在德銀舉辦的特斯拉投資者關(guān)系負(fù)責(zé)人Travis Axelrod的投資者會(huì)議上，特斯拉公司表示，計(jì)劃在明年上半年推出名為“Model Q”的新車型，補(bǔ)貼后價(jià)格低于30000美元。Model Q假想圖特斯拉進(jìn)一步表示，特斯拉目標(biāo)是通過(guò)在中國(guó)推出更多車型來(lái)擴(kuò)大其市場(chǎng)，包括三排長(zhǎng)軸距Model Y，到2025年實(shí)現(xiàn)20-30%的銷售額增長(zhǎng)。據(jù)介紹，Model Q內(nèi)部稱為“Redwood”，長(zhǎng)度約為3988毫米，比Model 3小15%，輕約30%。新車將采用容量為53kWh和75kWh的磷酸鐵鋰電池，提供單電機(jī)和雙電機(jī)選項(xiàng)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程為500公里。Model Q的海外起售價(jià)約為25000美元。特斯拉上海工廠生產(chǎn)的車型，價(jià)格可能會(huì)降至140000元人民幣。值得注意的是，目前特斯拉在售最便宜的車型為中國(guó)版Model 3，

快科技11月26日消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉位于得克薩斯州奧斯汀的超級(jí)工廠涉嫌數(shù)月排放有毒污染物。自2022年運(yùn)營(yíng)以來(lái)，該工廠一直面臨環(huán)境問(wèn)題。最新報(bào)道指出，工廠產(chǎn)生的有害廢水未經(jīng)處理直接流入當(dāng)?shù)叵滤老到y(tǒng)。為應(yīng)對(duì)化學(xué)品泄漏和廢水，特斯拉建造了一個(gè)池塘，但該池塘現(xiàn)在充滿了有害物質(zhì)，甚至導(dǎo)致一只鹿死亡，散發(fā)出類似臭雞蛋的氣味。盡管特斯拉高管意識(shí)到問(wèn)題的嚴(yán)重性，但他們選擇了短期解決方案而非徹底整改。同時(shí)，特斯拉的高層還經(jīng)常忽視了工人對(duì)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注，擔(dān)心生產(chǎn)放緩可能影響自己的飯碗。

快科技11月25日消息，近日，天風(fēng)證券股份有限公司董事、研究所所長(zhǎng)趙曉光公開(kāi)表示，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)才可以做出來(lái)，都是靠特斯拉把電池專利免費(fèi)開(kāi)放。上述言論一出，立刻引來(lái)了網(wǎng)友的炮轟。談及新能源汽車行業(yè)時(shí)，趙曉光指出，正是因?yàn)樘厮估央姵貙＠棵赓M(fèi)開(kāi)放，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)才可以做出來(lái)?！叭绻?qū)＠脑?，中?guó)企業(yè)全部倒掉”?！拔沂昵耙?jiàn)過(guò)馬斯克，我問(wèn)過(guò)他一些問(wèn)題，他真的是想在改變世界”，他說(shuō)，“美國(guó)集合了全球最優(yōu)秀的人才，還是值得我們學(xué)習(xí)的”。資料顯示，趙曉光履歷還是相當(dāng)厲害的，賣(mài)方大佬級(jí)人物（天風(fēng)證券），有著15年賣(mài)方經(jīng)驗(yàn)，在中金當(dāng)過(guò)副總，在安信當(dāng)過(guò)總經(jīng)理，在天風(fēng)是董事、副總、執(zhí)委，他是新財(cái)富分析師?？?，常年拿到新財(cái)富電子第一名。除了上述爭(zhēng)議話題外，趙曉光還公開(kāi)表示，要知道什么是未來(lái)產(chǎn)業(yè)，可以花足夠的時(shí)間去研

關(guān)注特斯卡酷炫皮卡的朋友注意了，據(jù)外媒透露，特斯拉正在為Cybertruck進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)做準(zhǔn)備。為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的準(zhǔn)入要求，特別是更嚴(yán)格的行人碰撞保護(hù)法規(guī)，特斯拉正在對(duì)Cybertruck進(jìn)行兩種不同的工程改進(jìn)方案，但具體細(xì)節(jié)尚未公開(kāi)。據(jù)悉，Cybertruck已于2023年12月在美國(guó)得克薩斯州奧斯汀超級(jí)工廠開(kāi)始交付，提供后驅(qū)版（單電機(jī)）、四驅(qū)版（雙電機(jī)）和賽博野獸版（三電機(jī)）三種版本。售價(jià)分別為60990美元、79990美元和99990美元，約合人民幣43.72萬(wàn)元、57.34萬(wàn)元和71.67萬(wàn)元。這一舉措顯示了特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)重視，并在不斷調(diào)整產(chǎn)品以滿足當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和消費(fèi)者需求。

