的老大奧特曼更是已經(jīng)把自己的X頭像換成了這種風(fēng)格，就問你像不像吧，順便猜猜看是哪位大師的畫風(fēng)。·也有大量用戶質(zhì)問OPEN AI這難道不是c赤裸裸的侵權(quán)么？目前OPEN AI沒有回應(yīng)。

據(jù)悉，中國科學(xué)院成功研發(fā)除了突破性的固態(tài)DUV(深紫外)激光，可發(fā)射193nm的相干光，與目前主流的DUV曝光波長一致，能將半導(dǎo)體工藝推進至3nm。據(jù)悉，ASML、佳能、尼康的DUV光刻機都采用了氟化氙(ArF)準分子激光技術(shù)，通過氬、氟氣體混合物在高壓電場下生成不穩(wěn)定分子，釋放出193nm波長的光子，然后以高能量的短脈沖形式發(fā)射，輸出功率100-120W，頻率8k-9kHz，再通過光學(xué)系統(tǒng)調(diào)整，用于光刻設(shè)備。 中科院的固態(tài)DUV激光技術(shù)完全基于固態(tài)設(shè)計，由自制的Yb:YAG晶體放大器生成1030nm的激光，在通過兩條不同的光學(xué)路徑進行波長轉(zhuǎn)換。 一路采用四次諧波轉(zhuǎn)換(FHG)，將1030nm激光轉(zhuǎn)換為258nm，輸出功率1.2W。另路徑采用光學(xué)參數(shù)放大(OPA)，將1030nm激光轉(zhuǎn)換為1553nm，輸出功率

IT之家今日（3月25日）消息，科技媒體 WccFtech 昨日（3 月 24 日）發(fā)布博文，報道稱 SpaceX 計劃下周啟動 Fram2 任務(wù)，將四名宇航員送入環(huán)繞地球南北極的軌道。這是首次專為極地軌道設(shè)計的載人任務(wù)，由加密貨幣大亨 Chun Wang 資助。任務(wù)將持續(xù)四天，期間宇航員將進行 22 項實驗，涵蓋 X 射線、貧血、女性健康和骨質(zhì)流失等領(lǐng)域。Fram2 任務(wù)以挪威極地探險船 Fram 命名，由 Chun Wang 全額資助。此次任務(wù)是他與團隊的首次太空飛行，團隊成員包括電影導(dǎo)演 Jannicke Mikkelsen、飛行員 Rabea Rogge 和醫(yī)療官 Eric Philips。任務(wù)定于美國東部時間 3 月 31 日周一 23 點 20 分（北京時間 4 月 1 日 11 點 20 分）使用

快科技3月25日消息，據(jù)媒體報道，我國自主研制的C919大型噴氣式干線客機再傳捷報。該機型已陸續(xù)獲得巴西、新西蘭、澳大利亞及俄羅斯等國的適航認證，這意味著中國大陸航空制造標準正加速與國際接軌，為C919開拓海外市場鋪平道路。國際認可背后，是C919突出的市場競爭力。其核心優(yōu)勢體現(xiàn)在三方面：其一，通過大量使用新型復(fù)合材料實現(xiàn)機身減重，配合先進氣動力設(shè)計，較同類機型降低15%-20%的油耗成本；其二，采用模塊化設(shè)計理念，系統(tǒng)硬件采購與維護成本較國際主流機型下降約30%；其三，購機價格較國際同類機型低10%-15%，配合國產(chǎn)零部件替代戰(zhàn)略，全生命周期運維經(jīng)濟性優(yōu)勢顯著。市場反饋已印證其技術(shù)實力。除國內(nèi)航空公司外，越南、文萊、印尼等東南亞國家航司已簽署采購協(xié)議，更令人矚目的是美國通用集團旗下航空運營公司也訂購了20架。

被譽為地球最深處的馬里亞納海溝萬米深淵，環(huán)境極端，此前能到達這里的多為數(shù)噸重的剛性體大型潛航器。 如今，一臺身長不到50厘米、體重僅1.5千克的小型深?？勺冃螜C器人“小精靈”打破了這一“禁區(qū)”，為深海探索帶來新可能，相關(guān)成果發(fā)表于《科學(xué)-機器人》。該機器人由北航等單位歷時6年研發(fā)。團隊從蝙蝠魚運動模式獲取靈感，設(shè)計出能夠游動、滑翔、爬行的多模態(tài)機器人。它能利用手性雙穩(wěn)態(tài)超材料結(jié)構(gòu)實現(xiàn)0.75s內(nèi)的游動-走動快速轉(zhuǎn)換，適應(yīng)不同的海底地形和任務(wù)需求。深海高壓對小機器人影響巨大，柔性驅(qū)動器材料模量增加會削弱運行性能。 為此，團隊設(shè)計全新驅(qū)動裝置，利用雙穩(wěn)態(tài)手性超材料結(jié)構(gòu)切換時的突跳實現(xiàn)高效驅(qū)動，將深海高壓負面影響轉(zhuǎn)化為助力。針對深海低溫環(huán)境，團隊利用形狀記憶合金進行拮抗驅(qū)動，通過周期性電流加熱使其交替收縮，驅(qū)動手性超

