IT之家今日（12月7日），亞馬遜公司現(xiàn)已開始在美國外市場(chǎng)首次開展無人機(jī)配送測(cè)試，據(jù)亞馬遜12月4日新聞稿，其已于意大利成功完成初次飛行，該飛行計(jì)劃由意大利的航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)ENAC和ENAV批準(zhǔn)，于圣薩爾沃進(jìn)行。據(jù)悉，本次亞馬遜使用其MK30無人機(jī)進(jìn)行測(cè)試，這是一款復(fù)雜的六軸無人機(jī)，支持垂直起降。該無人機(jī)能夠攜帶最多5磅（約2.27千克）的包裹，并擁有一定抗水防濺能力，能在小雨天氣中飛行。 亞馬遜表示，在美國，MK30已獲準(zhǔn)進(jìn)行超視距飛行（BVLOS）操作，并已于得克薩斯州的大學(xué)城和亞利桑那州的鳳凰城開啟商業(yè)運(yùn)營。亞馬遜在2023年宣布計(jì)劃從2024年（今年）起在意大利和英國開啟無人機(jī)配貨測(cè)試，并計(jì)劃在2025年正式將其無人機(jī)配送業(yè)務(wù)從美國本土擴(kuò)展至意大利，因此目前該公司正在當(dāng)?shù)鼐o鑼密鼓進(jìn)行測(cè)試，而在英國市場(chǎng)

IT之家今日（12月6日）消息， Meta 公司當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四宣布，與電影導(dǎo)演詹姆斯?卡梅隆旗下的科技企業(yè) Lightstorm Vision 達(dá)成合作，旨在推動(dòng) 3D 娛樂內(nèi)容的創(chuàng)作，涵蓋現(xiàn)場(chǎng)體育、音樂會(huì)及電視劇等，并為 Meta Quest 平臺(tái)提供支持。Meta表示，Quest頭顯將成為Lightstorm Vision的專屬混合現(xiàn)實(shí)硬件平臺(tái)。此舉進(jìn)一步彰顯了 Meta 對(duì)混合現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)的堅(jiān)定投入，此前該公司已在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)和其他元宇宙技術(shù)領(lǐng)域投資了數(shù)十億美元。今年 9 月，Meta 推出了價(jià)格更加親民的 Quest 頭顯版本。此外，Meta 還透露，將與 Lightstorm 攜手合作，降低制作 3D 內(nèi)容的相關(guān)成本。詹姆斯?卡梅隆表示：“與 Meta 建立多年全面合作關(guān)系將可以徹底改變所有視覺媒體，我為 Me

今日（12月5日），英國原子能管理局4日宣布，該機(jī)構(gòu)和布里斯托爾大學(xué)的科研人員成功制造出世界上第一塊碳-14鉆石電池。據(jù)介紹，這種新型電池潛在壽命可達(dá)數(shù)千年，有望成為一種非常持久的能源。這是一種利用人造鉆石安全包裹少量碳-14的新興技術(shù)，用一種安全、可持續(xù)的方式來提供持續(xù)的微瓦級(jí)電力。這種鉆石電池的工作原理是利用放射性同位素碳-14的放射性衰變來產(chǎn)生低水平的電能，而碳-14的半衰期約為5700年。它的工作原理類似于太陽能電池板，但鉆石電池不是使用光粒子（光子），而是從鉆石結(jié)構(gòu)中捕捉快速移動(dòng)的電子。鉆石電池有多個(gè)革命性應(yīng)用前景，比如如可用于眼部植入物、助聽設(shè)備、心臟起搏器等醫(yī)療設(shè)備，從而減少更換設(shè)備的需求和患者的痛苦。此外還可以利用在太空等不易更換電池的極端環(huán)境，可為航天器或載荷上的射頻識(shí)別電子標(biāo)簽持續(xù)供電數(shù)十年