美東時(shí)間周五（11月22日），特斯拉股價(jià)上漲3.8%，報(bào)352.56美元/股，創(chuàng)下2022年4月以來(lái)新高，總市值達(dá)到1.13萬(wàn)億美元，而自11月4日以來(lái)，特斯拉股價(jià)已經(jīng)累計(jì)上漲了45%，市值增加約3500億美元。特斯拉市值大增，直接推動(dòng)了馬斯克個(gè)人財(cái)富的暴漲，目前，已刷新了2021年11月初創(chuàng)下的紀(jì)錄。福布斯統(tǒng)計(jì)，馬斯克目前的個(gè)人凈資產(chǎn)達(dá)到了3217億美元，而彭博億萬(wàn)富翁指數(shù)對(duì)此統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)是3478億美元（二者統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不同）。日前，特朗普贏得美國(guó)大選，而馬斯克是特朗普的重要支持者，連帶著特斯拉等多家其名下的企業(yè)受益。除了特斯拉，馬斯克的人工智能公司xAI在最新一輪融資中以500億美元的估值籌集了50億美元，此外，SpaceX正在初步討論出售內(nèi)部股票，將使其估值提升至2500億美元，這兩件事同樣推動(dòng)了馬斯克個(gè)人財(cái)

眾所周知，馬斯克喜歡時(shí)不時(shí)的推出一些奇怪商品，日前據(jù)報(bào)道，特斯拉在其網(wǎng)上商店推出了一款售價(jià)為10美元的Optimus機(jī)器人模型，上架不到一天就銷售一空。當(dāng)前，eBay等二手市場(chǎng)已掀起一股Optimus機(jī)器人玩偶的收藏?zé)岢?，部分買(mǎi)家甚至愿意出價(jià)高達(dá)1300美元以求一“?！彪y求，這一價(jià)格飆升現(xiàn)象無(wú)疑凸顯了該模型的稀缺性和收藏價(jià)值。此款機(jī)器人模型以1:10的比例精準(zhǔn)復(fù)刻了特斯拉第二代人形機(jī)器人Optimus的風(fēng)采，每一處細(xì)節(jié)都力求完美，整機(jī)巧妙融合了超過(guò)40個(gè)獨(dú)立部件與20個(gè)靈活關(guān)節(jié)，無(wú)論是外觀輪廓還是動(dòng)作姿態(tài)，都與真實(shí)的Optimus機(jī)器人高度一致，讓人愛(ài)不釋手。尺寸方面，該模型高約18.2厘米，寬5.49厘米，重量適中，僅為48.19克，便于攜帶與展示。更令人驚喜的是，它還配套了一個(gè)迷你充電座模型以及一把Cybe

特斯拉每年吸引了數(shù)百萬(wàn)求職者，少數(shù)被錄用的新員工通常會(huì)做出一個(gè)精心計(jì)算的“賭博”：先接受較低的基本工資，以換取未來(lái)可能獲得的豐厚股票回報(bào)。近日，BI獲得一份特斯拉內(nèi)部薪酬數(shù)據(jù)庫(kù)，該數(shù)據(jù)庫(kù)涵蓋了截至2021年12月的近10萬(wàn)名員工的薪酬數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)結(jié)合對(duì)特斯拉員工的采訪，揭秘了特斯拉的薪酬策略——用低于科技和汽車行業(yè)同行的基本工資，但提供豐厚的股票獎(jiǎng)勵(lì)，來(lái)留住人才。 據(jù)了解，即便是特斯拉收入最高的員工也必須押注公司。這種高風(fēng)險(xiǎn)、高回報(bào)的薪酬系統(tǒng)和嚴(yán)格的招聘流程相結(jié)合，甚至過(guò)去特斯拉的招聘都要埃隆·馬斯克的簽字批準(zhǔn)。通過(guò)這份數(shù)據(jù)庫(kù)，BI查看了特斯拉大約1.3萬(wàn)名全職美國(guó)員工的基本工資。和行業(yè)橫向?qū)Ρ?，特斯拉的基本工資普遍低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。BI將該公司的基本工資中位數(shù)與傳統(tǒng)汽車制造商和市值最大的六家科技公司進(jìn)行了比較，