近日美團發(fā)布了2024年第四季度及全年財報。數(shù)據(jù)顯示，2024年全年美團營收達3376億元人民幣，同比增長22%，展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。在業(yè)績發(fā)布會上，美團CEO王興重點分享了公司在AI領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局。他表示，過去一年，GPU資源供應(yīng)一直是美團的首要任務(wù)，公司已投入數(shù)十億資金用于GPU資源的建設(shè)，并計劃在2025年進一步加大對AI關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度。在王興看來，美團在AI布局方面具有顯著優(yōu)勢。作為一家連接線下業(yè)務(wù)和線上世界的科技公司，在AI時代，美團將繼續(xù)扮演連接者的角色，實現(xiàn)數(shù)字世界和物理世界之間的連接。王興介紹了美團在三個層面上的AI戰(zhàn)略?！笆紫?，AI at work?！彼榻B，美團要把AI運用在所有員工的工作和我們的運營中，大幅提升十萬員工的工作效率和體驗;其次，AI in products，將用AI

快科技3月22日消息，對于華為來說，其存在的意義不但能夠推動整個國產(chǎn)科技的進步，同時也能夠讓世界感知中國科技的強大。事實上也確實如此，英偉達已經(jīng)連續(xù)第二年將華為列入競爭對手名單。英偉達在五個產(chǎn)品類別的四個類別中，將華為列為競爭對手之一，這四個產(chǎn)品類別分別是芯片、云服務(wù)、計算處理和網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品。黃仁勛近日接受英媒采訪時表示，作為“中國最強大的科技公司”，華為在人工智能（AI）領(lǐng)域的影響力逐年增強，正是由于華為的持續(xù)成功，美國主導(dǎo)限制中國科技巨頭的努力“搞得很糟糕”（done poorly）。黃仁勛直言：“華為是中國最強大的科技公司，征服了他們涉足的每一個市場。”他說，正是由于華為的持續(xù)成功，美國主導(dǎo)限制中國科技巨頭的努力“搞得很糟糕”。他們在人工智能領(lǐng)域的影響力逐年增長，我們無法忽視其存在。”英偉達CEO黃仁勛曾不止

軟銀宣布，將以價值65億美元的全現(xiàn)金交易方式，收購獨立芯片設(shè)計公司Ampere Computing。未來Ampere將作為軟銀的全資子公司運營，并保留其名稱。作為交易的一部分，凱雷投資集團和甲骨文兩家Ampere的主要投資者，將出售各自在Ampere的資產(chǎn)。隨著軟銀擴大對Cristal intelligence和Stargate等企業(yè)的AI基礎(chǔ)設(shè)施投資，這次收購將有助于增強軟銀在關(guān)鍵領(lǐng)域的能力，并加速其增長計劃。軟銀集團董事長兼首席執(zhí)行官孫正義表示：“人工智能超級智能的未來需要突破性的計算能力，Ampere在半導(dǎo)體和高性能計算方面的專業(yè)知識將有助于加速實現(xiàn)這一愿景，并深化我們對美國人工智能創(chuàng)新的承諾。”Ampere成立于2018年，一直專注于為各種類型的云端工作負載和基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)，并融合人工智能（AI

小聰明往往會付出大代價，私家車如果進行網(wǎng)約車營運，除了涉嫌違法運營外，發(fā)生事故后還可能會被保險公司拒賠。據(jù)報道，江蘇的李某此前使用自己的私家車從事網(wǎng)約車運營，一次他在高速上發(fā)生交通事故，導(dǎo)致車輛受損，維修花費了3.5萬元。事后，李某向保險公司報案，要求理賠，但在定損時，保險公司的工作人員發(fā)現(xiàn)，李某曾將車輛進行網(wǎng)約車運營。因為改變了用車性質(zhì)，增加了保險標的的危險程度的，于是拒絕理賠。而李某為這輛新能源車投保的商業(yè)險中，載明了車輛使用性質(zhì)為家庭自用汽車，根據(jù)網(wǎng)約車平臺，李某接單1000多筆，發(fā)生事故時并非在運營期間。法院審理認為，李某車輛長期用于網(wǎng)約車營運，增加了車輛的危險程度，認為此次理賠屬于保險合同約定的免責(zé)條款。最終，法院判決駁回了李某的訴訟請求。此事也提醒各位車主，不要抱有僥幸心理，使用私家車從事網(wǎng)約車運營

