前不久，華為開啟了鴻蒙OS 2.0開發(fā)者公測版本的推送(Beta 3)，華為Mate X2、Mate 40系列等機型已經(jīng)嘗鮮。在B站新視頻中，有Up主對比了升級到鴻蒙OS 2.0的華為Mate 40 Pro和iOS 14.3正式版的iPhone 11。視頻欣賞： 坦率來說，這種對比略有不公，因為iPhone 11比華為Mate 40落后一代，另外，iOS 14.3也并非iOS 14最新正式版。另外，注意到iPhone的后臺任務(wù)并未清空，甚至還有《王者榮耀》，華為設(shè)備則是被清空。了解到前提背景后，下面的結(jié)果僅供參考。 測試來看，鴻蒙OS 2.0加持下的華為Mate 40完成度頗高，TIM、夸克瀏覽器、釘釘、百度網(wǎng)盤等四個應(yīng)用，鴻蒙OS 2.0 Beta3對于iOS 14.3都有著肉眼可見的速度領(lǐng)先。 據(jù)了解，6月

據(jù)中國信通院數(shù)據(jù)顯示，上海市固定光纖寬帶已覆蓋99%家庭，截至2020年三季度，千兆光纖寬帶已覆蓋 960 萬戶家庭，基本實現(xiàn)“萬兆到樓，千兆入戶”。上海市在全光網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面已經(jīng)走在全國乃至全世界的前列。近日上海市通信管理局聯(lián)合上海臨港新片區(qū)管委會、上海市住建委、上海電信、上海移動、上海聯(lián)通、華為公司等單位，共同見證了全球首部《上海市住宅和商務(wù)樓宇FTTR光網(wǎng)絡(luò)布線白皮書》的發(fā)布。會上還宣布，上海市臨港新片區(qū)將作為全國首批FTTR布線標準試點區(qū)域，加速上海千兆光網(wǎng)建設(shè)，打造國際數(shù)字之都。目前FTTR產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)成熟并開始規(guī)模商用，但缺乏統(tǒng)一的光纖布線規(guī)范細則。此次發(fā)布的《上海市住宅和商務(wù)樓宇FTTR光網(wǎng)絡(luò)布線白皮書》是我國第一部關(guān)于住宅和商務(wù)樓宇FTTR光網(wǎng)絡(luò)布線方案的省級白皮書，包含千兆寬帶接入網(wǎng)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、住宅

日前，華為鴻蒙OS 2.0已正式開啟公測，諸多等不急的用戶已經(jīng)報名參加并收到了華為的推送。據(jù)目前已知信息來看，大概在6月份的時候，華為會面向消費者正式推送鴻蒙OS，屆時將有多款華為手機得到手機，包括華為Mate 40系列、華為Mate 30系列、華為P40系列以及華為Mate X2等。更多的機型也有望在暑期完成推送，年底前為全國大約2億部華為手機完成鴻蒙OS推送。在此之前，華為HarmonyOS官方微博今日正式亮相，注冊公司為華為終端有限公司。此次官博上線，將意味著華為鴻蒙系統(tǒng)將全面上線運營，后續(xù)的系統(tǒng)介紹、功能詳解、更新預(yù)熱等信息也都會在此帳號進行同步。當然，除了在手機端發(fā)力，華為還與多家家電廠商進行合作，為消費者帶來真正的多設(shè)備協(xié)同體驗，目前，美的全品類家電均將搭載HarmonyOS。美的集團此前表示，作為