黑紅也是紅，重點(diǎn)是銷量和氣勢(shì)都沒(méi)輸過(guò)，日前知名汽車博主“小剛學(xué)長(zhǎng)”終于公開(kāi)向特斯拉公開(kāi)道歉。 其表示：本人在測(cè)試和拍攝剪輯上述視頻過(guò)程中，存在測(cè)試過(guò)程不嚴(yán)謹(jǐn)、對(duì)比測(cè)試條件不一致、單方遺漏有利于特斯拉汽車的重要內(nèi)容、片面夸大特斯拉汽車性能不良等行為，未盡到與本人專業(yè)身份和網(wǎng)絡(luò)影響力相匹配的注意義務(wù)，存在過(guò)錯(cuò)。且本人的行為易引發(fā)受眾誤導(dǎo)降低對(duì)特斯拉公司及產(chǎn)品的社會(huì)評(píng)價(jià)，影響特斯拉公司的商譽(yù)，構(gòu)成對(duì)特斯拉公司名譽(yù)權(quán)的侵害，對(duì)給特斯拉公司造成的損害本人深表歉意。 據(jù)悉，引發(fā)熱議的“小剛學(xué)長(zhǎng)”案件發(fā)生在“上海車展事件”后不久，“小剛學(xué)長(zhǎng)”制作并發(fā)布了一段特斯拉和另一品牌汽車的自動(dòng)緊急制動(dòng)對(duì)比測(cè)試視頻，視頻具有誤導(dǎo)性。今年初，法院經(jīng)過(guò)審理認(rèn)定小剛學(xué)長(zhǎng)侵權(quán)責(zé)任成立，在判決生效之日起七日內(nèi)在抖音、快手、懂車帝、今日頭

近期風(fēng)傳特斯拉也要做手機(jī)，日前在周一的《Joe Rogan Experience》播客節(jié)目中，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對(duì)有關(guān)特斯拉手機(jī)的傳聞進(jìn)行了澄清。本圖僅為概念圖馬斯克明確表示，盡管特斯拉完全有能力制造新手機(jī)，但這并不是公司的目標(biāo)。馬斯克表示：“特斯拉比世界上任何一家公司都更有能力打造一款新手機(jī)，但這不是我們想做的事情，除非我們必須這么做?！彼M(jìn)一步解釋說(shuō)，只有在蘋(píng)果和谷歌/安卓開(kāi)始做一些非常糟糕的事情，比如審查應(yīng)用程序或以不好的方式充當(dāng)看門(mén)人時(shí)，特斯拉才會(huì)考慮制造手機(jī)。特斯拉作為一家汽車制造商，已經(jīng)徹底改變了汽車的運(yùn)行方式，并在能源領(lǐng)域?yàn)樽≌蜕虡I(yè)電池存儲(chǔ)系統(tǒng)創(chuàng)造了新的解決方案。馬斯克的其他項(xiàng)目，如SpaceX和Neuralink，旨在打破太空旅行和健康領(lǐng)域的界限，而馬斯克這一回應(yīng)似乎表明，他并不認(rèn)為個(gè)人

快科技11月1日消息，近日，有海外博主發(fā)現(xiàn)了特斯拉即將更新新的電池包，他稱其為“特斯拉最近幾年最重要的電池包產(chǎn)品”。據(jù)其發(fā)布的信息顯示，特斯拉即將使用的電池包是2025款寧德時(shí)代"6M" / "E1A" 電池包。相較于現(xiàn)款所使用的60度電池凈容量增加4%，達(dá)到62.5kWh，采用LFP或LMFP化學(xué)體系（具體信息尚未公布）。雖然容量更大，但重量卻不升反降，比上一代電池組輕1公斤，輕量化進(jìn)步明顯，可帶來(lái)更好的能耗，并且博主預(yù)計(jì)它的直流快充性能會(huì)有所提升。同時(shí)還能看到，這款全新的電池包首發(fā)車型為2025款M3H后驅(qū)，WLTP續(xù)航520公里（19英寸輪轂）。不止如此，博主還預(yù)測(cè)稱，該電池組可能會(huì)替代比亞迪刀片電池，從而在Model Y中取代結(jié)構(gòu)性電池包。

