不管什么賽道，哪怕直道突然來個(gè)慢動(dòng)作感覺時(shí)速不超30公里，又突然正常一下子又變成了時(shí)速200公里，這樣總是反復(fù)來回，可我看FPS基本還是穩(wěn)定在55-60上下，怎么回事?。恳拗茙瑪?shù)，在快捷方式里面加 -fpscap 60，幀數(shù)沒超過60的就自己定一個(gè)值。點(diǎn)擊進(jìn)入3DMGAME《賽車計(jì)劃》游戲論壇專區(qū)

賽車計(jì)劃是一款很好的賽車游戲，用手柄的玩家來看，怎么設(shè)置手柄和車輛的沒置。 在選擇與幫助里,雜項(xiàng)里真實(shí)性全選是或所有[虛線上面],指引的地圖信息選開啟.控制里在配置選項(xiàng)中盲壓的那幾個(gè)調(diào)到80左右,靈敏度調(diào)到0-20.加速靈敏度是字面上意思,自己調(diào),過濾靈敏度30左右.開車時(shí)視野用副駕駛視野也有一定大小速度感也比較好控置.改變視角按鍵在操控方案里有，我用的是北通阿修羅se手柄，操控方案是默認(rèn)的。鏡頭選項(xiàng)里可以調(diào)整視野大小。在生涯模式里選擇有三個(gè)小車的比賽比較好控置，在維修棚中的性能設(shè)置里，第一個(gè)輪胎胎壓調(diào)整為左右相同，制動(dòng)平衡調(diào)整為50%。在性能設(shè)置開頭界面時(shí),按手柄上LT/RT轉(zhuǎn)到校準(zhǔn)界面,轉(zhuǎn)向器速比調(diào)整看右邊有設(shè)定,自己看著調(diào),按手柄上LT/RT轉(zhuǎn)到差速器界面,同上面一樣,我的是加速鎖100% 減

 對(duì)應(yīng)奧迪R8LMS 點(diǎn)擊下載     密碼:prbt點(diǎn)擊進(jìn)入3DMGAME《賽車計(jì)劃》游戲論壇專區(qū)

 賽車計(jì)劃是一款競速賽車游戲，光在賽車場是否已經(jīng)厭煩了？那么哪里有山路呢？可以挑戰(zhàn)加州全程，可以體驗(yàn)到山地的快感。點(diǎn)擊進(jìn)入3DMGAME《賽車計(jì)劃》游戲論壇專區(qū)

 賽車計(jì)劃是一款賽車游戲，最近玩家詢問車屁股抖動(dòng)怎么回事！下面是小編找到的解決辦法。辦法開啟車身穩(wěn)定系統(tǒng)；游戲設(shè)置，鏡頭選項(xiàng)第二列第一項(xiàng)關(guān)掉。點(diǎn)擊進(jìn)入3DMGAME《賽車計(jì)劃》游戲論壇專區(qū)

 賽車計(jì)劃很多人用羅技G27玩游戲，那么力回饋參數(shù)如何設(shè)置才更接近真實(shí)呢？參數(shù)通過軟件wheel checker 1.72獲得。Deadzone Removal Range在賽車計(jì)劃設(shè)置controls界面的calibrate force feedback里找。連接好方向盤通電，打開 wheel checker 1.72。"Spring Force"選項(xiàng)選擇"min force"。不要碰方向盤直到軟件下方出現(xiàn)一行字和一個(gè)百分?jǐn)?shù)。如果百分?jǐn)?shù)是19%，Deadzone Removal Range值就設(shè)置成0.19。完畢。如果需要調(diào)整力回饋大小，就設(shè)置Deadzone Removal Range值。如果力回饋值設(shè)置100%，則不需要調(diào)整Deadzone Remov

 先說說卡丁車吧 我用360手柄玩的 過彎的時(shí)候經(jīng)常突然一下方向i就打很大 感覺就像掉幀一樣 特別是過連續(xù)彎的時(shí)候特別沒感覺 覺得手感很生硬 鏡頭也跟著很突然的轉(zhuǎn)動(dòng)。一般的車感覺開起來真的跟溜冰一樣 旁邊的車輕輕蹭你一下立馬轉(zhuǎn)180度 結(jié)果現(xiàn)在彎道都不敢超車了。開起來就覺得車的抓地力一下有一下無的還有就是為什么每次進(jìn)游戲都會(huì)把桌面壁紙搞沒了。變成純黑的 每次關(guān)掉游戲都要重新設(shè)置一下桌面背景。感覺機(jī)器是內(nèi)存不足，或者說內(nèi)存有問題。點(diǎn)擊進(jìn)入3DMGAME《賽車計(jì)劃》游戲論壇專區(qū)

 賽車計(jì)劃是一款競速游戲，在按鍵中有個(gè)動(dòng)能回收系統(tǒng)，那么這個(gè)按鍵有什么作用呢？這個(gè)功能是開方程式賽車時(shí)用的，也就是說你開方程式賽車就能開啟了。點(diǎn)擊進(jìn)入3DMGAME《賽車計(jì)劃》游戲論壇專區(qū)

