邁凱輪P1是《飆酷車神2》這款游戲中的一種跑車，玩家可以對其進行調(diào)校?！癮sppqyy”分享了一套《飆酷車神2》邁凱輪P1走線風格調(diào)校指南，感興趣的小伙伴就來看看吧。 《飆酷車神2》邁凱輪P1走線風格調(diào)校指南： 街頭賽事BOSS戰(zhàn)獎勵，大叔的專屬座駕(然而大叔貌似并不喜歡P1，最終決戰(zhàn)被干爆后過場CG怒換GTR)原廠性能還不錯，但屬于萬年老二地位，實力徘徊在頂級和二線之間，很多人包括大叔都是原廠奇怪操縱手感的受害者，調(diào)校以后實力猛增但依舊是HC頂級性能守門員，各項性能都很優(yōu)秀但前面都有一個怪物擋著它，但面面具到的P1終究是輛好車，注意6檔之后氮氣靈敏度大幅下降到幾乎可以無視的地步，加上P1后期自身加速很強，平跑足以，所以大部分氮氣留給中前期加速會有更好表現(xiàn)。相關(guān)攻略：三菱EVO X Red Fury Editi

在《飆酷車神2》這款游戲中，三菱EVO X Red Fury Edition這款車也被玩家稱作三菱紅怒。很多小伙伴在調(diào)校該車的時候不得法，那么可以參考一下“asppqyy”分享的《飆酷車神2》三菱EVO X Red Fury Edition走線風格調(diào)校指南。《飆酷車神2》三菱EVO X Red Fury Edition走線風格調(diào)校指南：如果說謳歌代表了日系車靈活的極限，那紅怒就代表了日系車對速度的渴望，原廠手感和EVO類似，但通過硬件升級提高了性能，略微導(dǎo)致操控下降，不過我反而很喜歡，調(diào)校后性能大幅度增長，從起步到中段加速都非常快(但比不上R8)后段加速雖然略遜色但氮氣靈敏度不錯，同時紅怒完美繼承了EVO調(diào)校后的過彎手感，硬件的提升讓紅怒在出彎前就可以快速回速，SR日系車新的領(lǐng)軍車。相關(guān)攻略：道奇 CHALLE

在《飆酷車神2》中，有一款車叫做道奇 CHALLENGER SRT 地獄貓，有很多小伙伴還不知道怎么調(diào)校該車，那么就來看看“asppqyy”分享的《飆酷車神2》道奇 CHALLENGER SRT 地獄貓走線風格調(diào)校指南吧。 《飆酷車神2》道奇 CHALLENGER SRT 地獄貓走線風格調(diào)校指南： 地獄貓原廠就是一輛抓地不錯的車，少數(shù)一開始就可以專精走線的車，但過彎手感卻不咋滴，調(diào)校后提升了該車從起步以后就一直坑爹的加速能力，優(yōu)化了過彎手感但整體偏硬，類似SUV(那我為啥不開SUV)然而地獄貓缺點太大，雖然起步很快但1-5檔都在卡氮氣(WTF?)所以氮氣在整個中前期加速都沒太大效果，如果不噴該車主動換檔每次都會卡一下嚴重影響加速手感，導(dǎo)致地獄貓整體加速手感一片混亂，你甚至感受不到這輛車有8檔，但地獄貓后期加速極

在《飆酷車神2》這款游戲中，親手調(diào)校自己的車輛是很有意思的。有些玩家在調(diào)校雪弗蘭 科邁羅ZL1的時候遇到了一些問題，那么可以看看“asppqyy”分享的《飆酷車神2》雪弗蘭 科邁羅ZL1走線風格調(diào)校指南來做出一些調(diào)整。 《飆酷車神2》雪弗蘭 科邁羅ZL1走線風格調(diào)校指南：ZL1作為名人堂100的獎勵，實力有點名不副實。原廠起步還行，1-3檔卡氮氣嚴重，飄移手感一般，但后期實力不錯。調(diào)校后大幅提升抓地力，可以愉快走線但整體手感偏硬。初段加速有所提高但依然3檔之前卡氮氣。不過5檔以后氮氣靈敏度大幅提高。使得ZL1后期爆發(fā)力極強，極速上限非常高，可以提速到410+。然而中前期的頹勢嚴重限制了ZL1的發(fā)揮。相關(guān)攻略：本田 謳歌NSX走線風格調(diào)校參數(shù)一覽