威爾·史密斯主演的2004年電影《機(jī)械公敵（I, Robot）》導(dǎo)演Alex Proyas指責(zé)埃隆·馬斯克在特斯拉的設(shè)計(jì)中偷了他的電影創(chuàng)意。在特斯拉公布無(wú)人駕駛出租車Cybercab幾天后，Alex Proyas在X上發(fā)帖說(shuō)：“嘿，埃隆，能把我的設(shè)計(jì)還給我嗎?”同時(shí)，他還配上了一組對(duì)比圖，分別展示了Optimus人形機(jī)器人，Robovan自動(dòng)駕駛貨車，Cybercab無(wú)人駕駛出租車和自己電影的相同之處。《機(jī)械公敵》于2004年上映，早于這些特斯拉設(shè)計(jì)的曝光時(shí)間。該片講述了史密斯飾演的德?tīng)?斯普納（Del Spooner）在2035年的芝加哥調(diào)查一起看似出自機(jī)器人警察之手的謀殺案的故事。馬斯克和特斯拉都沒(méi)有對(duì)Alex Proyas的帖子作出回應(yīng)，但I(xiàn)GN已經(jīng)聯(lián)系了特斯拉要求做出回應(yīng)。海外網(wǎng)友表示，不管怎么說(shuō)，這些

最近特斯拉發(fā)布了Cybercab自動(dòng)駕駛出租車原型，這款雙座跑車風(fēng)格的設(shè)計(jì)在投資者和分析師中引起了一些困惑。埃隆·馬斯克在洛杉磯附近的一場(chǎng)活動(dòng)中展示了這款原型車，并宣布計(jì)劃在2026年投入生產(chǎn)，預(yù)計(jì)售價(jià)低于3萬(wàn)美元。然而，馬斯克并未解釋這種雙座設(shè)計(jì)如何滿足家庭出行等需求，也未說(shuō)明車輛是否只針對(duì)特定細(xì)分市場(chǎng)。這種設(shè)計(jì)和缺乏財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)的公布導(dǎo)致特斯拉股價(jià)在華爾街暴跌9%。專家認(rèn)為，自動(dòng)駕駛出租車應(yīng)提供寬敞的空間和高大車身，而特斯拉的雙門(mén)設(shè)計(jì)似乎并不符合傳統(tǒng)出租車的設(shè)計(jì)。根據(jù)J.D. Power的數(shù)據(jù)，雙門(mén)汽車在美國(guó)市場(chǎng)的份額僅為2%。此外，Waymo和亞馬遜Zoox的自動(dòng)駕駛出租車都是四座設(shè)計(jì)，而特斯拉的雙門(mén)設(shè)計(jì)可能會(huì)給老年乘客和殘障人士帶來(lái)不便。盡管馬斯克希望Cybercab的運(yùn)營(yíng)成本低于公共交通，并預(yù)測(cè)其每英里的

特斯拉投資者正在翹首以盼下周的發(fā)布會(huì)。據(jù)特斯拉多頭、Deepwater Management的分析師Gene Munster預(yù)測(cè)，除了備受關(guān)注的 Robotaxi，特斯拉還可能推出另外兩款新車。Munster表示，這三款新車分別是：Robovan貨運(yùn)車、Robotaxi以及市場(chǎng)期待已久的2.5萬(wàn)美元電動(dòng)汽車。其中，Robovan的量產(chǎn)仍需數(shù)年時(shí)間，而2.5萬(wàn)美元（當(dāng)前約17.6萬(wàn)元人民幣）電動(dòng)汽車則被視為特斯拉擴(kuò)大市場(chǎng)份額的關(guān)鍵。盡管特斯拉可能會(huì)在發(fā)布會(huì)上對(duì)這些新車進(jìn)行介紹，但具體細(xì)節(jié)如上市時(shí)間、價(jià)格等可能不會(huì)過(guò)多透露。Munster認(rèn)為，此次發(fā)布會(huì)更像是一個(gè)“發(fā)布派對(duì)”，旨在為特斯拉未來(lái)的發(fā)展方向造勢(shì)。值得注意的是，Munster對(duì)2.5萬(wàn)美元電動(dòng)汽車的前景持樂(lè)觀態(tài)度。他認(rèn)為，這款車型的量產(chǎn)將推動(dòng)特斯拉明年的

