近日，美國(guó)華盛頓大學(xué)醫(yī)學(xué)院研發(fā)出一種只針對(duì)男士的避孕凝膠，將這種凝膠涂在肩膀或上臂上，每天使用8到16周后，精子的數(shù)量會(huì)下降到足以防止懷孕的水平。 在停止使用三到四個(gè)月后，精子水平會(huì)恢復(fù)正常。在兩年的測(cè)試中，有400對(duì)夫婦參與使用這種凝膠避孕，研究人員相信，這種凝膠在避孕方面的效果將超過(guò)90%。新的凝膠含有兩種合成激素，孕激素和睪酮。孕激素阻止睪丸制造足夠的睪丸激素進(jìn)而產(chǎn)生正常水平的精子。而睪酮主要用于來(lái)抵消孕激素引起的激素失衡，但不會(huì)誘發(fā)身體產(chǎn)生精子。男性需要每天在上臂和肩膀上擦半勺凝膠。凝膠會(huì)在一分鐘內(nèi)干燥，可以持續(xù)抑制男性體內(nèi)精子保持在低水平約 72 小時(shí)。 該避孕凝膠有望在5到10年內(nèi)上市。

據(jù)新華社報(bào)道，中國(guó)航天科工二院23所日前發(fā)布消息稱，由該所負(fù)責(zé)牽頭研制的我國(guó)第一部太赫茲視頻合成孔徑雷達(dá)進(jìn)行了飛行試驗(yàn)，并成功獲取國(guó)內(nèi)首組太赫茲視頻合成孔徑雷達(dá)影像成果。 太赫茲雷達(dá)成像系統(tǒng)能彌補(bǔ)光學(xué)、紅外、傳統(tǒng)雷達(dá)等對(duì)慢速動(dòng)目標(biāo)探測(cè)的不足，能大大提高合成孔徑雷達(dá)圖像可判讀性，為復(fù)雜環(huán)境下運(yùn)動(dòng)目標(biāo)探測(cè)應(yīng)用奠定技術(shù)基礎(chǔ)。合成孔徑雷達(dá)(SAR)是一種主動(dòng)式的對(duì)地觀測(cè)系統(tǒng)，可安裝在飛機(jī)、衛(wèi)星、宇宙飛船等飛行平臺(tái)上，全天時(shí)、全天候?qū)Φ貙?shí)施觀測(cè)。因此，SAR系統(tǒng)在災(zāi)害監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、資源勘查、農(nóng)作物估產(chǎn)、測(cè)繪等方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，可發(fā)揮其他遙感手段難以發(fā)揮的作用，因此越來(lái)越受到世界各國(guó)的重視。據(jù)中國(guó)數(shù)字科技館網(wǎng)站資料，一般雷達(dá)在惡劣天氣下，必須多次成像才能采集到圖像，而合成孔徑雷達(dá)則是一種全天候高分辨率成像雷達(dá)，

據(jù)香港媒體報(bào)道，浙江吉利控股集團(tuán)旗下的全資子公司，美國(guó)Terrafugia負(fù)責(zé)研發(fā)設(shè)計(jì)的全球首款飛行車，現(xiàn)已正式開始接受私人預(yù)訂，計(jì)劃明年開始在美國(guó)正式上市。據(jù)吉利集團(tuán)媒體關(guān)系高級(jí)經(jīng)理高坡介紹，截至目前，飛行車已成功開發(fā)出了多輛運(yùn)行良好的原型車，計(jì)劃于2019年在美國(guó)正式上市，中國(guó)市場(chǎng)目前暫未有上市時(shí)間表。同時(shí)，吉利還計(jì)劃于2023年推出全球首臺(tái)垂直起降的飛行汽車。高坡表示，該款飛行車由中美雙方合作研發(fā)，對(duì)于具體的研發(fā)經(jīng)費(fèi)與人員投入暫不方便公開。但以“共商、共建、共享”為前提的國(guó)際化戰(zhàn)略是吉利一直在踐行的，規(guī)劃到2020年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷300萬(wàn)輛。 據(jù)了解，這款名為Transition的雙座飛行車采用折疊機(jī)翼，可在不到1分鐘的時(shí)間里完成地面行駛模式和空中飛行模式的切換。飛行模式下由一臺(tái)四缸渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力