快科技3月20日消息，近期，南航為旗下客機更換“超薄座椅”一事，引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。南方航空今日向媒體回應(yīng)稱：網(wǎng)傳“超薄座椅”的說法，按航空業(yè)界的標準稱謂，應(yīng)是“輕薄型座椅”。南航對已到翻新年限的部分飛機采用“輕薄型座椅”，主要有幾點考慮：一是該類型座椅更加節(jié)能環(huán)保，相較傳統(tǒng)座椅單座能減重約2公斤，可以降低飛機油耗、實現(xiàn)節(jié)能減排。同時，通過此舉，南航將多艙位型號轉(zhuǎn)變?yōu)槿?jīng)濟艙，可以增加航班座位，降低運營成本。南航方面表示，該類型座椅更符合人體工學(xué)設(shè)計。作為新型座椅，該款產(chǎn)品已通過嚴苛的動態(tài)沖擊測試，提供腰部支撐的同時增大腿部活動空間。此外，該款座椅在前后排距和座椅寬度上沒有變化，還增加了一些實用功能，在確保安全的同時客艙環(huán)境、服務(wù)標準和旅客舒適度上沒有降低。但有乘坐過的網(wǎng)友表示“硌得慌”，還有網(wǎng)友稱“看上去就硬硬

今日（3月20日），海盜主題生存MMO游戲《側(cè)風(fēng)之旅》Steam頁面開放，發(fā)售日待定，游戲支持簡體中文，感興趣的玩家可以點擊此處進入商店頁面。游戲介紹：側(cè)風(fēng)之旅 是一款背景設(shè)置在海盜黃金時代的生存MMO游戲。探索廣袤的開放世界，采集資源、建造據(jù)點、制作裝備，挑戰(zhàn)掌握黑暗力量的強大首領(lǐng)。駕駛戰(zhàn)艦縱橫四海，在海上與陸地孤身奮戰(zhàn)，或與好友并肩作戰(zhàn)。掠奪、貿(mào)易、權(quán)謀博弈——在這段驚心動魄的冒險中崛起稱霸！游戲特點：你本是一名雇傭船長，卻因任務(wù)失敗而慘遭背叛，流落荒島。這段始于求生與復(fù)仇的故事，將你卷入帝國、海盜集團與神秘黑暗勢力之間的紛爭中。側(cè)風(fēng)之旅滿載海盜黃金時代的魅力！響應(yīng)大海的召喚吧！你可以揚帆掌舵炮轟敵艦，也可以在激烈的接舷戰(zhàn)中一決勝負。海陸雙戰(zhàn)場，冒險旅程由你主宰：既可遠程炮轟敵人沿海堡壘，亦可登陸突襲敵陣，

IT之家今日（3月20日）消息，馬斯克堅信，他的太空公司最終將通過在火星上建立永久基地，使人類成為星際物種。這是一個極具雄心的計劃，而該公司龐大的“星艦”火箭與這個計劃密切相關(guān)。按照他一貫不切實際的時間規(guī)劃來推斷，他在 3 月 15 日的一條推文中宣稱，首次載人火星之旅“最早可能在 2029 年進行，不過 2031 年的可能性更大”。但并非所有人都認同這一預(yù)測。前 NASA 宇航員何塞?埃爾南德斯告訴《國會山報》：“我們距離載人前往火星還有足足 15 年的時間，而不是像埃隆?馬斯克暗示的那樣只需 5 年?！睂τ谠?2009 年搭乘 NASA 航天飛機進入太空的埃爾南德斯來說，在我們準備好將第一批宇航員送往距離地球約 1.4 億英里的火星之前，還有大量的工作要做。埃爾南德斯說：“就像我一直說的…… 太空旅行并非

快科技3月20日消息，據(jù)報道，軟銀集團宣布，將以65億美元的全現(xiàn)金交易方式收購獨立芯片設(shè)計公司Ampere Computing。交易完成后，Ampere將作為軟銀的全資子公司運營，并保留其原有名稱。Ampere Computing成立于2018年，專注于為數(shù)據(jù)中心設(shè)備制造基于Arm架構(gòu)的高性能處理器。其早期投資者包括私募股權(quán)巨頭凱雷投資集團和科技巨頭甲骨文公司。此次交易中，凱雷和甲骨文將出售各自持有的Ampere股份。此次收購是軟銀在人工智能領(lǐng)域的重要布局。隨著AI技術(shù)的快速發(fā)展，市場對高性能芯片的需求激增。Ampere Computing在數(shù)據(jù)中心處理器領(lǐng)域的技術(shù)積累和市場份額，將助力軟銀在AI芯片競爭中占據(jù)有利地位。根據(jù)協(xié)議條款，此次收購仍需滿足包括監(jiān)管部門批準在內(nèi)的相關(guān)成交條件，預(yù)計將于2025年下半年完