 畫面的話。車子最的非常的好。是玩過的賽車游戲第一。不管外觀還是內(nèi)飾，除了車子其他東西的畫面效果就只能用夠用就好。不夠美麗。說重點(diǎn)吧。大家說不好操控。操控奇怪。個(gè)人感想是。轉(zhuǎn)速不要太高。玩過其他賽車游戲，基本都要到紅線才換擋。個(gè)人感覺這個(gè)不能到紅區(qū)。三分之二左右就要換擋。轉(zhuǎn)速高了車子有點(diǎn)扯的感覺了。不穩(wěn)當(dāng)。然后就是要注意擬真賽車游戲不要油門加大方向。也不要?jiǎng)x車加大方向。都會(huì)讓車子失控的，怎么才能避免失控。1～2檔 要早點(diǎn)換 3檔以后 倒可以壓底線。還要看車型 LMP 還有GT3 GT1級(jí) 怎么搞都很難飄 。原版廠商跑車要小心油門 抓地力和動(dòng)力分配不均 。特別是奔馳和萬凱倫的車。動(dòng)力過猛 抓地力不足 只能靠多練來熟悉四驅(qū)的跑車就很容易控制動(dòng)力分配平均 比如奧迪R8 三菱EVOX。 在以前變速2就學(xué)到

 賽車計(jì)劃是一款競速游戲，受到玩家喜愛，有玩家問了競速的時(shí)候能不能聽音樂呢？下面是小編收集到的答案。競速中游戲內(nèi)是不能聽音樂的，不過玩家可以自己用播放器程序聽音樂的。點(diǎn)擊進(jìn)入3DMGAME《賽車計(jì)劃》游戲論壇專區(qū)

 《賽車計(jì)劃》這個(gè)本應(yīng)于去年11月發(fā)售的模擬競速游戲，終于在本月與廣大玩家見面了，由于中間經(jīng)歷了多次跳票，游戲比原定的發(fā)售日期晚了整整半年。有了《烏鴉的悲鳴》的前車之鑒，相信大家對(duì)反復(fù)跳票的游戲都抱有懷疑態(tài)度，好在開發(fā)商Slightly Mad一次又一次地更新著游戲的新動(dòng)態(tài)和試駕視頻，也算是給耐心等待的賽車迷們服下了一顆顆定心丸。小編算是半個(gè)賽車迷，喜歡看比賽喜歡改裝，對(duì)于賽車游戲，則更偏向于娛樂性和真實(shí)性混合的類型，如GT、Forza和Raid系列。既然《賽車計(jì)劃》都已經(jīng)被稱為“模擬競速”游戲，說明本作的風(fēng)格將更偏向于專業(yè)性和真實(shí)性，但游戲畢竟只是游戲，實(shí)際體驗(yàn)到底如何還是有待考證~畫面 | 當(dāng)之無愧的次世代 - 9分《賽車計(jì)劃》一部是沒有任何劇情情節(jié)的、純粹的賽車競速游戲

 賽車計(jì)劃是一款賽車游戲，其中的生涯模式更是好玩的不得了，那么剛剛玩生涯過了第一年的一半，來了個(gè)郵件邀請(qǐng)，咋接受邀請(qǐng)轉(zhuǎn)會(huì)呢?下面是小編找到的方法。放棄賽季，下賽季開始前會(huì)讓你選會(huì)了。點(diǎn)擊進(jìn)入3DMGAME《賽車計(jì)劃》游戲論壇專區(qū)

賽車計(jì)劃是一個(gè)賽車游戲，飄逸和甩尾不可避免，那么到底那個(gè)速度快呢？下面是玩家的解答。只有拉力賽那種泥地過彎靠甩尾或漂移. 因?yàn)檩喬ピ谀嗟厣献サ乇憩F(xiàn)本來就不好, 剎車距離會(huì)延長很多. 出彎提速也會(huì)很慢. 所以用漂移過彎能把速度損失降到最低。而賽車計(jì)劃這種硬質(zhì)路面的賽道非常不適合漂移, 四驅(qū)漂移會(huì)推頭, 而后驅(qū)出彎時(shí)非常容易失控或找不回抓地力. 而且速度損失比減速過彎更大。不過硬質(zhì)路面有一種情況可以甩尾, 就是發(fā)卡彎. 找到入彎點(diǎn)后打方向同時(shí)用跟趾動(dòng)作大力給油, 出彎速度可以做到比減速過彎更快. 只是這個(gè)技術(shù)很難練, 而且同樣危險(xiǎn)。點(diǎn)擊進(jìn)入3DMGAME《賽車計(jì)劃》游戲論壇專區(qū)

 賽車計(jì)劃是一款競速游戲，大神的操作一直是心中的偶像，今天就給大家?guī)硪粋€(gè)紐北6分59秒73主視角視頻，直接都給大神的操作跪了。點(diǎn)擊進(jìn)入3DMGAME《賽車計(jì)劃》游戲論壇專區(qū)

 賽車計(jì)劃是一款競速游戲，那么開了垂直同步對(duì)游戲有啥影響呢？為啥不開垂直同步一直保持60以上，開了垂直同步有時(shí)調(diào)到55，下面是玩家給出的解答。解答顯示器是什么刷新率，開沒開三重緩沖，一般來說開了垂直不應(yīng)該是55真，應(yīng)該是低于60自動(dòng)降到30。點(diǎn)擊進(jìn)入3DMGAME《賽車計(jì)劃》游戲論壇專區(qū)