在《飆酷車神2》中，改裝調(diào)校各種車輛時很有意思的一件事情。有些小伙伴不知道本田 謳歌NSX這輛車怎么調(diào)校比較好，那么就來看看“asppqyy”分享的《飆酷車神2》本田 謳歌NSX走線風格調(diào)校參數(shù)一覽吧。《飆酷車神2》本田 謳歌NSX走線風格調(diào)校參數(shù)一覽：SR最適合飄移的車有沒有，起步和初段加速都不錯，絲滑的飄移手感讓謳歌在城市賽中大放光彩。調(diào)校后作為走線車實力同樣不俗，擁有非常靈敏的過彎手感，同時穩(wěn)定性大幅提高，起步和中前期加速得到優(yōu)化，多彎道圖十分強勢。但后期加速能力并沒有因謳歌的9段變速而有多強，極速上限也不很高，但氮氣靈敏度不錯，十分適合新手入門的一輛車，SR頂級車中的全能型。相關(guān)攻略：奔馳GLC 250走線風格調(diào)校參數(shù)一覽

《飆酷車神2》中對于奔馳GLC 250這輛車輛，有很多小伙伴都很好奇具體要怎么調(diào)校才能調(diào)試出舒適的手感。那么就來看看“asppqyy”分享的《飆酷車神2》奔馳GLC 250走線風格調(diào)校參數(shù)一覽吧。 《飆酷車神2》奔馳GLC 250走線風格調(diào)校參數(shù)一覽：誰也沒有想到，奔馳在SR最靠譜的車是GLC(老款C63可以并列)調(diào)校前手感和X6差不多就不過多點評。調(diào)校后如果不是SUV一貫的硬派過彎手感，GLC能擠身SR頂級車行列，比X6還恐怖的提速讓AI體驗極差。領(lǐng)跑的F12基本不出3秒就能追上，同時保留了奔馳一貫的神奇極速上限，你敢上雙倍氮氣套件GLC就敢維持在400+。如果能適應(yīng)硬派的過彎，GLC跑骷髏賽簡直風馳電掣，注意一些沒有阻攔的急彎不要飛出道路。附：GLC在當前版本有一個不知是bug還是特性的地方，這車完全就沒有

在《飆酷車神2》這款游戲中，玩家可以對游戲中的任意一種車輛進行調(diào)校，哪怕是寶馬X6M這種SUV大體積車輛也是如此。玩家“asppqyy”分享了該車輛的走線風格調(diào)校數(shù)據(jù)，一起來看看吧?！讹j酷車神2》寶馬X6M走線風格調(diào)校參數(shù)一覽：魔幻競速的名號真不是蓋的，SUV一輛比一輛快，阿育你這樣真的好嗎。一眾轎跑SUV虐爆入門超跑，原廠X6就有神奇加速，不過抓地并不強(假SUV??)不過飄移手感還算OK。調(diào)校后轉(zhuǎn)型成走線車(基本上)過彎很硬，然而如果覺得過不去彎硬給一腳煞車就能飄移，神奇加速一直能持續(xù)到后段。骷髏系列賽開場是加速段的圖基本開場10秒王牌AI已經(jīng)和你有一定距離了，然而這車極速上限不高，基本能頂?shù)?97左右。注：SUV因為車體較大，有些窄彎道容易被AI封走線，然而SUV車一般較沉重，直接撞飛就好。相關(guān)攻略：JE