今天，過(guò)去已經(jīng)放出了用各種奇葩材料打造菜刀的kiwami japan桑再次放出了最新作品，使用牛奶打造的世界最鋒利菜刀，再次震翻一眾網(wǎng)友粉絲，趕緊一起來(lái)膜拜下吧！ ·kiwami japan桑是一位專門發(fā)布各種奇葩材料制作菜刀的高玩，之前就曾放出《用樹脂做的鋒利菜刀》、《用果凍做的菜刀》以及《用紙殼板做的菜刀》等等，無(wú)一不是挑戰(zhàn)觀眾的心理極限，今天放出的最新作品則是世界最鋒利的牛奶菜刀，這回究竟是怎么做出來(lái)的？·挑戰(zhàn)化學(xué)極限，世界最鋒利的牛奶菜刀研制演示：

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)斯坦福大學(xué)近日發(fā)布了年度全球AI報(bào)告（AI Index），其中最引人注目的是中國(guó)在AI發(fā)展上的驚人速度，但AI綜合實(shí)力還是美國(guó)最強(qiáng)。這是斯坦福大學(xué)AI百年研究（AI 100）的一個(gè)項(xiàng)目（AI INDEX, NOVEMBER 2017），由斯坦福大學(xué)主導(dǎo)、聯(lián)合MIT、OpenAI、哈佛、麥肯錫等機(jī)構(gòu)的多位專家教授共同研究撰寫，旨在追蹤人工智能的活動(dòng)和進(jìn)展。 今年的報(bào)告，從學(xué)術(shù)、工業(yè)、開源、政府等方面詳細(xì)介紹了人工智能發(fā)展的現(xiàn)狀，并且記錄了計(jì)算機(jī)視覺(jué)、自然語(yǔ)言理解等領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)展，不過(guò)其中最引人注目的還是中國(guó)在AI發(fā)展上的驚人速度。具體來(lái)說(shuō)，2016年中國(guó)AI論文被引用的次數(shù)比2000年提高了44%;今年70%的國(guó)際人工智能協(xié)會(huì)論文來(lái)自中美兩國(guó)。中美被接收的論文總量相近，但中國(guó)提交的論文數(shù)比美國(guó)多3

因?yàn)楣颈憩F(xiàn)不如預(yù)期，今年滴滴的高管將集體不拿年終獎(jiǎng)。記者獲悉，在12月14日的滴滴出行全員大會(huì)上， 滴滴CEO程維表示，今年員工年終獎(jiǎng)的力度比去年縮減一半，滴滴高管集體不拿年終獎(jiǎng)。程維表示，公司表現(xiàn)不如預(yù)期，主要是因?yàn)樵诎踩贤度氡容^大，以后還會(huì)持續(xù)投入。因?yàn)楦吖軟](méi)有年終獎(jiǎng)，滴滴總裁柳青在講話時(shí)打趣說(shuō)，“有些人剛升成VP，是不是特別想回去。”據(jù)悉，去年滴滴普通員工年終獎(jiǎng)分為ABC三檔，A級(jí)別是6個(gè)月工資，B級(jí)別是4個(gè)月工資，C級(jí)別是2個(gè)月工資?！按蠹叶纪趩实模緛?lái)年終要有業(yè)績(jī)考評(píng)，最近大家都加班，想在領(lǐng)導(dǎo)面前努力一下，B、C級(jí)別減半后，就相當(dāng)于一兩個(gè)月工資，所以大家都無(wú)所謂了?！庇袉T工表示。因?yàn)榻衲暌詠?lái)發(fā)生的兩起司機(jī)奸殺女性乘客的惡性安全事件，滴滴今年面臨的安全壓力頗大。不久前的12月5日，滴滴發(fā)布員工郵件

12月12日中午，一場(chǎng)50人左右的小型追悼會(huì)在深圳殯儀館舉行。死者是一名年僅25歲的年輕人。在追悼會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，除了大疆公司的同事，還有死者在哈工大的師長(zhǎng)同學(xué)，以及他的父母親人。至今，關(guān)于其死因，仍無(wú)法準(zhǔn)確說(shuō)清，不少人曾質(zhì)疑與加班有關(guān)。今年9月，他作為應(yīng)屆碩士畢業(yè)生加入大疆，成為大疆影像部下屬研發(fā)部的一名程序員。一個(gè)多月前，大疆影像部門還在夜以繼日地調(diào)試一款新的相機(jī)產(chǎn)品。11月29日凌晨3點(diǎn)，大疆對(duì)外發(fā)布了這款最新推出的產(chǎn)品。但不幸的是，12月8日早7點(diǎn)半，這位影像部程序員在家中突然呼吸急促，其女友對(duì)其進(jìn)行了按壓急救并撥打了120。當(dāng)8點(diǎn)救護(hù)車趕到時(shí)，他出現(xiàn)心臟驟停癥狀并最終離世，終年25歲。此時(shí)，距其加入大疆才3個(gè)月。 無(wú)加班文化?大疆的一位負(fù)責(zé)人對(duì)《今晚財(cái)訊》也表示：“死者的去世與加班無(wú)關(guān)，出于對(duì)死者的尊重，具體

