在德銀舉辦的特斯拉投資者關(guān)系負責人Travis Axelrod的投資者會議上,特斯拉公司表示,計劃在明年上半年推出名為“Model Q”的新車型,補貼后價格低于30000美元。Model Q假想圖特斯拉進一步表示,特斯拉目標是通過在中國推出更多車型來擴大其市場,包括三排長軸距Model Y,到2025年實現(xiàn)20-30%的銷售額增長。據(jù)介紹,Model Q內(nèi)部稱為“Redwood”,長度約為3988毫米,比Model 3小15%,輕約30%。新車將采用容量為53kWh和75kWh的磷酸鐵鋰電池,提供單電機和雙電機選項,預計續(xù)航里程為500公里。Model Q的海外起售價約為25000美元。特斯拉上海工廠生產(chǎn)的車型,價格可能會降至140000元人民幣。值得注意的是,目前特斯拉在售最便宜的車型為中國版Model 3,
快科技11月26日消息,據(jù)報道,特斯拉位于得克薩斯州奧斯汀的超級工廠涉嫌數(shù)月排放有毒污染物。自2022年運營以來,該工廠一直面臨環(huán)境問題。最新報道指出,工廠產(chǎn)生的有害廢水未經(jīng)處理直接流入當?shù)叵滤老到y(tǒng)。為應(yīng)對化學品泄漏和廢水,特斯拉建造了一個池塘,但該池塘現(xiàn)在充滿了有害物質(zhì),甚至導致一只鹿死亡,散發(fā)出類似臭雞蛋的氣味。盡管特斯拉高管意識到問題的嚴重性,但他們選擇了短期解決方案而非徹底整改。同時,特斯拉的高層還經(jīng)常忽視了工人對環(huán)境問題的關(guān)注,擔心生產(chǎn)放緩可能影響自己的飯碗。
快科技11月25日消息,近日,天風證券股份有限公司董事、研究所所長趙曉光公開表示,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)才可以做出來,都是靠特斯拉把電池專利免費開放。上述言論一出,立刻引來了網(wǎng)友的炮轟。談及新能源汽車行業(yè)時,趙曉光指出,正是因為特斯拉把電池專利全部免費開放,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)才可以做出來?!叭绻?qū)@脑?,中國企業(yè)全部倒掉”?!拔沂昵耙娺^馬斯克,我問過他一些問題,他真的是想在改變世界”,他說,“美國集合了全球最優(yōu)秀的人才,還是值得我們學習的”。資料顯示,趙曉光履歷還是相當厲害的,賣方大佬級人物(天風證券),有著15年賣方經(jīng)驗,在中金當過副總,在安信當過總經(jīng)理,在天風是董事、副總、執(zhí)委,他是新財富分析師???,常年拿到新財富電子第一名。除了上述爭議話題外,趙曉光還公開表示,要知道什么是未來產(chǎn)業(yè),可以花足夠的時間去研
關(guān)注特斯卡酷炫皮卡的朋友注意了,據(jù)外媒透露,特斯拉正在為Cybertruck進入中國市場做準備。為了適應(yīng)中國市場的準入要求,特別是更嚴格的行人碰撞保護法規(guī),特斯拉正在對Cybertruck進行兩種不同的工程改進方案,但具體細節(jié)尚未公開。據(jù)悉,Cybertruck已于2023年12月在美國得克薩斯州奧斯汀超級工廠開始交付,提供后驅(qū)版(單電機)、四驅(qū)版(雙電機)和賽博野獸版(三電機)三種版本。售價分別為60990美元、79990美元和99990美元,約合人民幣43.72萬元、57.34萬元和71.67萬元。這一舉措顯示了特斯拉對中國市場重視,并在不斷調(diào)整產(chǎn)品以滿足當?shù)胤ㄒ?guī)和消費者需求。
