新規(guī)后多地快遞仍不告而投 快遞員集體崩潰：沒法干了

快遞新規(guī)已經(jīng)執(zhí)行，但巨大的工作量，還是讓不少快遞員選擇無(wú)視。

3月1日，交通運(yùn)輸部新修訂的《快遞市場(chǎng)管理辦法》中明確規(guī)定，未經(jīng)用戶同意不得擅自使用智能快件箱等，違者最高處以3萬(wàn)元的罰款。

5日，在寧波地區(qū)仍然存在“不告而投”的現(xiàn)象，快遞員表示一天要派送幾百個(gè)快遞，光打電話就要一天，一個(gè)件也就掙幾毛錢。

按正常送上門的話也不可能、不實(shí)際。有快遞員表示他一個(gè)人送6個(gè)小區(qū)，一天七八個(gè)件，怎么派送上門。如果強(qiáng)制派送上門的話，人手和派送費(fèi)肯定也是增加的。

6日，有山東的網(wǎng)友也發(fā)了一段監(jiān)控視頻，一名男子和菜鳥驛站的老板理論，稱在自己明確拒絕快遞員，不將快遞放在驛站，為什么老板還是將快遞收了，隨后雙方發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。

有不少買家直言，最近三天沒有收到過(guò)“通達(dá)系”快遞公司的電話，快遞一如既往地送到了驛站，而這個(gè)選擇權(quán)應(yīng)該放在消費(fèi)者手里，而不應(yīng)該在這個(gè)過(guò)程中全程被動(dòng)。

也有快遞員十分郁悶，其派件一單五六毛錢，新規(guī)出臺(tái)之前平均每天能送400~500件，一天能有200多元收入，但現(xiàn)在每天只能送100~130件，收入連原來(lái)的一半都不到。

新規(guī)出來(lái)后，原來(lái)一個(gè)人的工作量至少要增加到三個(gè)人。原來(lái)站點(diǎn)有30個(gè)人，如果按照新規(guī)來(lái)人手起碼要增加到100人。但現(xiàn)實(shí)情況是，身邊有同事都干不下去了，很多都轉(zhuǎn)行去送外賣了。