最近密碼服務(wù)公司SplashData匯總出了2018年最糟糕的密碼榜單，來(lái)看看你是不是也上榜了呢？ SplashData在這份名單中匯總的最糟糕密碼榜單前十名中，123456、password和123456789依然穩(wěn)穩(wěn)的在前三，而讓人頗感意外的是，“唐納德”(Donald)(美國(guó)現(xiàn)任總統(tǒng)特朗普名字)首次登上榜單，排名第23位。讓SplashData不解的是，他們分析了互聯(lián)網(wǎng)上泄露的500多萬(wàn)個(gè)密碼，發(fā)現(xiàn)人們?nèi)匀辉谑褂萌菀撞碌降拿艽a，大家應(yīng)該繼續(xù)強(qiáng)化自己的安全意識(shí)。 下面是SplashData列出的10個(gè)最糟糕密碼。123456password12345678912345678123451111111234567sunshineqwertyiloveyou

根據(jù)天眼查顯示，錘子科技（北京）股份有限公司全資子公司北京錘子數(shù)碼科技有限公司法定代表人發(fā)生變更，由羅永浩變更為溫洪喜，羅永浩變更為執(zhí)行董事，其他10位董事全部退出。 羅永浩此前微博顯示，溫洪喜為老羅英語(yǔ)培訓(xùn)同事。北京錘子數(shù)碼科技注冊(cè)資本為2000萬(wàn)人民幣。目前羅永浩仍是超過(guò)20家企業(yè)的法定代表人或股東，包括錘子科技（北京）股份有限公司。目前，錘子科技方面尚未對(duì)此事作出回應(yīng)。

京滬高鐵，作為連接北京和上海、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈的大動(dòng)脈，作為中國(guó)一次性投資最大(2209.4億元)的工程，不但經(jīng)濟(jì)、戰(zhàn)略意義重大，也是中國(guó)第一條實(shí)現(xiàn)盈利的高鐵，而且賺錢能力越來(lái)越強(qiáng)。京滬高鐵2011年6月30日通車，四年后的2015年就開始盈利，當(dāng)年利潤(rùn)65.81億元，2016年、2017年分別增至95.27億元、127.16億元。簡(jiǎn)單計(jì)算一下可知，去年京滬高鐵每天利潤(rùn)就接近3500萬(wàn)元。2018年，京滬高鐵收入可輕松突破300億元，盈利也只會(huì)比往年更多，因此四年累計(jì)下來(lái)至少會(huì)有400億元。京滬高鐵也是目前中國(guó)最繁忙的鐵路，截至2018年6月底累計(jì)發(fā)送旅客8.25億人次，占全國(guó)高鐵客運(yùn)量的大約十分之一，特別是2018年5月1日單日運(yùn)送旅客66.9萬(wàn)人次創(chuàng)最高紀(jì)錄，等于搬運(yùn)了一座城市。有關(guān)人士預(yù)計(jì)，在客

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，《自然》期刊上發(fā)表的一篇報(bào)告稱，地球板塊俯沖到另一板塊下方時(shí)，會(huì)把大量海水帶入地球內(nèi)部，這個(gè)水量多達(dá)此前預(yù)想的三倍。 馬里亞納海溝底部有一處易發(fā)地震的天然地殼俯沖帶，太平洋板塊在這里俯沖到菲律賓板塊之下。利用此處地質(zhì)構(gòu)造，研究人員估算出了有多少海水會(huì)混入俯沖帶地表之下的巖石中。哥倫比亞大學(xué)拉蒙特·多爾蒂地球觀測(cè)站的海洋地質(zhì)與地質(zhì)物理學(xué)研究員唐娜·謝靈頓（Donna Shillington）在針對(duì)該研究的評(píng)論中寫道，這一發(fā)現(xiàn)將大大影響我們對(duì)地球深層水循環(huán)的理解。謝靈頓指出，地殼下方的水可以促進(jìn)巖漿的生成，還能充當(dāng)潤(rùn)滑劑，增加地震發(fā)生幾率。深層水循環(huán) 謝靈頓在評(píng)論中寫道，水可以儲(chǔ)存在礦物的晶體結(jié)構(gòu)中。當(dāng)滾燙的海洋板塊剛剛形成時(shí)，或者當(dāng)板塊潛入毗鄰板塊、發(fā)生彎折和破裂時(shí)，水都會(huì)隨之混入地殼之中。其中后