快科技10月1日消息，特斯拉公司發(fā)布最新公告，即日起，為所有新訂單的Model S、Model 3、Model X和Model Y車主提供“高級(jí)車載娛樂(lè)服務(wù)1年包”的購(gòu)買(mǎi)選項(xiàng)。據(jù)悉，高級(jí)車載娛樂(lè)服務(wù)包包括車載導(dǎo)航、可視化實(shí)時(shí)路況顯示、衛(wèi)星地圖、通過(guò)車載應(yīng)用播放網(wǎng)絡(luò)音樂(lè)和視頻、車載KTV應(yīng)用、線上游戲、互聯(lián)網(wǎng)瀏覽器7項(xiàng)功能。該服務(wù)包售價(jià)為118元/年，僅在車輛交付前通過(guò)特斯拉銷售或交付顧問(wèn)購(gòu)買(mǎi)有效。值得注意的是，這項(xiàng)服務(wù)包僅適用于新車訂單，在車輛交付前購(gòu)買(mǎi)。對(duì)于認(rèn)證二手車訂單，該服務(wù)包不適用。一旦服務(wù)包1年有效期結(jié)束，車主可以通過(guò)特斯拉應(yīng)用程序訂閱月包，價(jià)格為9.99元/月，服務(wù)有效期為1個(gè)月，到期后會(huì)自動(dòng)續(xù)訂并扣費(fèi)。

特斯拉在降低電池生產(chǎn)成本方面迎來(lái)了新助力。特斯拉制造了大量電池?，F(xiàn)在，它獲得了一位新員工的意外幫助。周六，特斯拉（TSLA.O）在推特上宣布，其生產(chǎn)的4680電池單元已達(dá)1億個(gè)。這些是特斯拉更大、更先進(jìn)的電池，具有更高的能量、更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更低的生產(chǎn)成本?！?680”這個(gè)數(shù)字指的是電池的尺寸。這款圓柱形電池直徑為46毫米，高度為80毫米。特斯拉使用的另一種電池是2170，直徑為21毫米，高度為70毫米。（典型的AA電池直徑為14毫米，高度為50毫米。）一輛特斯拉汽車可能包含1000個(gè)電池單元。因此，特斯拉已制造出足夠支持大約10萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的電池。特斯拉預(yù)計(jì)在2024年生產(chǎn)約180萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，因此在提升4680電池單元產(chǎn)量方面仍需努力。一些工作似乎將借助Optimus，特斯拉的人工智能訓(xùn)練人形機(jī)器人來(lái)完成。

快科技9月11日消息，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，8月全國(guó)乘用車廠商批發(fā)215.4萬(wàn)輛，同比下降3.9%，環(huán)比增長(zhǎng)9.6%。其中，新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到105.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31.7%，環(huán)比增長(zhǎng)11.4%。批發(fā)滲透率48.9%，較2023年8月35.6%的滲透率提升13.3個(gè)百分點(diǎn)。8月乘用車批發(fā)銷量超兩萬(wàn)輛的車型有16個(gè)（上月15個(gè)），其中新能源位列總體乘用車車型銷量前8位（上月前10位），朗逸等燃油車主力車型國(guó)內(nèi)表現(xiàn)有所改善。它們分別是：Model Y（56,309輛）、比亞迪宋（53,786輛）、海鷗（40,949輛）、海豹06（40,015輛）、秦L（40,011輛）、比亞迪秦（30,446輛）、Model 3（30,388輛）、比亞迪元（30,061輛）、朗逸（26,186輛）、瑞虎8（25,821輛）、博越

特斯拉資深講師徐磊近日在《2024外灘大會(huì)》進(jìn)行了相關(guān)分享，其認(rèn)為，車輛可完全自動(dòng)駕駛后就能變身“印鈔機(jī)”?！捌囘@個(gè)東西其實(shí)是屬于不良資產(chǎn)，無(wú)論你買(mǎi)什么車、什么價(jià)位的車，總有一天它的價(jià)格會(huì)歸零。但是如果車子一旦具備了自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛能力之后，它就變成一臺(tái)印鈔機(jī)?！痹撊绾卫斫馑f(shuō)的這番話，隨后他又進(jìn)行了講解。其表示，一臺(tái)車子平均每天的使用時(shí)間不超過(guò)20%，這期間不會(huì)產(chǎn)生任何價(jià)值，但通過(guò)自動(dòng)輔助駕駛和自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟以后，在車主空閑的時(shí)候，它就會(huì)跑出去掙錢(qián)?！跋胂笠幌?，這是2025年的某一天，打開(kāi)特斯拉App選擇相關(guān)功能，車子就會(huì)從自己開(kāi)的狀態(tài)變成可以被呼叫的狀態(tài)，未來(lái)你的特斯拉切換模式可以自己出去接單，車子的利用率大大的增加?！彼€稱，這就類似于武漢的蘿卜快跑模式，但特斯拉的數(shù)據(jù)會(huì)更多，自動(dòng)駕駛技術(shù)更加成