調(diào)校車輛是《飆酷車神2》中的一大樂趣，將原本開起來生澀的車輛調(diào)整成舒適的手感是一件很有成就感的事情?！癮sppqyy”分享了JEEP 大切諾基 SRT8這輛車的走線風格調(diào)校參數(shù)，有興趣的小伙伴就來親手調(diào)校一下吧?！讹j酷車神2》JEEP 大切諾基 SRT8走線風格調(diào)校參數(shù)一覽：本來SR這幾輛SUV我估計也就用來溜溜彎，然后我發(fā)現(xiàn)我錯了，阿育魔幻競速的名號真不是白來的。原廠JEEP手感一般但還算不錯，加速挺快但也沒很快，對于一輛便宜車貌似物超所值。然而調(diào)校后我卻發(fā)現(xiàn)，這SUV逆天啊，飛快的中前期加速，配合起步噴氮氣，一下子就能沖到前三。后段加速一般，極速上限(圖上調(diào)校)較低，過彎手感偏硬但十分舒適，(這幾個優(yōu)點讓幾輛肌肉車顏面掃地)同時SUV的穩(wěn)定性不用多說。附：以圖上調(diào)校為底子將前懸吊傾角調(diào)前一格，后防傾桿調(diào)后一

奔馳這一品牌在《飆酷車神2》這款游戲中有著相當多的車型，奔馳SLR 722 Edition就是其中一款，玩家“asppqyy”為不知道怎么調(diào)校的小伙伴帶來了走線風格的調(diào)校參數(shù)，有需要的小伙伴就來嘗試著調(diào)校一下吧?！讹j酷車神2》奔馳SLR 722 Edition走線風格調(diào)校指南：優(yōu)點很棒但缺點很致命，典型的一顆老鼠屎毀了整碗湯。原廠就有很棒的起步能力和后段加速及極速上限。調(diào)校后起步達到火箭級，配合氮氣直接能追上第一。后段加速也很快，極速可以達到400并比AMG GT有更好的維持力。操縱手感屬于穩(wěn)定型，較為沉重，但大多數(shù)情況夠用，總體而言看上去是不是一輛非常棒的好車。然而722有一個最致命的問題，就是中段加速過于辣雞。火箭起步帶來的巨大優(yōu)勢一下就灰飛煙滅，同時銜接不上后段加速。更重要的是，722的3檔嚴重卡氮氣，(

邁凱輪12C是《飆酷車神2》中的一輛跑車，本身性能不差，在經(jīng)過了合理的調(diào)校之后就能夠讓玩家暢快的跑起來。具體的調(diào)校方法可以看看“asppqyy”分享的《飆酷車神2》邁凱輪12C走線風格調(diào)校指南?！讹j酷車神2》邁凱輪12C走線風格調(diào)校指南：我嚴重懷疑邁凱輪又給游戲公司塞錢的證據(jù)。當年NFS14里和12C一個級別的眾車一個不剩都被分到了SR里(大牛，722表示嚴重抗議)，唯有12C偷偷摸摸進了HC。然而俗話說的好，寧當雞頭不做鳳尾，12C在布加迪，柯尼塞克這類真正豪車云集，神仙打架的HC分類里，基本上就是躲在墻角瑟瑟發(fā)抖的境遇。然而12C并不是差車!(有毒藥和福特新GT相互比差)原廠靈活性極高的特點就能讓這輛車進入HC二線。然而后段加速疲軟且氮氣靈敏度不高注定12C也沒啥更好表現(xiàn)了，可以跑紐約的車。調(diào)校后提升了整體

《飆酷車神2》中的奔馳AMG GT要想順暢的完成賽事那么一些調(diào)校是必不可少的，能夠提升車輛的駕駛手感以及性能。玩家“asppqyy”在測試之后給出了一套走線風格的調(diào)校指南，一起來看看吧?！讹j酷車神2》奔馳AMG GT走線風格調(diào)校指南：作為能通過白嫖(TC1任務(wù))獲得的基礎(chǔ)性能最好的SR車，AMG GT的原廠性能確實很一般。各項屬性雖然都屬于優(yōu)秀都沒什么出彩的地方，給你一種隨時都有可能輸?shù)州敳坏舻母杏X。調(diào)校后走線手感得到優(yōu)化并提升了中后段加速的能力，讓GT后期能猛上一把。同時提高了極速上限，靠噴氮氣也可以上到400，但基本沒有維持力，整體上依然平庸。GT慎跑意系跑車賽事，會被王牌F12和F40嚇的不輕。相關(guān)攻略：福特 眼鏡蛇GT500走線風格調(diào)校指南