時(shí)光飛逝8年過去，首批新能源汽車動(dòng)力蓄電池已處于老齡，逐漸無法滿足行車需求，集中進(jìn)入更換電池期。據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，我國首批新能源車電池服役期滿，接下來將會(huì)陸續(xù)看到這批車主更換電池，而他們的錢包也要受到考驗(yàn)。有行業(yè)人士表示，動(dòng)力電池作為新能源車所有的零部件中單價(jià)最高的一部分，占整車成本的四成左右，而更換一塊動(dòng)力電池的費(fèi)用，幾乎等于甚至超過了汽車殘值。一位購車八年半的特斯拉Model S車主反饋，其換電費(fèi)用報(bào)價(jià)在20萬元以上。而八年過去，即便是號(hào)稱高殘值的車型，目前二手報(bào)價(jià)也不到16萬元，“換一塊電池比車本身還貴”。某國產(chǎn)新能源車車主表示，八年質(zhì)保期剛過，“換一塊電池又要多花半臺(tái)車的價(jià)格”，原價(jià)16萬元的車，現(xiàn)在更換電池需要約8萬元。

IT之家12月4日消息，據(jù) Wired 報(bào)道，OpenAI今日宣布，已從競爭對(duì)手谷歌DeepMind聘請(qǐng)三位高級(jí)計(jì)算機(jī)視覺與機(jī)器學(xué)習(xí)工程師：Lucas Beyer、Alexander Kolesnikov 和 Xiaohua Zhai。這三人將加入 OpenAI 在瑞士蘇黎世新設(shè)立的辦公室，專注于多模態(tài)人工智能（multimodal AI）的研發(fā)。OpenAI近年來在多模態(tài)人工智能領(lǐng)域表現(xiàn)突出。其于 2021 年發(fā)布了其文生圖平臺(tái) Dall-E 的第一個(gè)版本，而聊天機(jī)器人 ChatGPT 則、最初僅支持文本交互，隨后逐步加入語音和圖像功能，進(jìn)一步完善多模態(tài)能力。目前，最新版本的 DALL-E 已直接集成到 ChatGPT 平臺(tái)中。此外，OpenAI 還開發(fā)了一款備受期待的生成式 AI 視頻產(chǎn)品 Sora，但尚未

人類科學(xué)界最高峰、2024諾貝爾物理獎(jiǎng)得主杰弗里·E·辛頓(Geoffrey E. Hinton)日前接受日媒的采訪，談到了當(dāng)下爆火的AI ，表示AI要想真正比人類聰明至少還得等5年。 ·杰弗里·E·辛頓訪談概要：必須承認(rèn)AI在理性方面優(yōu)于人類，認(rèn)真思考是否會(huì)支配人類。人的一生很短暫，實(shí)際上AI可以輕松擁有數(shù)千倍人類的知識(shí)儲(chǔ)備量。不過AI要想真正比人類聰明的話，過去被認(rèn)為可能50甚至上百年，但我認(rèn)為至少還得等5年。 AI開源容易卷入追求利益忽視安全的漩渦。認(rèn)為應(yīng)該至少將目前算力的三成投入到AI安全研究。AI目前讓人類收益最多的領(lǐng)域包括醫(yī)療、自動(dòng)駕駛等。AI目前帶給人類負(fù)面最多的領(lǐng)域包括虛假情報(bào)、人員就業(yè)等。AI目前沒有什么不能重現(xiàn)的人類特質(zhì)。為了真正實(shí)現(xiàn)安全可靠造福人類的AI，需要世界各國政府級(jí)別的通力合作。

今日（12月4日），美國工業(yè)和安全局 (BIS) 正式修訂了《出口管理?xiàng)l例》(EAR)，將140個(gè)中國半導(dǎo)體行業(yè)相關(guān)實(shí)體添加到“實(shí)體清單”。按照美國的說法，BIS正在實(shí)施多項(xiàng)監(jiān)管措施，包括但不限于：對(duì)生產(chǎn)先進(jìn)節(jié)點(diǎn)集成電路（IC）所需的半導(dǎo)體制造設(shè)備實(shí)施新管制；對(duì)開發(fā)或生產(chǎn)先進(jìn)節(jié)點(diǎn)集成電路的軟件工具實(shí)施新管制；對(duì)高帶寬存儲(chǔ)器 (HBM) 實(shí)施新管制。對(duì)于這樣的舉措，臺(tái)積電方面回應(yīng)，公司作為一家守法的公司，一向致力于遵循所有可適用的法令與法規(guī)，包括可適用的出口管制法規(guī)。我們目前預(yù)期，相關(guān)事件對(duì)臺(tái)積公司的可能財(cái)務(wù)影響仍在可控范圍。早些時(shí)候，中國臺(tái)灣科學(xué)技術(shù)部門官員吳誠文表示，臺(tái)積電2nm制程將于明年量產(chǎn)，這時(shí)候臺(tái)積電應(yīng)已開始新一代制程的研發(fā)，就可以跟臺(tái)積電討論，是否要在友好地區(qū)投資2nm。吳誠文說明，先進(jìn)制程技術(shù)的研