美東時間周五(11月22日),特斯拉股價上漲3.8%,報352.56美元/股,創(chuàng)下2022年4月以來新高,總市值達到1.13萬億美元,而自11月4日以來,特斯拉股價已經(jīng)累計上漲了45%,市值增加約3500億美元。特斯拉市值大增,直接推動了馬斯克個人財富的暴漲,目前,已刷新了2021年11月初創(chuàng)下的紀錄。福布斯統(tǒng)計,馬斯克目前的個人凈資產(chǎn)達到了3217億美元,而彭博億萬富翁指數(shù)對此統(tǒng)計的數(shù)據(jù)是3478億美元(二者統(tǒng)計標準不同)。日前,特朗普贏得美國大選,而馬斯克是特朗普的重要支持者,連帶著特斯拉等多家其名下的企業(yè)受益。除了特斯拉,馬斯克的人工智能公司xAI在最新一輪融資中以500億美元的估值籌集了50億美元,此外,SpaceX正在初步討論出售內(nèi)部股票,將使其估值提升至2500億美元,這兩件事同樣推動了馬斯克個人財
眾所周知,馬斯克喜歡時不時的推出一些奇怪商品,日前據(jù)報道,特斯拉在其網(wǎng)上商店推出了一款售價為10美元的Optimus機器人模型,上架不到一天就銷售一空。當前,eBay等二手市場已掀起一股Optimus機器人玩偶的收藏熱潮,部分買家甚至愿意出價高達1300美元以求一“?!彪y求,這一價格飆升現(xiàn)象無疑凸顯了該模型的稀缺性和收藏價值。此款機器人模型以1:10的比例精準復刻了特斯拉第二代人形機器人Optimus的風采,每一處細節(jié)都力求完美,整機巧妙融合了超過40個獨立部件與20個靈活關(guān)節(jié),無論是外觀輪廓還是動作姿態(tài),都與真實的Optimus機器人高度一致,讓人愛不釋手。尺寸方面,該模型高約18.2厘米,寬5.49厘米,重量適中,僅為48.19克,便于攜帶與展示。更令人驚喜的是,它還配套了一個迷你充電座模型以及一把Cybe
特斯拉每年吸引了數(shù)百萬求職者,少數(shù)被錄用的新員工通常會做出一個精心計算的“賭博”:先接受較低的基本工資,以換取未來可能獲得的豐厚股票回報。近日,BI獲得一份特斯拉內(nèi)部薪酬數(shù)據(jù)庫,該數(shù)據(jù)庫涵蓋了截至2021年12月的近10萬名員工的薪酬數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)結(jié)合對特斯拉員工的采訪,揭秘了特斯拉的薪酬策略——用低于科技和汽車行業(yè)同行的基本工資,但提供豐厚的股票獎勵,來留住人才。 據(jù)了解,即便是特斯拉收入最高的員工也必須押注公司。這種高風險、高回報的薪酬系統(tǒng)和嚴格的招聘流程相結(jié)合,甚至過去特斯拉的招聘都要埃隆·馬斯克的簽字批準。通過這份數(shù)據(jù)庫,BI查看了特斯拉大約1.3萬名全職美國員工的基本工資。和行業(yè)橫向?qū)Ρ龋厮估幕竟べY普遍低于競爭對手。BI將該公司的基本工資中位數(shù)與傳統(tǒng)汽車制造商和市值最大的六家科技公司進行了比較,
黑紅也是紅,重點是銷量和氣勢都沒輸過,日前知名汽車博主“小剛學長”終于公開向特斯拉公開道歉。 其表示:本人在測試和拍攝剪輯上述視頻過程中,存在測試過程不嚴謹、對比測試條件不一致、單方遺漏有利于特斯拉汽車的重要內(nèi)容、片面夸大特斯拉汽車性能不良等行為,未盡到與本人專業(yè)身份和網(wǎng)絡(luò)影響力相匹配的注意義務(wù),存在過錯。且本人的行為易引發(fā)受眾誤導降低對特斯拉公司及產(chǎn)品的社會評價,影響特斯拉公司的商譽,構(gòu)成對特斯拉公司名譽權(quán)的侵害,對給特斯拉公司造成的損害本人深表歉意。 據(jù)悉,引發(fā)熱議的“小剛學長”案件發(fā)生在“上海車展事件”后不久,“小剛學長”制作并發(fā)布了一段特斯拉和另一品牌汽車的自動緊急制動對比測試視頻,視頻具有誤導性。今年初,法院經(jīng)過審理認定小剛學長侵權(quán)責任成立,在判決生效之日起七日內(nèi)在抖音、快手、懂車帝、今日頭