據(jù)燃財經(jīng)報道，在被問及“沒有貨賣什么時”，北京市某區(qū)縣的一家華為授權(quán)體驗店工作人員表示：“不僅僅是我們店沒貨，您去全北京市其它的門店或者說全國的門店，情況都大同小異?！眻蟮婪Q，在走訪了該區(qū)縣的幾家華為授權(quán)門店后，情況確實如上述工作人員所說，現(xiàn)貨的機型基本只有 2、3 款，有的門店甚至只有 1 款，而現(xiàn)貨的數(shù)量也是少之又少，大部分僅為個位數(shù)。華為消費者業(yè)務(wù) CEO 余承東 4 月 30 日在社交媒體表示：“短短兩年不到的時間，美國對華為進行了四輪制裁，一輪比一輪狠毒，把華為消費者業(yè)務(wù)逼到極端困境，無法發(fā)貨，高端產(chǎn)品主要讓給了蘋果公司?！蓖瑫r，余承東進一步解釋稱，“華為手機平板的國內(nèi)市場高端讓給了蘋果，中檔及低端讓給了 OPPO、vivo 和小米等，海外讓給了蘋果、三星及國內(nèi)同行?！盜DC 公布的 202

近日，廣東省深圳市龍華區(qū)人民法院公開開庭審理并當庭宣判一起侵害商標權(quán)糾紛案。報道稱，2018年5月以來，劉某成未經(jīng)權(quán)利人許可，購入液晶顯示屏和帶有“HUAWEI”“HONOR”等標識的玻璃外屏等材料進行組裝加工成屏幕總成，并通過網(wǎng)店店鋪“萱萱數(shù)碼1”“愛尚薇爾”“威爾格數(shù)碼科技”“深圳恒泰通訊配件中心”對外銷售。2020年10月12日，深圳市龍華區(qū)人民檢察院就該案向龍華區(qū)法院提起公訴，龍華區(qū)法院經(jīng)審理依法作出刑事判決：被告人劉某成構(gòu)成假冒注冊商標罪，判處有期徒刑三年六個月，并處罰金120萬元。該刑事判決已生效。2021年4月7日，原告華為技術(shù)有限公司向龍華區(qū)法院提起民事訴訟。華為公司認為，被告劉某成的行為嚴重侵犯了其對第21534236號“HUAWEI”和第21534095A號“HONOR”注冊商標享有的專用權(quán)

近日，華為的鴻蒙2.0系統(tǒng)已經(jīng)開始公測，不少用戶已經(jīng)報名參加并收到了華為的推送，系統(tǒng)由基于安卓定制的EMUI 11切換到鴻蒙OS。對網(wǎng)友來說，升級鴻蒙OS會有什么變化？這個問題是最關(guān)鍵，也最影響他們?nèi)粘Ｊ褂?，從已有的反饋來看，流暢度、日常使用沒問題，甚至有人覺得在部分場景下，其比安卓系統(tǒng)的體驗還要更好一些。日前，知名數(shù)碼博主@數(shù)碼閑聊站簡單測試了Mate X2鴻蒙OS 2.0的性能表現(xiàn)，他表示在《王者榮耀》極致畫質(zhì)以及《和平精英》的HDR抗鋸齒模式下，基于鴻蒙OS2.0運行的流暢度和穩(wěn)定性比EMUI 11更好，而且功耗也更低。 系統(tǒng)內(nèi)流暢度方面，他對比了搭載EMUI 11的Mate40 Pro，發(fā)現(xiàn)APP打開切換速度基本一致，推測是目前鴻蒙OS 2.0封裝了鴻蒙和AOSP Android 10雙架構(gòu)，現(xiàn)有大部

華為消費者業(yè)務(wù) CEO 余承東在社交媒體發(fā)文稱，美國對華為的制裁將華為消費者業(yè)務(wù)逼上了極端困境，無法發(fā)貨。華為的高端產(chǎn)品主要讓給了蘋果，國內(nèi)市場中低端則讓給了 OPPO、vivo 和小米。 余承東今天轉(zhuǎn)發(fā)了名為《跌倒華為，吃飽蘋果》的文章，并附上評論稱“短短兩年不到的時間，美國對華為進行了四輪制裁，一輪比一輪狠毒，把華為消費者業(yè)務(wù)逼到極端困境，無法發(fā)貨，高端產(chǎn)品主要讓給了蘋果公司?！庇喑袞|進一步解釋道，“華為手機平板的國內(nèi)市場高端讓給了蘋果，中檔及低端讓給了 OPPO、vivo 和小米等，海外讓給了蘋果、三星及國內(nèi)同行?！睋?jù)了解，昨日早晨蘋果發(fā)布了最新財報，財報顯示蘋果第二財季 iPhone 銷量同比增長 65.5%，尤其是中國區(qū)收入更是實現(xiàn)了 87% 的同比增長。不僅如此，近期 IDC 和 Canalys 等