一說起比亞迪，大家首先會(huì)想到的是新能源汽車，特斯拉等電動(dòng)車廠商的最大競爭對(duì)手。除此以外，比亞迪的業(yè)務(wù)還涉及不同的領(lǐng)域，比如近年來一直擴(kuò)大自身在電子制造領(lǐng)域的影響力，不斷取得新的突破，已成為電動(dòng)車之外的重要收入來源。據(jù)報(bào)道，比亞迪已經(jīng)成為了iPad的主要組裝廠，并為iPhone提供鈦合金框架，有超過110,000名員工服務(wù)于蘋果的供應(yīng)鏈。比亞迪在電子制造領(lǐng)域與電動(dòng)車的目標(biāo)是一致的，既實(shí)現(xiàn)精密設(shè)備的低成本生產(chǎn)。在電動(dòng)汽車行業(yè)，比亞迪的主導(dǎo)地位是顯而易見的。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在2024年第三季度占據(jù)了插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）超過40%的市場(chǎng)份額，另外在純電動(dòng)汽車（BEV）市場(chǎng)也有17.5%的份額，僅次于特斯拉的18.5%。比亞迪在2024年第三季度的收入為280億美元，首次超過了特斯拉，其中子公司比亞

快科技12月3日消息，據(jù)報(bào)道，四川大學(xué)華西第二醫(yī)院聯(lián)合西藏自治區(qū)婦產(chǎn)兒童醫(yī)院開展了全國首例遠(yuǎn)程單臂單孔機(jī)器人手術(shù)。此次手術(shù)由華西第二醫(yī)院婦產(chǎn)科的權(quán)威專家——鄭瑩教授在成都主刀，她通過先進(jìn)的精鋒云遠(yuǎn)程手術(shù)系統(tǒng)，精準(zhǔn)地操控著遠(yuǎn)在拉薩的國產(chǎn)單臂單孔腔鏡手術(shù)機(jī)器人?；颊邽橐幻?8歲的藏族女性，長期受多發(fā)性子宮肌瘤困擾，已出現(xiàn)貧血癥狀，急需手術(shù)治療。經(jīng)過手術(shù)團(tuán)隊(duì)細(xì)致的術(shù)前評(píng)估與精心策劃，決定采用創(chuàng)新性的單臂單孔機(jī)器人技術(shù)進(jìn)行手術(shù)。手術(shù)過程中，醫(yī)生僅通過患者臍部一個(gè)微小的2.5厘米切口，便順利完成了全子宮全切術(shù)及雙側(cè)輸卵管切除術(shù)，展現(xiàn)了該技術(shù)的微創(chuàng)與高效。這場(chǎng)手術(shù)不僅跨越了2000公里的空間距離，還克服了3000米的高海拔挑戰(zhàn)，全程用時(shí)僅1小時(shí)45分鐘，網(wǎng)絡(luò)延遲更是低至40毫秒左右，充分驗(yàn)證了遠(yuǎn)程手術(shù)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。

溫飽問題已經(jīng)成為了關(guān)系到人類生命周期的重要因素，日前據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，中國工程院院士張運(yùn)認(rèn)為，生活方式的轉(zhuǎn)變是關(guān)鍵環(huán)節(jié)?！艾F(xiàn)在，我們一頓飯的熱量太高了，一頓酒肉大餐差不多5000卡的熱量，而一般人的基礎(chǔ)代謝只需要600卡?！睆堖\(yùn)說道。 越來越多的基礎(chǔ)研究證明，吃八成飽、有饑餓感會(huì)啟動(dòng)長壽基因；穿不暖、稍微有些寒冷感，也會(huì)啟動(dòng)長壽基因。而穿得過暖、吃得過飽對(duì)身體是不好的。更早之前，中國科學(xué)院院士、廈門大學(xué)生命科學(xué)學(xué)院教授兼博士生導(dǎo)師林圣彩在采訪中表示，一天進(jìn)食不應(yīng)超過兩餐。林圣彩指出，吃超過兩頓絕對(duì)不可取，盡管某些人如果不吃早餐可能會(huì)感到頭暈，但并非所有人都適合這種飲食模式。他甚至表示，即使是周末，有一天不吃或只吃一餐也是可以的。 專家解釋道：“大自然似乎留下了一個(gè)規(guī)律，人們需要適度的饑餓，這種饑餓狀態(tài)會(huì)引發(fā)生物