近期風傳特斯拉也要做手機,日前在周一的《Joe Rogan Experience》播客節(jié)目中,特斯拉CEO埃隆·馬斯克對有關(guān)特斯拉手機的傳聞進行了澄清。本圖僅為概念圖馬斯克明確表示,盡管特斯拉完全有能力制造新手機,但這并不是公司的目標。馬斯克表示:“特斯拉比世界上任何一家公司都更有能力打造一款新手機,但這不是我們想做的事情,除非我們必須這么做?!彼M一步解釋說,只有在蘋果和谷歌/安卓開始做一些非常糟糕的事情,比如審查應(yīng)用程序或以不好的方式充當看門人時,特斯拉才會考慮制造手機。特斯拉作為一家汽車制造商,已經(jīng)徹底改變了汽車的運行方式,并在能源領(lǐng)域為住宅和商業(yè)電池存儲系統(tǒng)創(chuàng)造了新的解決方案。馬斯克的其他項目,如SpaceX和Neuralink,旨在打破太空旅行和健康領(lǐng)域的界限,而馬斯克這一回應(yīng)似乎表明,他并不認為個人
快科技11月1日消息,近日,有海外博主發(fā)現(xiàn)了特斯拉即將更新新的電池包,他稱其為“特斯拉最近幾年最重要的電池包產(chǎn)品”。據(jù)其發(fā)布的信息顯示,特斯拉即將使用的電池包是2025款寧德時代"6M" / "E1A" 電池包。相較于現(xiàn)款所使用的60度電池凈容量增加4%,達到62.5kWh,采用LFP或LMFP化學體系(具體信息尚未公布)。雖然容量更大,但重量卻不升反降,比上一代電池組輕1公斤,輕量化進步明顯,可帶來更好的能耗,并且博主預計它的直流快充性能會有所提升。同時還能看到,這款全新的電池包首發(fā)車型為2025款M3H后驅(qū),WLTP續(xù)航520公里(19英寸輪轂)。不止如此,博主還預測稱,該電池組可能會替代比亞迪刀片電池,從而在Model Y中取代結(jié)構(gòu)性電池包。
威爾·史密斯主演的2004年電影《機械公敵(I, Robot)》導演Alex Proyas指責埃隆·馬斯克在特斯拉的設(shè)計中偷了他的電影創(chuàng)意。在特斯拉公布無人駕駛出租車Cybercab幾天后,Alex Proyas在X上發(fā)帖說:“嘿,埃隆,能把我的設(shè)計還給我嗎?”同時,他還配上了一組對比圖,分別展示了Optimus人形機器人,Robovan自動駕駛貨車,Cybercab無人駕駛出租車和自己電影的相同之處?!稒C械公敵》于2004年上映,早于這些特斯拉設(shè)計的曝光時間。該片講述了史密斯飾演的德爾-斯普納(Del Spooner)在2035年的芝加哥調(diào)查一起看似出自機器人警察之手的謀殺案的故事。馬斯克和特斯拉都沒有對Alex Proyas的帖子作出回應(yīng),但IGN已經(jīng)聯(lián)系了特斯拉要求做出回應(yīng)。海外網(wǎng)友表示,不管怎么說,這些
最近特斯拉發(fā)布了Cybercab自動駕駛出租車原型,這款雙座跑車風格的設(shè)計在投資者和分析師中引起了一些困惑。埃隆·馬斯克在洛杉磯附近的一場活動中展示了這款原型車,并宣布計劃在2026年投入生產(chǎn),預計售價低于3萬美元。然而,馬斯克并未解釋這種雙座設(shè)計如何滿足家庭出行等需求,也未說明車輛是否只針對特定細分市場。這種設(shè)計和缺乏財務(wù)細節(jié)的公布導致特斯拉股價在華爾街暴跌9%。專家認為,自動駕駛出租車應(yīng)提供寬敞的空間和高大車身,而特斯拉的雙門設(shè)計似乎并不符合傳統(tǒng)出租車的設(shè)計。根據(jù)J.D. Power的數(shù)據(jù),雙門汽車在美國市場的份額僅為2%。此外,Waymo和亞馬遜Zoox的自動駕駛出租車都是四座設(shè)計,而特斯拉的雙門設(shè)計可能會給老年乘客和殘障人士帶來不便。盡管馬斯克希望Cybercab的運營成本低于公共交通,并預測其每英里的