近日，有人在脈脈上發(fā)現(xiàn)了與游戲研發(fā)相關(guān)的華為招聘信息。具體信息如下：1、游戲制作人/高級游戲制作人，薪資分別為70k以上/100k以上。職責(zé)包括規(guī)劃、搭建游戲整體框架、項目管理、質(zhì)量把控等，要求有五年以上游戲制作人或游戲項目管理經(jīng)驗、至少一款游戲成功上線經(jīng)驗等。 2、游戲主策劃/高級游戲主策劃，薪資分別為70k以上/100k以上。職責(zé)包括制定開發(fā)計劃、跟進開發(fā)、產(chǎn)品調(diào)優(yōu)等，要求有五年以上游戲策劃經(jīng)驗、完整且成功運營游戲開發(fā)設(shè)計經(jīng)驗、成功游戲策劃團隊管理經(jīng)驗等。 3、游戲主程序/高級游戲主程序，薪資分別為70k以上/100k以上。職責(zé)包括模塊設(shè)計、功能開發(fā)、環(huán)境搭建等，要求有五年以上游戲程序開發(fā)經(jīng)驗、主導(dǎo)過至少一款游戲成功上線運營經(jīng)驗等。 4、游戲主美/高級游戲主美，薪資分別為50k-80k/80k以上。職

2021上海車展期間，華為智能座艙“一芯多屏”解決方案首次亮相，其能夠讓座艙內(nèi)的液晶儀表、AR-HUD(平視顯示器)、中央顯示、中央娛樂屏、中控屏、副駕屏等均由同一芯片提供性能支持。日前，官方也帶來了有關(guān)華為智能座艙“一芯多屏”解決方案的詳細解讀。據(jù)悉，華為智能座艙“一芯多屏”解決方案采用了華為自研微內(nèi)核架構(gòu)(Micro Kernel)加輕量化圖形棧，儀表域可實現(xiàn)低于3s的啟動時間，起步無需等待。同時，基于華為達芬奇AI架構(gòu)+軟件信息安全防護(CC EAL 5+)，其能夠支持快速人臉識別，并基于Face ID關(guān)聯(lián)個性化設(shè)置，自動調(diào)整座椅、方向盤等，提供主動式服務(wù)推薦。在華為智能座艙“一芯多屏”解決方案當中，同一芯片可以為更多、更高分辨率的屏幕提供性能支持：當駕駛員需要導(dǎo)航時，副駕駛、后排乘客可以操控面前的屏幕并

盡管華為不造車，但“華為賣車”在國內(nèi)還是掀起了一陣熱潮，并且這股熱潮完全沒有消散的跡象。要想知道華為賣車的人氣有多高，只有去到華為的線下店面才能一探究竟。日前，有媒體對華為賣車進行了實地探店，結(jié)果和預(yù)想的一樣，消費者每天排隊對賽力斯SF5進行體驗，店員表示“都累慘了”。據(jù)媒體報道，在4月25日晚的華為深圳卓悅中心店，不少消費者對兩輛賽力斯SF5駐足圍觀，排著隊上車體驗。一名店員表示，之前一天可能接待20多個客戶，新車到店后，基本上店里每天就跟上海車展一樣，“我們都累慘了?！睋?jù)悉，這家店每天都有上百人預(yù)約試駕，成交數(shù)據(jù)也較為理想，店員透露已經(jīng)有幾十位客戶下了訂單，其中五六位客戶交了全款，這款車目前全國累計已有5000輛的訂單。有華為技術(shù)加持的賽力斯SF5已經(jīng)在華為商城上線，而在線下，官方在4月20日開放了上海、深

