小米15系列將涵蓋小米15、小米15 Pro、小米15 Pro鈦合金衛(wèi)星通信版以及小米15 Ultra四款不同定位的機型。值得注意的是，小米15 Ultra將采取獨立發(fā)布策略，預計于2025年初面世，而其他三款則有望在10月28日攜手登場，并大概率全球首發(fā)搭載高通驍龍8Gen4。據(jù)說，小米15 Pro保持與小米14 Pro相似的設計，采用流線型玻璃夾層結構，平坦的金屬框架，不過在尺寸上會有細微調整，容納更大的電池（6000mAh、支持90W有線充電、80W無線充電和10W反向無線充電）和屏幕（6.78英寸四曲面、120Hz刷新率）。新機后置有三個攝像頭，具體是：主攝5000萬像素Light Fusion 900（f/1.4光圈）、超廣角是5000萬像素和新的5000萬像素索尼IMX858 5X長焦鏡頭（焦距為3

口不擇言還是出口成章？10月9日今天下午，雷軍發(fā)文澄清道：自己說過的金句“友商是sb”被很多人誤解了。小米方面稱，金光閃閃五個字出自2015年發(fā)布會，好多人真的記錯了或者根本不知道，被目前網(wǎng)絡中斷章取義的五個字給誤導了。原文如下：“手機業(yè)成了娛樂業(yè)，表現(xiàn)形式就是，沒完沒了的發(fā)布會，而且所有的發(fā)布會都有一個共同的主題，那就是金光閃閃的五個字：友商是sb，其中，小米首先是sb。被大家議論也罷，嘲笑也好，無論如何，通過全中國友商們的共同努力，國產(chǎn)手機成了市場主流！”小米公關部總經(jīng)理王化希望大家多幫忙擴散一下，讓更多人知道真實的、完整的情況。

10月8日消息，雷軍公布了一個好消息，剛剛過去的十一假期，小米su7鎖單超過6000輛。雷軍還定下了十月沖刺目標：生產(chǎn)2萬輛，交付2萬輛！此前，小米SU7已經(jīng)實現(xiàn)連續(xù)4個月突破1萬輛，小米汽車預計11月提前完成全年10萬臺交付目標，并且全年沖刺12萬輛。要知道，最近一年，特斯拉Model 3最高月銷量也就1.8萬輛左右，還有月銷5000的低谷期。如果10月達成2萬臺的交付成就，那么就意味著特斯拉Model 3將被小米SU7超過。

據(jù)博主體驗more爆料，小米將于月底召開新品發(fā)布會，這次規(guī)格非常大，產(chǎn)品也都是重磅旗艦。此次發(fā)布會將會有小米15系列手機、小米平板7系列、eSIM長續(xù)航手表、耳機、家電生態(tài)新品等。 從目前的消息來看，小米15系列將全球首發(fā)高通新一代旗艦平臺，不過今年究竟命名為驍龍8 Gen4還是驍龍8 Elite還不能確定，需要留待高通驍龍峰會揭曉了。 不過性能上已經(jīng)明確，采用2+6架構設計，兩顆超大核頻率最終敲定為4.32GHz，6顆大核的頻率最終鎖定為3.53GHz，對比上代的3.3GHz提升巨大。 這次依然是率先發(fā)布兩款，分別是小米15、小米15 Pro。 小米15是小尺寸直邊直屏方案，搭載1.5K直屏，擁有金屬中框、玻璃機身，后攝采用方形高質感DECO，支持超聲波指紋解鎖，配備5000萬像素大底主攝、500

據(jù)小莉幫忙報道，河南鄭州弓先生在9月7日通過網(wǎng)絡平臺得知有人出售二手小米SU7，隨即決定前往河北石家莊進行購買，并支付了205000元的購車款項。據(jù)弓先生介紹，他當時先向賣家支付了201000元，并約定在車輛過戶后再支付剩余的4000元。然而，在弓先生將車開回后，原車主卻突然要求加價，弓先生對此表示拒絕。隨后，原車主通過遠程操作取消了弓先生的車輛授權，導致車輛被鎖無法正常使用。經(jīng)了解，原車主表示，當時雙方只是口頭協(xié)議，并未簽訂正式的購車合同。由于弓先生尚未支付完所有款項，因此他仍然保留對車輛的控制權。對于加價的說法，原車主予以否認，并堅稱當時雙方并未就最終價格達成一致。然而，小莉在查閱弓先生與原車主的聊天記錄后發(fā)現(xiàn)，雙方已經(jīng)對車輛的購買價格進行了明確的約定，并且弓先生已經(jīng)按照約定支付了大部分款項。面對這一證據(jù)，