IT之家今日（12月3日）消息，我國首個(gè)商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)—— 海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)11月30日晚的首次發(fā)射取得圓滿成功。新型火箭長征十二號(hào)成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星、技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星03星送入預(yù)定軌道。12月2日上午，2024文昌國際航空航天論壇在文昌開幕。海南國際商業(yè)航天發(fā)射有限公司黨委副書記、董事郭強(qiáng)在現(xiàn)場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)表示，從明年開始，“月月發(fā)射”有望成為現(xiàn)實(shí)。郭強(qiáng)表示，海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)經(jīng)過了首發(fā)的實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)，新工位、新火箭、新機(jī)制、新團(tuán)隊(duì)均展現(xiàn)出卓越的性能和協(xié)同能力，向社會(huì)各界交出了一份令人滿意的答卷，今年年底還將執(zhí)行一號(hào)發(fā)射工位首發(fā)任務(wù)，明年可實(shí)現(xiàn)月月有發(fā)射的高密度發(fā)射態(tài)勢(shì)。據(jù)海南商發(fā)官方介紹，海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)由海南國際商業(yè)航天發(fā)射有限公司投資建設(shè)、運(yùn)行管理，從動(dòng)工到首發(fā)878天全面完成建設(shè)并成功實(shí)現(xiàn)首發(fā)。

Meta擁有Facebook、Instagram和WhatsApp這些全球著名的社交應(yīng)用，數(shù)以億計(jì)的用戶數(shù)量意味著Meta每天要處理的流量是巨大的。根據(jù)TechCrunch的報(bào)道，為了讓自己的業(yè)務(wù)更加穩(wěn)定，Meta正計(jì)劃建立一條屬于自己的海底光纜，從互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施上保證可靠性。熟悉情況的相關(guān)人士表示，Meta計(jì)劃中的海底光纜將會(huì)遍及全球，長度達(dá)到4萬公里以上，耗資預(yù)計(jì)將會(huì)超過100億美元。而且Meta會(huì)成為這條海底光纜的唯一擁有者和用戶。這條海底光纜將會(huì)從美國東海岸出發(fā)，直抵南非開普敦，然后從南非德班連接到印度孟買，再到澳大利亞的達(dá)爾文，最后回到美國西海岸，大致上呈現(xiàn)一個(gè)“W”型。不過信源表示雖然Meta確認(rèn)了這個(gè)項(xiàng)目，但總體來說還處于早期階段?，F(xiàn)在的狀態(tài)是計(jì)劃已經(jīng)出來了，實(shí)物資產(chǎn)等還沒到位，他們也拒絕討論預(yù)算

IT之家 11 月 30 日消息，在今天的第五屆中國互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)資源大會(huì)上，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布了《生成式人工智能應(yīng)用發(fā)展報(bào)告〔2024〕》。《報(bào)告》顯示，2024 年我國政府高度重視人工智能相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展，并出臺(tái)一系列推動(dòng)政策，為人工智能相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展提供了有力支撐。截至 2024 年 6 月，我國生成式人工智能產(chǎn)品的用戶規(guī)模達(dá)2.3億人，占整體人口的16.4%。截至2023年底，我國人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模已接近6000億元，人工智能企業(yè)數(shù)量超過 4500 家。截至2024年7月，我國完成備案并上線、能為公眾提供服務(wù)的生成式人工智能服務(wù)大模型已達(dá) 190 多個(gè)，為用戶提供了豐富的選擇空間和差異化的用戶體驗(yàn)。生成式人工智能與各行各業(yè)的融合正在我國加速落地。從智能語音助手到自動(dòng)駕駛汽車，從機(jī)器翻譯到智能醫(yī)療