對(duì)于科技領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，這里是個(gè)能一夜造富的地方，比如馬云很早的就布局電子商務(wù)，最終阿里巴巴成為了國(guó)內(nèi)電子商務(wù)的領(lǐng)軍者，又比如雷軍，雖然進(jìn)入智能手機(jī)領(lǐng)域很晚，但是小米手機(jī)借著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)起勢(shì)東風(fēng)，一躍成為了互聯(lián)網(wǎng)手機(jī)的開創(chuàng)者，目前是全球第四大智能手機(jī)制造商，當(dāng)然這樣的案例還有很多。其實(shí)對(duì)于當(dāng)下國(guó)內(nèi)科技圈這些大佬來(lái)說(shuō)，他們擁有過(guò)人眼光的同時(shí)，良好的學(xué)識(shí)也是非常重要的，現(xiàn)在我們就來(lái)羅列下，這些大佬們的學(xué)歷，你覺(jué)得誰(shuí)會(huì)是國(guó)內(nèi)科技圈學(xué)歷最高的? 李彥宏李彥宏應(yīng)該是目前國(guó)內(nèi)科技圈大佬中學(xué)歷最高的了，1987年他以山西陽(yáng)泉市理科狀元的身份，考入了北京大學(xué)信息管理專業(yè)，進(jìn)入大學(xué)的他依然學(xué)習(xí)刻苦，最后又成功考入美國(guó)布法羅紐約州立大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)碩士學(xué)位。身為百度創(chuàng)始人，李彥宏現(xiàn)在的一切則是完全靠自己奮斗，其出生于山西省陽(yáng)泉縣一個(gè)普通的工

在2018年12月1日新流程沒(méi)有執(zhí)行前，攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)已經(jīng)試行了8年，不過(guò)從用戶的實(shí)際參與度看，大家的積極性并不高，這也讓攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)失去了本身的意義，因?yàn)橹皵y號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的過(guò)程很麻煩，線下能辦理此服務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)很少，并且轉(zhuǎn)網(wǎng)中需要的手續(xù)頗多，需要你一趟趟去跑流程，還有就是前期攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)?。ㄊ校┲挥?個(gè)，規(guī)模不大（天津、海南、江西、湖北、云南）。 也許是看到了用戶在攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)上的吐槽，從12月1日起三大運(yùn)營(yíng)商開始嚴(yán)格執(zhí)行工信部頒布的新流程，只通過(guò)一個(gè)短信基本上就能解決轉(zhuǎn)網(wǎng)中的繁瑣流程，而且一個(gè)小時(shí)內(nèi)也基本能夠成功轉(zhuǎn)網(wǎng)，這樣的新規(guī)再一次激起了用戶攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的激情，不過(guò)新規(guī)推行一周多時(shí)間后，似乎大家的反響并沒(méi)有預(yù)想的那么好，反到是吐槽運(yùn)營(yíng)商套路聲音比比皆是，這到底是什么情況?攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)是什么?就是指用戶在不變更手機(jī)號(hào)碼的前提下，從一家電信運(yùn)

業(yè)內(nèi)在終結(jié)鋰電池進(jìn)程上再度向前邁出一步。本周刊登在“科學(xué)雜志”上的一篇論文顯示，本田研究所與加州理工學(xué)院(Caltech)、美國(guó)宇航局噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家合作開發(fā)一種新的電池化學(xué)物質(zhì)，它可以提供一種能源密度更高、更環(huán)保的鋰離子電池替代品。目前，世界上的電動(dòng)汽車（少數(shù)例外）都是由鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的。鋰離子比鎳氫等舊電池化學(xué)物質(zhì)有很多好處，比如充放電率更高，不容易產(chǎn)生“記憶效應(yīng)”等。當(dāng)然，鋰離子電池也有一些明顯的缺點(diǎn)，即對(duì)鋰和鈷的開采會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞，電池也很容易著火且一旦燃燒就很難熄滅。此次，本田、美國(guó)宇航局和加州理工學(xué)院正開發(fā)的是基于氟化物的化學(xué)電池。氟化物最令人興奮的好處之一是它的能量密度比鋰高得多。這將意味著一輛配備了這種新電池技術(shù)的電動(dòng)汽車可以現(xiàn)行物理尺寸下行駛更遠(yuǎn)，或者達(dá)成相同距離時(shí)所需的電池組體積小得