此前有據(jù)傳是小米新機的背面設計渲染圖在網(wǎng)上曝光，渲染圖中手機相機處出現(xiàn)的徠卡標識，因此被推測為小米15手機。不過，小米中國區(qū)市場部副總經(jīng)理、Redmi品牌總經(jīng)理王騰對此予以了否認，并直言：“假的”。據(jù)了解，小米15是小尺寸直邊直屏方案，搭載1.5K直屏，擁有金屬中框、玻璃機身，支持超聲波指紋解鎖，配備5000萬像素大底主攝、500萬像素超廣角、5000萬像素3.X直立長焦微距的三攝組合。小米15 Pro主打全面水桶旗艦，采用2K微曲屏方案，除了常規(guī)機身外，還有鈦金屬中框的版本，同樣支持超聲波指紋解鎖，還會有衛(wèi)星通信技術加持，影像方面則是5000萬像素超大底主攝、5000萬像素超廣角、5000萬像素潛望長焦。小米15系列還將首發(fā)搭載高通驍龍8 Elite旗艦平臺，這是高通迄今最強悍的手機芯片，盧偉冰稱其為“芯片拐

9月29日消息，中國信通院發(fā)布的《全球5G標準必要專利及標準提案研究報告(2024年)》顯示，2024年全球5G標準必要專利排名中，華為、中興、小米位列中國前三。全球排名來看，華為以12.42%的占比位列第一，遙遙領先于第二名的高通。中興以6.97%的占比位列第五，小米以4.62%的占比位列第八，相比去年首次進入的第十提升兩位。小米方面表示，上述成績的背后，是小米對底層技術的長期持續(xù)投入：2015年底成立5G預研團隊，不斷深耕5G技術創(chuàng)新，實現(xiàn)躍升式發(fā)展。小米會始終堅持“技術為本”，讓全球每個人都能享受科技帶來的美好生活。對此，雷軍表示：“我們會繼續(xù)死磕核心技術，繼續(xù)努力！”小米此前公布的數(shù)據(jù)顯示，2024上半年研發(fā)投入已達107億元，預計全年研發(fā)投入將達到240億元，小米2023年已經(jīng)宣布，未來五年研發(fā)投入將

博主數(shù)碼閑聊站暗示，Redmi K80標準版電池是6410mAh，Pro版電池容量也超過了6000mAh，支持90W有線閃充，這是迄今為止電池最大的K系列機型。值得注意的是，得益于硅碳負極電池技術的進步，最近登場的新機都配備了超大容量電池，比如Redmi Note 14系列，其電池容量達到了6200mAh。據(jù)悉，傳統(tǒng)電池的負極材料是石墨，其優(yōu)勢是來源廣、價格低以及工藝成熟，但石墨的理論比容量只有340~370mAh/g，相比之下，硅基負極材料的比容量可以高達4200mAh/g，能大幅提升電池的能量密度。其原理是，硅碳負極中的硅原子能夠吸納更多的鋰離子，儲存更多的能量，這就帶來了更高的比容量，再加上正極材料和電解質的改進，實現(xiàn)更高的電池能量密度。配置方面，K80和K80 Pro都采用2K純直屏方案，標準版搭載高通

9月25日消息，今日小米鼠標X1在小米商城、小米有品眾籌開售，眾籌價279元，預計2024年10月03日起發(fā)貨。小米鼠標X1擁有白霧、黑墨兩款配色，重65g，背部弧線適合趴握、抓握、捏握等握持習慣。鼠標搭載原相PAW3395傳感器，支持五擋DPI調節(jié)，最高支持26000 DPI，擁有650 IPS移速、50g加速度。鼠標內置530mAh電池，在1000Hz回報率擋位可持續(xù)使用110小時。對于網(wǎng)友詢問的主控芯片是誰家的問題，小米鍵鼠產(chǎn)品經(jīng)理并未明確說明，僅表示超大帶寬，全域支持英偉達Reflex特性，“包延遲又低又穩(wěn)定”。小米鼠標X1采用TTC電子競技微動開關，支持有線與無線連接，均可達到最高8000Hz回報率，響應時間0.125ms。鼠標配有USB Type-A轉USB Type-C連接線、轉換器、8KHz無線