今日（4月28日），華為發(fā)布2021年第一季度經(jīng)營業(yè)績，整體經(jīng)營結(jié)果符合預(yù)期。官方數(shù)據(jù)顯示，公司實現(xiàn)銷售收入1,522億元人民幣，同比下降16.5%，公司網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)持續(xù)穩(wěn)定增長，受2020年11月出售智能終端品牌榮耀等因素影響，消費者業(yè)務(wù)收入下降。值得一提的是，凈利潤率11.1%，同比增長3.8個百分點。華為稱，這主要得益于公司改善經(jīng)營質(zhì)量，持續(xù)提升管理效率，并受益于收到一筆6億美元的專利許可費。華為輪值董事長徐直軍表示：“2021年對華為仍是充滿挑戰(zhàn)的一年，但也是華為公司未來發(fā)展戰(zhàn)略逐步清晰的開始。感謝客戶與伙伴們對華為長久以來的信任，我們將積極面對考驗，保持業(yè)務(wù)韌性，堅持以客戶為中心，實現(xiàn)有質(zhì)量的生存的同時，持續(xù)為客戶創(chuàng)造商業(yè)價值?！惫境掷m(xù)推動5G價值全面發(fā)揮，滿足全球5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及各行業(yè)、消費者的需求，提

前段時間，華為在Mate X2折疊屏旗艦發(fā)布會上，正式宣布了鴻蒙OS操作系統(tǒng)將在今年4月開啟推送，首批升級的機型可能華為Mate X2、Mate 40系列等機型。目前，華為還并未正式向上述機型正式推送鴻蒙OS更新，不過根據(jù)爆料顯示，華為此前在官網(wǎng)上架的Mate40 Pro 4G版本近日已入網(wǎng)工信部，其中顯示該機將搭載“Harmony OS”系統(tǒng)。如此一來，華為Mate40 Pro 4G版也將成為全球首款出廠預(yù)裝鴻蒙OS系統(tǒng)的機型。據(jù)此前消息，華為原本計劃在3月份發(fā)布的P50系列上首發(fā)預(yù)裝鴻蒙OS系統(tǒng)，但是由于一些不確定性因素的影響，所以P50系列發(fā)布會一再推遲，這也令鴻蒙OS正式版系統(tǒng)的亮相有所延期。至于此次推出的華為Mate40 Pro 4G版，消息稱該機基本與5G版本完全一致，芯片同樣搭

4月22日，華為正式官宣：“我們要進軍智慧教室產(chǎn)業(yè)啦，4月23日我們廈門教育裝備展見?！痹缭谏蟼€月，華為就推出了智慧教室解決方案，華為新推出的協(xié)作平板系列華為IdeaHub board融合了柔光護眼、華為變屏、智繪妙筆等一系列科技，集合海量專屬大屏應(yīng)用，端云協(xié)同，優(yōu)化了電子教學(xué)的互動體驗，讓教學(xué)變得高效簡單。華為協(xié)作平板具有1080p/30幀的高清視覺體驗，在以華為協(xié)作平板為核心的智慧教室里，師生們可以通過高清大屏享受優(yōu)質(zhì)的3D課件并實時互動。特有的光學(xué)防藍光工藝、專業(yè)級色彩校準、自適應(yīng)環(huán)境光管理都可最大程度的保障師生的用眼安全。教師在通過華為協(xié)作平板板書后，后臺會自主對筆記進行跟蹤算法，能夠高精度、高智能地識別文字和圖形，自動將手寫體轉(zhuǎn)換為打印體，增加識別度跟清晰度。另外，超低延時的流暢書寫體驗讓人機互動非常