使用了一段時(shí)間的手機(jī)卡如果不想用了，該怎么辦?這個(gè)問(wèn)題的答案看似簡(jiǎn)單：銷號(hào)就可以了。實(shí)際上想要銷號(hào)還真得費(fèi)點(diǎn)勁，特別是人在異地就更麻煩了。近日，沈女士就遇到了類似問(wèn)題。她因?yàn)楣ぷ髟蛞鰢?guó)幾年，但是此前用的上海的聯(lián)通卡還一直在扣套餐費(fèi)用。于是沈女士希望把卡注銷，聯(lián)通客服卻回復(fù)說(shuō)：必須持本人身份證親自回國(guó)辦理，或?qū)⑸矸葑C原件委托給他人前往營(yíng)業(yè)廳代辦。銷號(hào)是用戶的權(quán)利。今天想用，明天不想用了;或者今天想用這家運(yùn)營(yíng)商，明天想用那家了，應(yīng)該都是沒(méi)有任何障礙的，跟用戶人在哪里沒(méi)有任何關(guān)系?？墒菍?shí)際上，“異地銷號(hào)”為什么就這么難?監(jiān)管部門對(duì)于這個(gè)問(wèn)題又有哪些動(dòng)作呢?銷號(hào)跑千里?三大運(yùn)營(yíng)商均有“異地銷號(hào)難”的問(wèn)題沈女士有一張歸屬地是上海的聯(lián)通手機(jī)號(hào)，因?yàn)楣ぷ髡{(diào)動(dòng)，想要銷號(hào)。“我有一個(gè)手機(jī)號(hào)是上海的號(hào)碼，因?yàn)楫?dāng)時(shí)我在上海工作和

近日，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)科學(xué)家發(fā)表論文稱：外星生命很有可能是紫色的。至于這一推論的依據(jù)則是地球最早的生命之一——紫色的嗜鹽生物。這些生物是一種簡(jiǎn)單的生物，使用被稱為“視網(wǎng)膜”的色素分子捕獲太陽(yáng)能，這些分子對(duì)綠色光譜吸收能力最強(qiáng)，甚至導(dǎo)致后續(xù)進(jìn)化的使用葉綠素進(jìn)行光合作用的植物完全無(wú)視綠色光譜。盡管這些早期的紫色生命體可能消失殆盡，但是在今天的細(xì)菌、葉子、動(dòng)物體內(nèi)這些色素分子還普遍存在，這表明紫色生命很有可能是許多地球生命共同的祖先。這意味著外星生命很有可能延續(xù)這一進(jìn)化路線，發(fā)展成為紫色的外星生命。不過(guò)這一研究結(jié)果最重要的指導(dǎo)意義是尋找外星人，目前天文學(xué)家已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了數(shù)千顆系外行星，且已有辦法從太空中探測(cè)綠色生命，但是忽略了紫色生命，科學(xué)家提醒下一步需要尋找外形紫色生命了?？赡苓€要當(dāng)心他們打響指。

2018年12月8日凌晨2時(shí)23分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號(hào)探測(cè)器，開啟了月球探測(cè)的新旅程。 自古至今，月亮是人類能夠觀察到的最清晰的天文現(xiàn)象?！霸佋隆币渤蔀楣糯?shī)詞中的一大主題，而關(guān)于月亮的神話傳說(shuō)也數(shù)不勝數(shù)，比如廣為人知的嫦娥奔月，傳說(shuō)中的玉兔和廣寒宮。月亮的神秘感吸引著人類不斷去探索，而隨著科技的進(jìn)步，人類更是有了近距離接觸月亮的可能。國(guó)人探月的悠久情結(jié)更是寄托在了“探月工程”，大家都接地氣地稱之為“嫦娥工程”。眾所周知，中國(guó)的“探月工程”分為“繞”、“落”、“回”三部曲，陸續(xù)由由嫦娥一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)和五號(hào)完成。其中，尚未發(fā)射的嫦娥五號(hào)將實(shí)現(xiàn)“回”的目標(biāo)。嫦娥四號(hào)則是正在開展的探月工程的重要的階段，其承載了眾多“首次”，而且任務(wù)艱巨。但“探月工程”已經(jīng)成為中國(guó)深空探