今天，小米15 Pro獲得入網(wǎng)許可，型號是2410DPN6CC，支持90W有線閃充。根據(jù)此前曝光的信息，小米15 Pro正面是2K等深微曲屏，中框為直角邊設計，背部是徠卡三攝，一共由3顆5000萬像素攝像頭組成。不止于此，小米15 Pro的電池容量增大至6000mAh，這是迄今為止電池容量最大的小米數(shù)字系列旗艦。更重要的是，小米15 Pro首發(fā)搭載高通驍龍8 Gen4平臺，這是小米最強悍的高端旗艦。據(jù)悉，驍龍8 Gen4采用2+6架構設計，兩顆超大核頻率最終敲定為4.32GHz，6顆大核的頻率最終鎖定為3.53GHz，對比上代的3.3GHz提升巨大。根據(jù)Geekbench公布的跑分數(shù)據(jù)，驍龍8 Gen4的單核成績是3236，多核成績是10049，多核性能超越了蘋果A18 Pro。盧偉冰表示，2024年是芯片行業(yè)

日前，網(wǎng)絡上再次曝光了小米SUV的諜照，新車外觀和小米SU7設計語言一致，統(tǒng)一家族化風格。值得一提的是，這次諜照首次曝光了新車的內飾，中央扶手區(qū)域與小米SU7明顯不同。之前在這里設置的物理按鍵被取消，與很多新勢力品牌車型的設計類似，無線充電面板、水杯架、中央扶手的布局，同時下部會有一個比較大的儲物空間。預計該車的亮點會與小米SU7保持一致，注重駕駛與操控性以及智能化。從外觀來看，小米SUV采用，長車頭、短前懸，D柱明顯向下溜背，動感十足。網(wǎng)友則紛紛曬出該車與法拉利Purosangue的對比圖，直呼“保時米”之后，“法拉米”來了。小米SUV諜照跟SU7放一起，這么一比較的確能更清晰理解到這款“SUV”的姿態(tài)，原來這么低。按照之前的說法，小米的第二款新車定位為純電SUV，預計將于2025年上半年推出。以下為小米SU

快科技9月18日消息，調研機構Counterpoint Research給出的最新報告顯示，在過去的8月，小米超越蘋果躋身全球第二大品牌。報告指出2024年8月小米公司智能手機銷量保持平穩(wěn)，相比之下蘋果同期則呈現(xiàn)季節(jié)性下滑。從2022年到2023上半年，小米手機遭遇了供應鏈困境（其余廠商也面臨了同樣的問題），但是他們調整了產(chǎn)品、銷售及渠道策略，所以才迎來了這樣的結果。Counterpoint Research指出，小米在2024年上半年成為增長最快的品牌之一，銷售額同比增長22%。隨著基數(shù)效應逐漸減弱，下半年增長可能放緩，但小米仍有望在2024年全年實現(xiàn)強勁的雙位數(shù)增長?！俺藢Ｗ⒂谠诿總€價格區(qū)間打造一款旗艦機型成功進軍高端市場外，其還推出具有價格競爭力的5G設備，在印度、拉丁美洲、東南亞以及中東和非洲地區(qū)迎來

快科技9月14日消息，工信部最新發(fā)布了第387批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》變更擴展公示，其中小米SU7增加了多種選裝。公示內容顯示，小米SU7增加了全新的車窗框裝飾條、外觀后視鏡、黑色徽標、不同尾部字標、涂色卡鉗、不同輪轂等多種選裝。另外，由于小米SU7 Max可選配19/21英寸運動輪轂，所以選裝輪轂的數(shù)量相比SU7/Pro更多。新增的輪轂和卡鉗配色非常大膽激進，推測小米SU7后續(xù)還會推出更多經(jīng)典跑車配色。此外，本次申報的車標同樣是只有小米，而不是此前的“北京小米”，生產(chǎn)企業(yè)也是小米汽車。最早一批SU7配備“北京小米”車標是因為借用了北汽的生產(chǎn)資質，申報企業(yè)為北京汽車集團越野車有限公司。在今年7月份工信部公布第385批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示時，小米汽車已經(jīng)變成了“小米牌”，尾標從