近日據(jù)彭博社報道，歐盟綜合法院裁定，華為為其計算機硬件產(chǎn)品申請的Logo，不會對香奈兒的Logo造成混淆。這也意味著香奈兒為保護其Logo而進行的訴訟暫以失敗告終。香奈兒認為華為在歐盟申請的計算機硬件Logo，與其Logo過于相似。 華為Logo(左)和香奈兒Logo(右)位于盧森堡的歐盟綜合法院裁定：“這兩個Logo是有一些相似之處，但它們的外觀差異很大。香奈兒Logo曲線更圓潤，線條更粗，方向是水平的。華為Logo的方向是垂直的?！?017年華為向歐盟知識產(chǎn)權(quán)局提交了計算機硬件Logo申請，香奈兒表示反對，稱華為的兩個相互交織的半環(huán)Logo，與它的Logo相似。后者已被香奈兒用于化妝品、香水和服裝等產(chǎn)品中。2019年，歐盟知識產(chǎn)權(quán)局(IPO)駁回了香奈兒的反對意見，稱這兩個Logo沒有任何混淆的風(fēng)險。 之后

大家知道，受限于物理先天因素，電動車一到冬季續(xù)航都會有不同程度的縮水。目前，業(yè)內(nèi)普遍采用的是PTC制熱方案，這但這種方案能效較低，在冬季低溫情況下續(xù)航里程依然會降低30%~40%。因此，更加高效節(jié)能的熱泵系統(tǒng)（能效比為PTC的2倍以上）已經(jīng)成為下一代熱管理技術(shù)方向。日前，在2021年上海國際車展期間，華為發(fā)布了業(yè)界集成度最高的智能汽車熱管理解決方案（TMS），通過一體化設(shè)計的極簡機構(gòu)、部件和熱控制集成等創(chuàng)新技術(shù)，可以在滿足舒適性前提下，將熱泵的工作溫度由業(yè)界的-10℃降低至-18℃，從而將新源車續(xù)航提升20%。據(jù)了解，傳統(tǒng)熱系統(tǒng)方案中，電驅(qū)、電池、乘員艙獨立管理，協(xié)同性差，導(dǎo)致整體功耗偏高、體驗差。華為TMS通過一體化極簡架構(gòu)設(shè)計，打通電驅(qū)、電池、乘員艙等領(lǐng)域，并降低熱泵低壓側(cè)不可逆損失，實現(xiàn)整體能耗最優(yōu)、體驗

據(jù)統(tǒng)計機構(gòu)Strategy Analytics公布了2021年第一季度的全球手機出貨量報告的數(shù)據(jù)顯示，當季全球智能機出貨3.4億部，同比增加24%，創(chuàng)下2015年來的新高。關(guān)于其中原因，機構(gòu)認為得益于健康的需求勢頭和中國廠商在5G方面的大力推動。廠商方面，三星出貨7700萬臺居第一位，市場份額23%，年增32%。蘋果、小米分列2、3位，出貨量分別是5700萬臺和4900萬臺，份額17%和15%，分別同比增加了44%和80%。 4、5名是OPPO（不包括Realme和一加）和vivo，其中vivo出貨里昂年增幅85%是TOP5中最高的存在。遺憾的是，華為跌出前五，成為榜單中的“Others”。也就是說華為一季度手機出貨不足2000萬部。 據(jù)悉，報告還指出，全球TOP5合計出貨份額達到了76%，高于一年前的71%