“地球是人類的搖籃，但人類不可能永遠(yuǎn)被束縛在搖籃里”。——俄羅斯火箭專家齊奧爾科夫斯基2018年12月8日凌晨2時(shí)23分，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射嫦娥四號(hào)探測(cè)器，開啟了月球探測(cè)的新旅程。自古至今，月亮是人類能夠觀察到的最清晰的天文現(xiàn)象?！霸佋隆币渤蔀楣糯?shī)詞中的一大主題，而關(guān)于月亮的神話傳說(shuō)也數(shù)不勝數(shù)，比如廣為人知的嫦娥奔月，傳說(shuō)中的玉兔和廣寒宮。月亮的神秘感吸引著人類不斷去探索，而隨著科技的進(jìn)步，人類更是有了近距離接觸月亮的可能。國(guó)人探月的悠久情結(jié)更是寄托在了“探月工程”，大家都接地氣地稱之為“嫦娥工程”。眾所周知，中國(guó)的“探月工程”分為“繞”、“落”、“回”三部曲，陸續(xù)由由嫦娥一號(hào)、二號(hào)、三號(hào)、四號(hào)和五號(hào)完成。其中，尚未發(fā)射的嫦娥五號(hào)將實(shí)現(xiàn)“回”的目標(biāo)。嫦娥四號(hào)則是正在開展的探月工

近日有研究人員發(fā)現(xiàn)，全球有超過(guò)415000臺(tái)路由器感染了惡意軟件，這些惡意軟件會(huì)竊取用戶的計(jì)算能力并秘密挖掘加密貨幣。 目前襲擊仍然在進(jìn)行，特別是影響了MikroTik路由器。該品牌路由器的首次遭到攻擊始于8月，當(dāng)時(shí)安全專家發(fā)現(xiàn)有超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)設(shè)備被感染。從那以后，這個(gè)數(shù)字增加了一倍多。雖然大多數(shù)受影響的設(shè)備最初集中在巴西，但數(shù)據(jù)顯示全球目前有大量設(shè)備受到影響。研究人員報(bào)告稱 ，巴西有超過(guò)20萬(wàn)臺(tái)設(shè)備被劫持后秘密開采加密貨幣。到9月份，易受攻擊設(shè)備的總數(shù)已增加到驚人的280000。好處是受害者可以做些什么來(lái)保護(hù)自己。來(lái)自Bad Packets報(bào)告的安全專家Troy Mursch建議受影響的MikroTik設(shè)備的所有者立即下載可用于其設(shè)備的最新固件版本。互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商(ISP)還可以通過(guò)強(qiáng)制對(duì)路由器進(jìn)行更新來(lái)幫助

電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司法拉第未來(lái)(Faraday Future)今日通過(guò)Twitter和公眾號(hào)宣布，由于與主要投資者之間沖突導(dǎo)致公司資金緊張，計(jì)劃再安排數(shù)百名員工待崗。但同時(shí)表示，有信心在未來(lái)兩到三個(gè)月內(nèi)解決資金問(wèn)題。今年十月份，法拉第未來(lái)安排數(shù)百名員工停薪留職或待崗，將其在美國(guó)的員工數(shù)量從1000人左右降至約600人。據(jù)多名消息人士透露，今天至少又有250名員工被待崗安置。法拉第未來(lái)曾在安排員工待崗前裁員降薪，試圖在等待與最大股東恒大仲裁案件結(jié)果的過(guò)程中收回資金。10月份以來(lái)，法拉第未來(lái)高層的一些關(guān)鍵成員紛紛離職，其中包括公司的一位聯(lián)合創(chuàng)始人，其也是特斯拉和通用汽車的前高管。與恒大的仲裁案有眉目之前，法拉第未來(lái)今日表示它“我們將很快在主仲裁庭提交緊急救濟(jì)程序申請(qǐng)，此項(xiàng)緊急救濟(jì)裁決可能會(huì)延遲兩到三個(gè)月，因此FF公司現(xiàn)