特斯拉投資者正在翹首以盼下周的發(fā)布會。據(jù)特斯拉多頭、Deepwater Management的分析師Gene Munster預測,除了備受關(guān)注的 Robotaxi,特斯拉還可能推出另外兩款新車。Munster表示,這三款新車分別是:Robovan貨運車、Robotaxi以及市場期待已久的2.5萬美元電動汽車。其中,Robovan的量產(chǎn)仍需數(shù)年時間,而2.5萬美元(當前約17.6萬元人民幣)電動汽車則被視為特斯拉擴大市場份額的關(guān)鍵。盡管特斯拉可能會在發(fā)布會上對這些新車進行介紹,但具體細節(jié)如上市時間、價格等可能不會過多透露。Munster認為,此次發(fā)布會更像是一個“發(fā)布派對”,旨在為特斯拉未來的發(fā)展方向造勢。值得注意的是,Munster對2.5萬美元電動汽車的前景持樂觀態(tài)度。他認為,這款車型的量產(chǎn)將推動特斯拉明年的
快科技10月1日消息,特斯拉公司發(fā)布最新公告,即日起,為所有新訂單的Model S、Model 3、Model X和Model Y車主提供“高級車載娛樂服務(wù)1年包”的購買選項。據(jù)悉,高級車載娛樂服務(wù)包包括車載導航、可視化實時路況顯示、衛(wèi)星地圖、通過車載應(yīng)用播放網(wǎng)絡(luò)音樂和視頻、車載KTV應(yīng)用、線上游戲、互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器7項功能。該服務(wù)包售價為118元/年,僅在車輛交付前通過特斯拉銷售或交付顧問購買有效。值得注意的是,這項服務(wù)包僅適用于新車訂單,在車輛交付前購買。對于認證二手車訂單,該服務(wù)包不適用。一旦服務(wù)包1年有效期結(jié)束,車主可以通過特斯拉應(yīng)用程序訂閱月包,價格為9.99元/月,服務(wù)有效期為1個月,到期后會自動續(xù)訂并扣費。
特斯拉在降低電池生產(chǎn)成本方面迎來了新助力。特斯拉制造了大量電池?,F(xiàn)在,它獲得了一位新員工的意外幫助。周六,特斯拉(TSLA.O)在推特上宣布,其生產(chǎn)的4680電池單元已達1億個。這些是特斯拉更大、更先進的電池,具有更高的能量、更長的續(xù)航里程和更低的生產(chǎn)成本?!?680”這個數(shù)字指的是電池的尺寸。這款圓柱形電池直徑為46毫米,高度為80毫米。特斯拉使用的另一種電池是2170,直徑為21毫米,高度為70毫米。(典型的AA電池直徑為14毫米,高度為50毫米。)一輛特斯拉汽車可能包含1000個電池單元。因此,特斯拉已制造出足夠支持大約10萬輛電動汽車的電池。特斯拉預計在2024年生產(chǎn)約180萬輛電動汽車,因此在提升4680電池單元產(chǎn)量方面仍需努力。一些工作似乎將借助Optimus,特斯拉的人工智能訓練人形機器人來完成。
快科技9月11日消息,根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),8月全國乘用車廠商批發(fā)215.4萬輛,同比下降3.9%,環(huán)比增長9.6%。其中,新能源乘用車批發(fā)銷量達到105.2萬輛,同比增長31.7%,環(huán)比增長11.4%。批發(fā)滲透率48.9%,較2023年8月35.6%的滲透率提升13.3個百分點。8月乘用車批發(fā)銷量超兩萬輛的車型有16個(上月15個),其中新能源位列總體乘用車車型銷量前8位(上月前10位),朗逸等燃油車主力車型國內(nèi)表現(xiàn)有所改善。它們分別是:Model Y(56,309輛)、比亞迪宋(53,786輛)、海鷗(40,949輛)、海豹06(40,015輛)、秦L(40,011輛)、比亞迪秦(30,446輛)、Model 3(30,388輛)、比亞迪元(30,061輛)、朗逸(26,186輛)、瑞虎8(25,821輛)、博越
