備受期待的上海國際汽車展于4月19日今天開幕，往屆車展時有發(fā)生的車主現(xiàn)場“拆臺”事件本屆也沒有缺席，上午11時許，特斯拉展臺上出現(xiàn)一名女子，站在特斯拉車頂上，身著白衣，衣服上有特斯拉車標(biāo)圖案，并寫有“剎車失靈”字樣，疑為車主維權(quán)。隨后，該女子疑被安保人員帶離，記者在現(xiàn)場看到，女子離場后，特斯拉展臺已經(jīng)被警戒線圍住。特斯拉回應(yīng)稱，關(guān)于今日在車展現(xiàn)場發(fā)生的車主非理性行為，我們了解到當(dāng)事人為此前2月發(fā)生的河南安陽超速違章事故車主。警方之后回應(yīng)，國家會展中心治安派出所工作人員表示，女子已被帶到派出所接受調(diào)查。事件引申：今年 3 月份，一名河南安陽女子曾手持喇叭坐在特斯拉 Model 3 車頂維權(quán)，用白布黑字寫道，“特斯拉剎車失靈”，同時喇叭播放“特斯拉 Model 3 春節(jié)期間剎車失靈，引發(fā)交通事故，一家四口險些喪命”

近期，因為諸多汽車性能問題導(dǎo)致特斯拉屢屢成為大眾關(guān)注的焦點，然而剎車問題還沒有解決，近期再次爆出特斯拉車內(nèi)攝像頭正悄悄工作，拍攝的畫面極度高清引發(fā)輿論嘩然。 馬斯克之前表示，將收回一些車主的FSD beta版的試用權(quán)限。原因是這些車主在使用FSD beta功能時，沒有對道路情況給予足夠的關(guān)注。不過，有網(wǎng)友提出疑問，特斯拉怎么知道使用這些系統(tǒng)的車主，對路況沒有進行足夠的關(guān)注？馬斯克也是心直口快，表示是通過特斯拉的車內(nèi)攝像頭，對車輛駕駛員監(jiān)控。這也是特斯拉官方首次承認(rèn)，通過車內(nèi)攝像頭來監(jiān)視駕駛員。 網(wǎng)曝特斯拉車內(nèi)拍攝畫面 ·新華社銳評，近日，特斯拉車內(nèi)攝像頭拍攝高清畫面再度引發(fā)輿論熱議。車內(nèi)安裝攝像頭或許客觀上在保證駕駛?cè)撕蛙囕v安全等方面可以帶來不少便利，但無論是什么程度的便利，都絕不能以隨意讓渡個人隱私和信息為代

近日，特斯拉公布了 2021 年第一季度的汽車產(chǎn)量和交付量?？偟膩砜?，特斯拉在第一季度共交付了 184800 輛汽車，產(chǎn)量達(dá) 180338 輛。其中，該季度總交付量打破了特斯拉在 2020 年第四季度創(chuàng)下的 180570 輛的交付紀(jì)錄。值得注意的是，2021 年第一季度特斯拉生產(chǎn)的所有電動汽車均為 Model 3 和 Model Y 車型，價格更為昂貴的 Model S 和 Model X 車型的產(chǎn)量為零。據(jù) CNBC 報道，特斯拉在 2021 年第一季度所交付的 2020 輛 Model S 和 Model X，均來自此前的生產(chǎn)庫存，其交付數(shù)量僅占該季度總交付量的 1%。特斯拉在一份說明中寫道，“新設(shè)備已于第一季度安裝并測試”，公司現(xiàn)在正處于升級版 Model S 和 Model X“產(chǎn)能提升的初期階段”。1

今年以來，特斯拉汽車已經(jīng)歷多次調(diào)價，其中幾次降價行為被外界認(rèn)為有“割韭菜”質(zhì)疑。近日，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳在某節(jié)目中正面回應(yīng)了特斯拉降價“割韭菜”質(zhì)疑，她表示：“無論在哪一個時間點上，給消費者都是最優(yōu)的價格”。 1月1日，特斯拉正式公布國產(chǎn)Model Y和改款國產(chǎn)Model 3的售價，其中Model Y起售價為33.99萬元，改款Model 3起售價不變，仍為24.99萬元。和進口版本相比，國產(chǎn)Model Y的價格可以說遠(yuǎn)低于預(yù)期。1月8日，特斯拉再次傳來“降價”的消息。特斯拉Model Y后驅(qū)長續(xù)航版在美國的售價進行了新的調(diào)整，降價近0.19萬美元，來到4.8萬美元。1月21日，Model 3在歐洲多國也迎來大范圍降價。降幅最大的當(dāng)屬法國，Model 3 Standard Range&