快科技11月29日消息，特斯拉正計(jì)劃對(duì)中國市場(chǎng)的Cybertruck進(jìn)行工程改進(jìn)，以滿足中國行人碰撞保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，這可能預(yù)示著這款純電動(dòng)皮卡即將正式引入中國。目前，特斯拉正在對(duì)Cybertruck進(jìn)行兩項(xiàng)具體的工程改進(jìn)，但細(xì)節(jié)尚未公布。Cybertruck以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和不銹鋼車身而聞名，能夠抵抗高速?zèng)_擊。車輛尺寸為5682.9/2413.3/1790.8毫米，配備20英寸輪輞，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.335，后備廂容積約1.9立方米，且后排座椅折疊后可擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。車內(nèi)配備18.5英寸中控屏和9.4英寸觸控屏，15個(gè)揚(yáng)聲器，提供無線充電和多種電源接口。動(dòng)力方面，Cybertruck提供四驅(qū)版和三電機(jī)版，預(yù)估續(xù)航里程從340英里至470英里不等。盡管Cybertruck在國內(nèi)進(jìn)行了巡展，但目前尚未在特斯拉中國官網(wǎng)開放訂

IT之家今日（11月30日）消息，在青年科學(xué)家大會(huì)上，俄羅斯國家航天集團(tuán)Roscosmos顧問奧列格?戈?duì)柺部品蛐迹捎谘邪l(fā)俄羅斯超重型火箭的資金有限，將推遲載人登月計(jì)劃。 Roscosmos負(fù)責(zé)人尤里?鮑里索夫（YuriBorisov）曾于2022日10月4日表示，俄羅斯計(jì)劃在2030年前具備載人登月技術(shù)能力。據(jù)悉，俄羅斯載人登月計(jì)劃的關(guān)鍵是研制超重型火箭“葉尼塞”（Енисей），但由于資金不足，直接導(dǎo)致了項(xiàng)目進(jìn)度延誤?！叭~尼塞”火箭的研發(fā)之路并不平坦，甚至一度暫停，等待設(shè)計(jì)方案的最終確定，俄羅斯科學(xué)院宇宙委員會(huì)還建議無限期推遲該火箭的研發(fā)。而載人登月計(jì)劃配套的超重型宇宙空間站建設(shè)預(yù)計(jì)需要8-9年，這無疑進(jìn)一步拉長了登月計(jì)劃的時(shí)間表。

工信部公布2024年前10個(gè)月通信業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況，其中我國千兆網(wǎng)絡(luò)用戶數(shù)已經(jīng)突破2億。截至10月末，三家基礎(chǔ)電信企業(yè)的固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶總數(shù)達(dá)6.68億戶，比上年末凈增3204萬戶。其中，100Mbps及以上接入速率的固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶達(dá)6.33億戶，占總用戶數(shù)的94.8%;1000Mbps及以上接入速率的固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入用戶達(dá)2.03億戶，比上年末凈增4020萬戶，占總用戶數(shù)的30.4%，占比較上年末提升4.7%。在高速率用戶持續(xù)增長拉動(dòng)下，家庭戶均接入帶寬達(dá)506.9Mbps/戶，同比增長15.1%。分區(qū)域看，截至10月末，東、中、西部和東北地區(qū)1000Mbps及以上固定寬帶接入用戶滲透率分別為30.4%、30.2%、32.6%和22.2%。京津冀、長三角地區(qū)1000Mbps及以上接入速率的寬帶接

本月15日，美國商務(wù)部最終敲定了臺(tái)積電（TSMC）在亞利桑那州新建Fab 21項(xiàng)目的款項(xiàng)，授予高達(dá)66億美元的直接撥款，以支持整個(gè)園區(qū)大概650億美元的建設(shè)支出，其中將興建三間晶圓廠。整個(gè)項(xiàng)目將創(chuàng)造6000多個(gè)直接制造工作崗位，以及超過20000個(gè)累計(jì)的建筑工作崗位。據(jù)報(bào)道，臺(tái)積電向美國商務(wù)部提交的信息顯示，最早于2028年在美國開始生產(chǎn)2nm芯片。根據(jù)Fab 21項(xiàng)目制程工藝路線安排，將引入A16和N2系列（N2、N2P和N2X）工藝，均屬于2nm制程節(jié)點(diǎn)，量產(chǎn)啟動(dòng)時(shí)間比起中國臺(tái)灣的晶圓廠要晚大概三年。Fab 21一期工程初期投入120億美元，選擇了4/5nm工藝的生產(chǎn)線，已進(jìn)行了試產(chǎn)，計(jì)劃在2025年上半年投產(chǎn);二期工程原計(jì)劃選擇3nm工藝的生產(chǎn)線，現(xiàn)在將推進(jìn)至2nm工藝，預(yù)計(jì)在2028年投產(chǎn)，前兩期工程加