特斯拉資深講師徐磊近日在《2024外灘大會》進行了相關(guān)分享,其認為,車輛可完全自動駕駛后就能變身“印鈔機”?!捌囘@個東西其實是屬于不良資產(chǎn),無論你買什么車、什么價位的車,總有一天它的價格會歸零。但是如果車子一旦具備了自動駕駛和完全自動駕駛能力之后,它就變成一臺印鈔機?!痹撊绾卫斫馑f的這番話,隨后他又進行了講解。其表示,一臺車子平均每天的使用時間不超過20%,這期間不會產(chǎn)生任何價值,但通過自動輔助駕駛和自動駕駛技術(shù)成熟以后,在車主空閑的時候,它就會跑出去掙錢。“想象一下,這是2025年的某一天,打開特斯拉App選擇相關(guān)功能,車子就會從自己開的狀態(tài)變成可以被呼叫的狀態(tài),未來你的特斯拉切換模式可以自己出去接單,車子的利用率大大的增加?!彼€稱,這就類似于武漢的蘿卜快跑模式,但特斯拉的數(shù)據(jù)會更多,自動駕駛技術(shù)更加成
一直以來,電動汽車的電池壽命是不少質(zhì)疑者攻擊的重點,他們經(jīng)常聲稱電池很快就會衰減,需要頻繁更換。然而,越來越多的事實證明了這些質(zhì)疑可能并不靠譜。最近,一輛 2018 年款的 Tesla Model 3 Performance 創(chuàng)造了新的里程碑:行駛里程突破 20 萬英里(約 32.19 萬公里),而電池容量幾乎沒有出現(xiàn)明顯衰減。車主表示,過去 5 萬英里內(nèi),車輛的續(xù)航和性能表現(xiàn)穩(wěn)定。一般來說,電動汽車電池在前 7.5 萬英里左右的衰減最為明顯,之后衰減速度會大幅減緩,這位 Model 3 車主也證實了這一點。根據(jù)車主的說法,他幾乎所有的充電都是在超級充電站進行的,從低電量狀態(tài)充到 95% 或 100%。他通過多種方式監(jiān)測電池健康狀況,結(jié)合 RecurrentAuto 的報告,該車的電池容量大約損失了 11-15
本周末,馬斯克在參觀最近建成的得克薩斯州超級計算集群后,透露該工廠的名稱為“Cortex”。馬斯克介紹,“Cortex”擁有約10萬顆英偉達H100和H200芯片,用于訓練全自動駕駛(FSD)和人形機器人擎天柱(Optimus)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。不過,云端計算芯片價格不便宜,有消息顯示,英偉達H100芯片目錄價約為22000美元,實際成交價可能更高。而馬斯克此前透露,今年特斯拉將投入100億美元用于人工智能的訓練和推理,其中僅用于采購英偉達芯片的預算就高達30至40億美元。在云端計算上如此大手筆的投入,也讓特斯拉自動駕駛模型參數(shù)、訓練數(shù)據(jù)及算力的規(guī)模和增速都實現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先。模型方面,云端大模型參數(shù)規(guī)模據(jù)稱已達10億量級,剛剛發(fā)布的FSDV12.5的參數(shù)量將是V12.4的5倍。數(shù)據(jù)方面,F(xiàn)SD累計行駛里程已超過10億英
據(jù)特斯拉內(nèi)部員工透露,特斯拉計劃在2025年上半年啟動一款更經(jīng)濟型電動汽車的生產(chǎn)。這一舉措標志著特斯拉在擴大其產(chǎn)品線和市場覆蓋面方面邁出了重要一步。這些即將問世的新車將融合下一代平臺的創(chuàng)新技術(shù)與當前平臺的成熟特性,實現(xiàn)在現(xiàn)有生產(chǎn)線上的高效生產(chǎn)。盡管新車的成本降低幅度可能沒有達到最初的預期,但特斯拉通過提高資本支出效率,依然有望實現(xiàn)產(chǎn)能的大幅提升。據(jù)估計,新車型的最大產(chǎn)能將接近三百萬輛,這將使特斯拉的年產(chǎn)量在2023年的基礎(chǔ)上增加超過50%。此外,特斯拉還將繼續(xù)在其Robotaxi項目中采用「Unboxed」制造策略。這一策略的實施,將進一步推動特斯拉在自動駕駛出租車領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展。隨著新車型的加入,特斯拉的產(chǎn)品陣容將更加豐富,能夠滿足不同消費者的需求。同時,產(chǎn)能的大幅提升也將為特斯拉在全球電動汽車市場的競爭力
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