前段時間特斯拉官方宣稱，將支持比特幣購車。特斯拉并非說說而已，而今，特斯拉官網(wǎng)已上線比特幣購車支付選項。 3月24日，據(jù)特斯拉美國官網(wǎng)顯示，購買特斯拉汽車已支持使用比特幣來付款。同時，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克也在推特上宣布：“你現(xiàn)在可以使用比特幣購買特斯拉?！辈贿^值得注意的是，特斯拉官方還表示，比特幣是特斯拉唯一接受的加密貨幣，目前僅支持美國本土客戶使用比特幣購車，未來將考慮擴展到其他市場。受此影響，比特幣重新回升至55000美元/枚。在過去24小時內(nèi)，比特幣曾跌破54000美元。 在此前2月8日，特斯拉向美國證券交易委員會(SEC)提交的公告顯示，公司已購買價值 15 億美元的比特幣。特斯拉在公告里稱，公司更新了投資政策，投資比特幣使得公司的投資擁有更大的靈活性，以進一步分散現(xiàn)金投資并取得最大化的現(xiàn)金回報。

3月14日，特斯拉回應(yīng)3月11日在海南發(fā)生一起交通事故。特斯拉官方在查看車輛數(shù)據(jù)以及現(xiàn)場后得出結(jié)論，事故的主要原因是路面濕滑和車主踩下制動踏板時幅度較輕，導(dǎo)致剎車距離變長。以下是特斯拉官方回復(fù)全文：

之前有女子坐奔馳車蓋上維權(quán)，最終引發(fā)全民輿論導(dǎo)致“圓滿”結(jié)果，近日有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)又有女子坐車頂維權(quán)，這回則是一直備受爭議的特斯拉剎車失靈，目前特斯拉官方暫未答復(fù)。 ·3月9日，有網(wǎng)友拍到河南安陽一名女子手持喇叭坐在特斯拉Model 3車頂維權(quán)。 車身上用白布黑字寫道，“特斯拉剎車失靈”，女子手持喇叭循環(huán)播放“特斯拉Model 3春節(jié)期間剎車失靈，引發(fā)交通事故，一家四口險些喪命”的錄音。據(jù)當(dāng)事人張女士介紹，2月21日，張女士與家人駕駛這輛特斯拉Model 3出門游玩，但是開車的是她父親，她父親在遠(yuǎn)處看到紅綠燈后，很自然的把腳從電門抬了起來，但是車輛的速度并沒有降下來。車輛以很快的速度追尾了前方的多輛車，最后車輛通過撞擊路邊的水泥防護欄停了下來。 因此，張女士向特斯拉交付中心討要說法。特斯拉工作人員提供了一些數(shù)據(jù)，并表

特斯拉股價最近遭遇連番重挫。3月5日特斯拉股價再度下跌3.78%，報收597.95美元。自去年12月4日以來，特斯拉的收盤價首次跌破了600美元大關(guān)。據(jù)悉，2021年以來，特斯拉股價已經(jīng)跌去了15%。根據(jù)597.95美元的收盤價，特斯拉市值5739.44億美元，仍大幅領(lǐng)先其他車廠。據(jù)分析，特斯拉股價近期連續(xù)下跌，主要和四個因素有關(guān)。首先是美聯(lián)儲。本周四，美聯(lián)儲主席鮑威爾表示，隨著新冠疫情之后美國經(jīng)濟重啟，美國正在面臨物價上漲和通脹的壓力。金融市場擔(dān)心美聯(lián)儲將會上調(diào)利率抑制通脹，與此同時，債券收益率開始攀升。鮑威爾話音剛落，美股市場就引發(fā)了震動，科技股出現(xiàn)了大范圍調(diào)整。其次是市場競爭。特斯拉一直是全球純電車和自動駕駛領(lǐng)域的行業(yè)翹楚，但一些實力強勁的競爭對手已經(jīng)出現(xiàn)。特斯拉部分長期持股人和力挺者開始套現(xiàn)退場。第三是