一直以來(lái)，電動(dòng)汽車的電池壽命是不少質(zhì)疑者攻擊的重點(diǎn)，他們經(jīng)常聲稱電池很快就會(huì)衰減，需要頻繁更換。然而，越來(lái)越多的事實(shí)證明了這些質(zhì)疑可能并不靠譜。最近，一輛 2018 年款的 Tesla Model 3 Performance 創(chuàng)造了新的里程碑：行駛里程突破 20 萬(wàn)英里（約 32.19 萬(wàn)公里），而電池容量幾乎沒(méi)有出現(xiàn)明顯衰減。車主表示，過(guò)去 5 萬(wàn)英里內(nèi)，車輛的續(xù)航和性能表現(xiàn)穩(wěn)定。一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車電池在前 7.5 萬(wàn)英里左右的衰減最為明顯，之后衰減速度會(huì)大幅減緩，這位 Model 3 車主也證實(shí)了這一點(diǎn)。根據(jù)車主的說(shuō)法，他幾乎所有的充電都是在超級(jí)充電站進(jìn)行的，從低電量狀態(tài)充到 95% 或 100%。他通過(guò)多種方式監(jiān)測(cè)電池健康狀況，結(jié)合 RecurrentAuto 的報(bào)告，該車的電池容量大約損失了 11-15

本周末，馬斯克在參觀最近建成的得克薩斯州超級(jí)計(jì)算集群后，透露該工廠的名稱為“Cortex”。馬斯克介紹，“Cortex”擁有約10萬(wàn)顆英偉達(dá)H100和H200芯片，用于訓(xùn)練全自動(dòng)駕駛（FSD）和人形機(jī)器人擎天柱（Optimus）的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。不過(guò)，云端計(jì)算芯片價(jià)格不便宜，有消息顯示，英偉達(dá)H100芯片目錄價(jià)約為22000美元，實(shí)際成交價(jià)可能更高。而馬斯克此前透露，今年特斯拉將投入100億美元用于人工智能的訓(xùn)練和推理，其中僅用于采購(gòu)英偉達(dá)芯片的預(yù)算就高達(dá)30至40億美元。在云端計(jì)算上如此大手筆的投入，也讓特斯拉自動(dòng)駕駛模型參數(shù)、訓(xùn)練數(shù)據(jù)及算力的規(guī)模和增速都實(shí)現(xiàn)了業(yè)界領(lǐng)先。模型方面，云端大模型參數(shù)規(guī)模據(jù)稱已達(dá)10億量級(jí)，剛剛發(fā)布的FSDV12.5的參數(shù)量將是V12.4的5倍。數(shù)據(jù)方面，F(xiàn)SD累計(jì)行駛里程已超過(guò)10億英

據(jù)特斯拉內(nèi)部員工透露，特斯拉計(jì)劃在2025年上半年啟動(dòng)一款更經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)汽車的生產(chǎn)。這一舉措標(biāo)志著特斯拉在擴(kuò)大其產(chǎn)品線和市場(chǎng)覆蓋面方面邁出了重要一步。這些即將問(wèn)世的新車將融合下一代平臺(tái)的創(chuàng)新技術(shù)與當(dāng)前平臺(tái)的成熟特性，實(shí)現(xiàn)在現(xiàn)有生產(chǎn)線上的高效生產(chǎn)。盡管新車的成本降低幅度可能沒(méi)有達(dá)到最初的預(yù)期，但特斯拉通過(guò)提高資本支出效率，依然有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能的大幅提升。據(jù)估計(jì)，新車型的最大產(chǎn)能將接近三百萬(wàn)輛，這將使特斯拉的年產(chǎn)量在2023年的基礎(chǔ)上增加超過(guò)50%。此外，特斯拉還將繼續(xù)在其Robotaxi項(xiàng)目中采用「Unboxed」制造策略。這一策略的實(shí)施，將進(jìn)一步推動(dòng)特斯拉在自動(dòng)駕駛出租車領(lǐng)域的創(chuàng)新和發(fā)展。隨著新車型的加入，特斯拉的產(chǎn)品陣容將更加豐富，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。同時(shí)，產(chǎn)能的大幅提升也將為特斯拉在全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力