這幾天華為的自動駕駛汽車技術(shù)刷屏了，網(wǎng)上還有不少華為有關(guān)汽車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的報道。昨天有一則消息引發(fā)文科生與理科生的爭議，因為這篇錯誤的報道中算出華為的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)達到了光速的70倍。事情是這樣的，有多家媒體報道稱，華為戰(zhàn)略部總裁張文林介紹了華為的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，他透露華為和紫金山實驗室做了一個實驗，相隔 2000公里的距離可以做到0.1毫秒的時延，而且是確定的。“這樣的能力能夠滿足它 (工業(yè)企業(yè)要求) 的精確性，包括車聯(lián)網(wǎng)的精確需要?！痹谶@個報道中，有不少人根據(jù)2000公里的距離、0.1毫秒的時延計算了一下，比如大V@北冥乘海生，他得出華為的網(wǎng)絡(luò)速度達到了2000萬公里/秒，這是什么概念，光速也不過30萬公里/秒，華為的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)幾乎是光速的70倍。即便是非理工科學(xué)生也應(yīng)該知道超過光速是不可能的(除了極其嚴格的條件下)，更何

曾幾何時，充電器作為手機必備配件，必然會隨手機包裝一并附贈給消費者。然而現(xiàn)在不少手機廠商卻開始取消附贈手機充電器，美其名曰“保護環(huán)境”。雖然遭到網(wǎng)友的極力反對，但是手機廠商們卻無動于衷?，F(xiàn)在華為也開始加入取消手機充電器的廠商隊伍中。據(jù)了解，華為現(xiàn)已對線下門店發(fā)放新版Mate X2、Mate 40 Pro、 nova 8 Pro、nova 8四款機型，均不包含充電器銷售。值得一提的是，與此前網(wǎng)友們對待蘋果公司的態(tài)度不同，大多數(shù)網(wǎng)友對華為手機不附贈充電器一事表示理解，甚至持支持態(tài)度。因為華為為用戶提供兩種選擇，用戶可選擇不帶充電器版本，也可以選擇普通套裝版本，前者可以優(yōu)惠200元。而蘋果的“環(huán)?！狈桨竸t是一刀切，全面取消充電器。有網(wǎng)友表示，相比蘋果的方案，華為的方案明顯更加環(huán)保一些。首次購買華為手機的用戶可以選擇帶

4 月 18 日上午，華為智能汽車解決方案 2021 新品發(fā)布會在上海車展正式開啟，展示了華為在汽車產(chǎn)業(yè)推出了全新理念、新產(chǎn)品、新技術(shù)。華為智能汽車解決方案 BU 總裁王軍在會上表示，華為將會持續(xù)加大對汽車行業(yè)的投入，今年在研發(fā)上的投資將達到 10 億美元，研發(fā)團隊超過 5000 人，其中自動駕駛超過 2000 人。目前，首款搭載華為 HI 解決方案的北汽極狐阿爾法S已經(jīng)正式發(fā)布，該方案中包括計算與通訊架構(gòu)，智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動、智能車云服務(wù)，以及激光雷達、ARHUD 在內(nèi)的 30 個以上的智能化部件。此前，一段關(guān)于極狐阿爾法S的自動駕駛視頻在網(wǎng)上曝光，其中展示了華為自動駕駛的實際表現(xiàn)，可以看出，該車型在在兩邊停滿車輛的擁擠道路上不斷躲避對面來車、行人等“障礙”，整個過程極為順滑、精準，宛如一

日前，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，華為部分手機不再標配手機充電器和數(shù)據(jù)線，而是為消費者提供兩種版本選擇。其中不含充電器的版本比普通套裝少200元。隨后，相關(guān)話題引起網(wǎng)友熱議。針對這一問題，華為商城進行了回應(yīng)。華為商城表示，為滿足不同消費者需求，華為手機自16日開始推出不含充電器和數(shù)據(jù)線的新版本，具體的產(chǎn)品和型號以及開售時間以實際銷售情況為準。目前華為Mate X2/Mate 40 Pro / nova 8 / nova 8 Pro有不含充電器和數(shù)據(jù)線的版本。價格方面，不含充電器和數(shù)據(jù)線的版本少了200元，消費者可以根據(jù)自己的使用需求進行選擇。 當外界還在討論的時候，華為Mate X2的無快充套裝版已經(jīng)在華為商城上上線，該機的256GB版售價17799元，確實比之前17999元的發(fā)售價少了200元。外界認為，華為部分手機不帶充