近日，國外一網(wǎng)友在 TikTok 上發(fā)布視頻稱，自己駕駛特斯拉汽車在無人墓地行駛，車輛卻檢測到了周圍有行人，感覺非常瘆人。此后，有其他網(wǎng)友也發(fā)出了特斯拉汽車在無人街道感應(yīng)到行人的視頻。福建廈門一網(wǎng)友則發(fā)現(xiàn)特斯拉汽車在兩旁無車時顯示有公交。 網(wǎng)友們紛紛表示有點嚇人。特斯拉感應(yīng)系統(tǒng)采用攝像頭與毫米波雷達(dá)融合探測，來識別和感知真實環(huán)境中的物體，攝像頭獲得的圖像，部分是行人，其他是車輛、動物或者其他障礙物，準(zhǔn)確識別障礙物的具體類別，對車內(nèi)人員的安全非常重要，對其他人也是如此，系統(tǒng)準(zhǔn)確而及時的識別障礙物就非常關(guān)鍵。特斯拉官方暫時沒有對此視頻給出答復(fù)。

特斯拉在銷量增長的同時，用戶的吐槽也不絕于耳。我們看到了很多關(guān)于車輛異常加速、電池起火和遠(yuǎn)程升級故障等問題。之前，特斯拉因品控問題被多個國家監(jiān)管部門調(diào)查，如今又被德國勒令召回。近日，德國汽車管理局（KBA）在其網(wǎng)站上表示，由于車身模制問題，特斯拉必須在全球召回約1.23萬輛Model X汽車。KBA表示，涉及召回的車輛包含2015年至2016年生產(chǎn)的Model X，這些車輛的車身結(jié)構(gòu)部分模塊有脫落的風(fēng)險。雖然此次召回的特斯拉車型屬于較早期，但也看出市場管理局對特斯拉車型的重視，畢竟特斯拉近期在全球各大市場召回的較為頻繁。在此之前，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）要求特斯拉召回部分Model S和Model X車型，共計15.8萬輛。在美國監(jiān)管機構(gòu)的壓力下，特斯拉宣布召回近13.5萬輛存在觸摸屏問題的車輛

特斯拉自2019年起在中國實現(xiàn)國產(chǎn)，隨后銷量一直飛速增長。即便出現(xiàn)各種質(zhì)量問題和減配，依然還是受到國內(nèi)消費者青睞。不過，近日有公開數(shù)據(jù)顯示，進入2021年后，特斯拉的在華銷量遭遇重創(chuàng)。據(jù)多家媒體綜合報道，特斯拉1月在國內(nèi)市場共交付15484輛新車。雖然同比增長，但相較于去年12月份的23804輛減少了8320輛，環(huán)比暴跌35%。其中，明星車型Mdoel 3 1月交付了13843輛，環(huán)比大跌42%，無疑反映了特斯拉品牌在華增速放緩。有分析認(rèn)為，這主要是由于出口量大和Model Y的產(chǎn)能增長緩慢等原因。也有分析認(rèn)為，可能受到全芯片緊缺的影響，甚至可能與特斯拉近期遭遇的一系列“負(fù)面“新聞有關(guān)。近期，特斯拉異常加速、充電后車輛異常、電池起火等問題被頻繁曝出，但最引人注目的，還是“甩鍋”國家電網(wǎng)。前段時間，有南昌特斯拉車

特斯拉表示，預(yù)計在不久的將來開始接受比特幣作為產(chǎn)品的支付形式，將受適用法律的約束，并且最初將基于有限基礎(chǔ)。 特斯拉稱，未來可能會將部分現(xiàn)金投資于一些替代儲備資產(chǎn)，包括數(shù)字資產(chǎn)、黃金以及黃金ETF。根據(jù)新政策，特斯拉投資了總計15億美元的比特幣。特斯拉盤前短線走高，現(xiàn)漲超1%。比特幣短線拉升，重回40000美元/枚上方，日內(nèi)漲3.62%。