據(jù)俄羅斯聯(lián)邦工業(yè)和貿(mào)易部副部長瓦西里·施帕克(Vasily Shpak)，俄羅斯已經(jīng)拿到了第一批48核心的自研處理器Baikal-S，數(shù)量為1000顆。他表示，這些處理器將分發(fā)給開發(fā)者、服務(wù)器廠商，用于設(shè)計(jì)相關(guān)產(chǎn)品。Baikal Electronics開發(fā)的Baikal-S處理器原本采用臺(tái)積電16FFC 16nm工藝，計(jì)劃到2025年每年生產(chǎn)最多60萬顆。但是，當(dāng)時(shí)只造了一些預(yù)生產(chǎn)樣品，沒來得及量產(chǎn)就被斷供，俄羅斯一顆芯片也沒拿到。不過，瓦西里·施帕克沒有透露這些處理器是從哪里獲得的，但看得出來還會(huì)有更多陸續(xù)交付。值得一提的是，今年4月份的時(shí)候，俄羅斯國家技術(shù)集團(tuán)旗下的Roselectronics還開發(fā)出了全新的高性能計(jì)算與云服務(wù)平臺(tái)“Basis”，處理器最多128核心。當(dāng)然，俄羅斯自身是不具備這種制造能力的，

快科技11月29日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道稱，為了能夠快速發(fā)展半導(dǎo)體事業(yè)，中國企業(yè)正在用巨額工資吸引全球科技人才加入，這給歐美很大的壓力。報(bào)道中提到，為與美國硅谷等科技中心爭奪技術(shù)優(yōu)勢(shì)，中國企業(yè)正用驚人的薪資吸引科技人才，有的企業(yè)甚至給工程師開出了三倍工資的誘人條件。有消息人士透露，德國企業(yè)蔡司半導(dǎo)體制造技術(shù)（SMT）是全球頂尖的半導(dǎo)體組件制造商，而有內(nèi)部員工曾收到了中方企業(yè)代表的電子郵件、電話以及職場(chǎng)社交平臺(tái)“領(lǐng)英”的消息，對(duì)方開出的條件十分豐厚——加入中國公司最多可拿到三倍于現(xiàn)有水平的薪資。報(bào)道指出，中國科技公司把招攬人才的注意力放在了幾處科技中心，比如歐洲的部分地區(qū)和美國硅谷，以及臺(tái)灣地區(qū)。一名阿斯麥前員工稱，他在2020年離開公司后的兩年里，每月都會(huì)收到中國招聘人員的消息。

快科技今日（11月29日）消息，挪威即將完成從燃油車向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型，成為世界上第一個(gè)完全銷售電動(dòng)汽車新車的國家。為了探究挪威的汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型之路，彭博社從該國偏遠(yuǎn)的農(nóng)村地區(qū)倫達(dá)倫出發(fā)，前往首都奧斯陸，一路上目睹了電動(dòng)汽車普及的差異。報(bào)道稱，盡管挪威對(duì)電動(dòng)車取消了一些稅收優(yōu)惠，但今年10月份電動(dòng)汽車仍占新車銷量的94%，幾乎是中國的兩倍，使得挪威接近明年停止新增燃油車的目標(biāo)。為了給電動(dòng)車建立配套的補(bǔ)能設(shè)施，挪威不少地方正在拆除加油站的油泵，以騰出空間安裝充電樁；就連農(nóng)村內(nèi)陸的養(yǎng)老院，也在長達(dá)數(shù)月冬季改用電動(dòng)汽車。挪威大力推進(jìn)汽車電動(dòng)車，也改變了其國內(nèi)的汽車市場(chǎng)格局，特斯拉目前已取代豐田和大眾，成為挪威最受歡迎的汽車品牌。中國電動(dòng)車制造商也正在挪威開拓市場(chǎng)，目前，挪威汽車市場(chǎng)上已有超過160款電動(dòng)車型，而10年前