《飆酷車神2》中的福特眼鏡蛇GT500是一輛外形頗為酷炫跑車，經(jīng)過適當?shù)恼{(diào)校之后就能夠勝任多樣的賽道環(huán)境。玩家“asppqyy”分享了自用的一套走線風格調(diào)校數(shù)據(jù)，一起來看看吧。《飆酷車神2》福特 眼鏡蛇GT500走線風格調(diào)校指南：就是新野馬的升級版。手感上比新野馬加速更快也更飄。調(diào)校后手感上比調(diào)校新野馬更穩(wěn)當，加速也有所提升。但GT500價格可不便宜，性價比不高，開荒不建議。相關(guān)攻略：蘭博基尼 埃文塔多 LP700-4走線風格調(diào)校指南

在《飆酷車神2》這款游戲中，蘭博基尼這一車型還是相當熱門的。其中有一輛蘭博基尼 埃文塔多 LP700-4，有很多小伙伴不知道該怎么對該車輛進行調(diào)校，那么就來看看這篇《飆酷車神2》蘭博基尼 埃文塔多 LP700-4走線風格調(diào)校指南吧。 《飆酷車神2》蘭博基尼 埃文塔多 LP700-4走線風格調(diào)校指南： 神一般被隊友坑慘而被埋沒的好車。如果是2013年，大大牛絕對是人人搶開的熱門車輛(TC1封面)然而現(xiàn)在已經(jīng)2019年了。TC2我就沒見過有玩家開大大牛閑逛過，這輛車慘被埋沒的原因一個是因為坑貨毒藥。另一個就是大大牛并不怎么出眾的原廠性能和60多萬的價格讓大家并沒有開它的欲望。另一個原因還是因為毒藥，操縱手感整體類似于毒藥，但加速性能比毒藥優(yōu)秀。然而作為唯一一輛HC和DF都有的超跑，大大牛的潛力是非常的大。DF大大牛

在《飆酷車神2》這款游戲中，豐富的車輛廠商是一大特色，游戲中的寶馬廠的車子還是相當多的，要對這些車進行調(diào)校是一件麻煩事。玩家“asppqyy”帶來了其中寶馬M5這輛車的走線風格調(diào)校指南，一起來看看吧。《飆酷車神2》寶馬M5走線風格調(diào)校指南：寶馬在TC2可以說是全家總動員，連摩托都拉出來了。然而除了S1000RR，其他不論是SR還是TC(名人堂500的M3賽道就是個坑)實力都算不上優(yōu)秀。基本充當一般和優(yōu)秀的分水嶺(DF版M5手感可以，建議嘗試)。原廠性能還算不錯，除了初段加速較慢，中后段實力強勁。同時極速上限很高且維持力不錯，平跑時噴氮氣可以上390并維持一會。調(diào)校后走線手感有不錯提升，掌握其特殊的過彎節(jié)奏后可以達到過彎時回速的效果。相關(guān)攻略：福特野馬 GT FASTBACK走線風格調(diào)校指南

《飆酷車神2》中的福特野馬 GT FASTBACK是玩家在一開始就可以選擇的車輛之一，在未進過調(diào)校之前使用起來是不太順心的。玩家“asppqyy”帶來了該車輛的走線風格調(diào)校指南，感興趣的小伙伴就來看看吧。《飆酷車神2》福特野馬 GT FASTBACK走線風格調(diào)校指南：初始三小只中速度的代表。原廠雖然起步一般但中前期加速十分給力，很快就能獲得巨大優(yōu)勢。然而此車操控性很差，并沒有那么好駕馭，雖然和天際線屬于類似操縱類型但卻是你走線我就飄你要飄我偏不的壞脾氣。開局選了這車基本上就會出現(xiàn)：直線獲得大優(yōu)勢??彎道撞墻被超??噴氮氣反超AI??彎道又被超的循環(huán)。調(diào)校后解決了操縱手感的問題，可以輕松愉快的走線，同時略硬的手感讓此車的穩(wěn)定性有了提高。加速方面優(yōu)化了后段加速，值得一提的是，野馬的極速維持力很不錯，長直線