幾乎天天駐在各大熱搜榜上的馬斯克與旗下特斯拉除了引發(fā)熱銷話題外，各種質(zhì)量問題也越來越多占據(jù)公眾視線，近日據(jù)美媒報道，馬斯克在訪談中承認(rèn)特斯拉存在質(zhì)量問題，建議用戶避開新車型試產(chǎn)期購買?！?jù)美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）當(dāng)?shù)貢r間2月3日報道，日前特斯拉CEO埃隆·馬斯克和美國工程顧問桑迪·芒羅（Sandy Munro）進行了面對面的對話。馬斯克接受了芒羅對特斯拉Model 3質(zhì)量控制問題的質(zhì)疑和批評，同時承認(rèn)“在新車型的試產(chǎn)期間購買特斯拉可能不是一個好主意”。2018年，前福特汽車工程師桑迪·芒羅以“反向工程”的形式，對特斯拉Model 3進行了質(zhì)量評估。同年2月2日，芒羅在美國雜志《連線》（Autoline Network）發(fā)布的視頻中指出了一些特斯拉的工程質(zhì)量問題，諸如外部面板間隙不均、油漆作業(yè)粗糙等。芒羅形容

之前特斯拉新款Model S內(nèi)飾曝光，配17寸橫向屏幕能玩《巫師3》。現(xiàn)在據(jù)外媒VideoCardz報道，知名爆料者Patrick Schur放圖證實特斯拉新款Model S搭載了AMD的RDNA2 GPU，很可能是即將發(fā)布的Navi 23系列；并且采用16Gb的GDDR6內(nèi)存，運行速度為224GB/S，與XSS類似。 Navi 23 GPU擁有32個CU單元，也就是2048個流處理器。為了達(dá)到10 TFLOPS的性能，其GPU的頻率必須達(dá)到2.44GHz。馬斯克在推特上確認(rèn)，特斯拉的車內(nèi)主控上還能玩《賽博朋克2077》。根據(jù)馬斯克的說法，2021款Model S Plaid下月交付，不知道屆時《巫師3》《賽博朋克2077》能否同步上線。 特斯拉官網(wǎng)標(biāo)注，Model S新款游戲系統(tǒng)配有每秒10萬億次浮點運算能力

近日特斯拉分享了Model S的全新內(nèi)飾設(shè)計。本次內(nèi)飾升級最主要的變化在于方向盤改成類似于飛機上的軛式方向盤，在行駛過程中不會遮擋前方的儀表盤屏幕。此外還引入了名為“Plaid”的動力系統(tǒng)，可以讓你玩《巫師3》《茶杯頭》《星露谷物語》等游戲。 特斯拉表示新款車型將配備擁有10萬億次浮點運算的游戲電腦(指的是GPU性能)，足能與目前熱門的XSX和PS5競爭。XSX能提供每秒12萬億次浮點運算，PS5能提供每秒10.5萬億次浮點運算。 新款Model S內(nèi)飾還搭配了三塊超大屏幕，分別是位于方向盤前方的橫向儀表盤屏幕，右側(cè)為17寸的屏幕，方向從垂直改為了橫向，屏幕分辨率從1900*1200升級為 2200*1300，示意圖上顯示的游戲是《巫師3》。在后排座椅前方還有一個8寸的屏幕，示意圖上也顯示了幾款游戲。

特斯拉在國內(nèi)汽車自動輔助駕駛領(lǐng)域的知名度是最高的，這得益于廠商鋪天蓋地的宣傳，即便不是特斯拉車主，多少也曾通過各種渠道聽說過特斯拉自動輔助駕駛的功能，更有人心向往之。只不過，此前在國內(nèi)不少媒體進行的行人避讓主動剎車測試中，幾乎均沒有通過的特斯拉，在自動輔助駕駛功能上，也不能做到讓人百分百完全放心。日前，據(jù)網(wǎng)友曝料稱，特斯拉臨沂中心開業(yè)的第一天，自己有購買特斯拉的打算，于是就去試駕了一番，可結(jié)果想不到，在試駕途中就發(fā)生了車禍。據(jù)其介紹，在試駕時，銷售小哥正在向其講解FSD功能，前面正好有一個貨車在掉頭，銷售小哥對他講，不用踩剎車，這輛Model 3一會可以自己減速。但是，讓人大跌眼鏡的是，這輛Model 3，并沒有像這位銷售小哥所聲稱的那樣自動減速，在最后想制動時已經(jīng)來不及了，兩人眼睜睜的看著追尾上了前方貨車，而

在廣州車展上，小鵬騎車正式宣布，他們的下一代自動駕駛架構(gòu)將會包括激光雷達(dá)技術(shù)。他們表示，這套技術(shù)將改善下一代自動駕駛架構(gòu)，提高車輛的高精度目標(biāo)識別性能。該公司宣布，將從2021年生產(chǎn)的量產(chǎn)車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統(tǒng)，采用激光雷達(dá)技術(shù)提高性能，這使該公司成為全球首家將激光雷達(dá)技術(shù)集成到量產(chǎn)汽車中的汽車制造商。消息公布后，引發(fā)了美國業(yè)內(nèi)人士的討論。有說法認(rèn)為，小鵬汽車升級激光雷達(dá)技術(shù)是因為之前抄襲了特斯拉，識別不夠精準(zhǔn)。有意思的是，特斯拉CEO馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了這條推文，并表示：他們有特斯拉的舊版軟件，而沒有我們最新的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算機?！昂茱@然，這只是小鵬的問題，其它中國公司沒有這么做?！睂Υ耍袢招※i汽車董事長何小鵬發(fā)微博疑似隔空回應(yīng)，怒懟馬斯克的“抄襲說”，直言要把對方打得找不到東。何小鵬稱，看來昨天我們發(fā)布

今年10月1日，特斯拉宣布了一個重磅消息：國產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版在補貼之后的售價為24.99萬元，降幅達(dá)到2.16萬元，國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版補貼后售價為30.99萬元，降幅達(dá)到3.415萬元。然而，此舉讓不少剛剛提車的車主扎了心，不少人再一次成了“韭菜車主”。面對不滿甚至變得憤怒的車主們，國慶期間，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳不斷在微博回應(yīng)。今日，陶琳再次發(fā)微博回應(yīng)降價一事：“感謝各位車友的分享。不求所有人的理解和認(rèn)可，但是希望逐步大家能相信我們的初心確實是希望讓消費者能擁有性價比更好的產(chǎn)品而不是自己利潤最大化?！贝饲?，陶琳曾表示，理解大家的心情。她表示，價格調(diào)整是高度保密的工作，需要反復(fù)測算，只有極少數(shù)人參加，我們能做的是一旦最終確認(rèn)就第一時間準(zhǔn)備內(nèi)部程序并盡快告知大家，因為無論任何時候公

與之前的傳聞完全一致，特斯拉方面近日正式宣布，對國產(chǎn)Model 3進行降價。從特斯拉中國官網(wǎng)顯示的情況看，中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版補貼后售價降至24.99萬元（降幅超過4萬元），中國制造Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版補貼后售價降至30.99萬元。在這之前，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版車型的售價是29.18萬元，而長續(xù)航后輪驅(qū)動版車型的售價是34.41萬元。更新后的Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版的續(xù)航里程獲得了20公里以上的有效提升，國標(biāo)工況法下綜合續(xù)航里程達(dá)到468km，最高時速 225 公里/小時，百公里加速時間僅為 5.6 秒。享受同等的整車質(zhì)保和電池質(zhì)保—4年或8萬公里/電池質(zhì)保，8年或16萬公里。目前特斯拉并沒有說明對老用戶有如何補償對于此次降價，官方?jīng)]有說明具體情況，按照之前的消息看，中國制造Model

自去年特斯拉推出的電子游戲功能“Tesla Arcade”上線以來，這批配備相應(yīng)游戲功能，堪稱最貴“游戲主機”的電動汽車的數(shù)量已經(jīng)翻了個番。而從最新的消息來看，埃隆·馬斯克和他的團隊似乎想要繼續(xù)擴張旗下的游戲業(yè)務(wù)，在得克薩斯奧斯汀開始招募一系列的游戲從業(yè)人員。在特斯拉的招聘清單中，有著不少專注于軟件領(lǐng)域的職位，像是電子游戲工程師，軟件工程師，渲染工程師等等。這些新工作似乎是獨立于特斯拉在貝爾維尤的游戲團隊之外的。需要說明的是，根據(jù)求職細(xì)則，特斯拉方面應(yīng)該還是專注于打造一個游戲平臺，而非制作一款游戲。摘選信息：“獲得這個難得的機會，幫助打造一個電子游戲平臺，我們正尋找一位積極性高的軟件工程師，讓那些最棒的電子游戲在車上也能玩，讓你的行業(yè)經(jīng)歷得到最好的應(yīng)用，幫助我們打造這個平臺?！蹦壳疤厮估妱悠嚿峡赏?/p>