9月13日消息，美國電動車新勢力Rivian的首席執(zhí)行官RJ Scaringe近日公開稱贊小米SU7，認為它真的是太厲害了。按照RJ Scaringe的話說，Rivian買了一輛SU7回去拆解研究，結果發(fā)現(xiàn)小米在成本控制上真的太出色。RJ Scaringe說：“通過高效的分級供應鏈體系，中國制造商能夠將每個零部件的成本降低20%到30%，有時候甚至能達到40%，這在電動汽車行業(yè)簡直不敢想?！痹谶@位CEO看來，之所以小米只用3年就能把SU7造好，且成本控制出色，這跟中國產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢密不可分，也難怪蘋果堅持10年后會放棄造車。他還提到，許多中國汽車制造商在幾乎零毛利率的環(huán)境下展開競爭，并且已經(jīng)做好了長時間維持這種狀態(tài)的準備。在這種極端的競爭環(huán)境下，尋找長期生存之道的關鍵在于如何有效地降低成本，這在他們看來是不可能存在

今日(9月2日)小米充電寶25000 212W發(fā)布，這是小米迄今最強充電寶，目前已在小米商城、小米有品開啟眾籌，支持多口最高212W輸出，眾籌價499元。ID設計上，充電寶采用三面透殼設計，彩屏可顯示剩余電量、充電速度、協(xié)議等信息。據(jù)了解，小米充電寶25000 212W采用2C+1A接口設計，支持PD 3.1充電協(xié)議，帶來最高140W單口功率，支持小米手機120W充電。官方表示，該充電寶可同時為三臺設備提供65W+27W+120W充電功率或同時為兩臺設備提供65W+120W充電功率。據(jù)悉，充電寶支持小電流放電模式，支持藍牙耳機、手環(huán)等小電流設備充電。USB-C1支持最高100W充電，最快2.5小時即可完成充電寶自充電。小米充電寶25000 212W內置5顆5000mAh電池，實際額定容量為14000mAh，可帶

8月28日消息，有網(wǎng)友自制了Redmi K80渲染圖，圖中的Redmi K80使用了彈出全面屏方案。對此，小米公司王騰表示，Redmi K80不會采用升降攝像頭方案，該方案對整機設計影響太大了，王騰同時暗示，Redmi K80系列依然會采用挖孔屏方案。公開資料顯示，Redmi K20系列、Redmi K30 Pro、Redmi K30至尊版等機型采用了升降攝像頭方案，正面實現(xiàn)了無劉海無挖孔的真全面屏形態(tài)。通過在手機內部安裝一個機械裝置，將前置攝像頭隱藏在機身內部，這樣正面就為屏幕留出了充足的空間來實現(xiàn)全面屏，前置攝像頭只有在需要的時候才會升起。隨著時間的推移，升降攝像頭的設計逐漸失去了市場優(yōu)勢，最終被挖孔屏所取代，主要原因是隨著5G時代的到來，手機需要使用更復雜的射頻芯片和天線模塊，而這些組件需要更多的內部空間

8月28日消息，爆料人Yogesh Brar稱，小米定制芯片將于明年亮相，采用臺積電N4P工藝制程，性能數(shù)據(jù)與驍龍8 Gen1相近，使用了紫光展銳5G調制解調器。目前關于小米定制芯片的細節(jié)還非常少，公開信息顯示，小米自研芯片最早可追溯到2017年登場的澎湃S1，由小米5C首發(fā)搭載。隨后小米陸續(xù)推出了一系列定制芯片，比如澎湃C1，聚焦專業(yè)影像，據(jù)了解，澎湃C1能做到更精細、更先進的3A處理，采用雙濾波器配置，可實現(xiàn)高低頻信號并行處理，數(shù)字信號處理效率提升100%，同時對CPU和內存的占用非常低。在澎湃C1之后，小米繼續(xù)發(fā)力，陸續(xù)推出了澎湃P1充電芯片、澎湃G1電源管理芯片等等。雷軍曾表示，小米未來5年研發(fā)投資將超過1000億元，2017年投了32億元，去年191億，今年預計達到240億。他說，不斷增加高額研發(fā)投資

8月27日消息，據(jù)媒體爆料，小米正在開發(fā)一款無物理按鍵的真全面屏旗艦，代號Zhuque，新品計劃在2025年登場。據(jù)悉，這款真全面屏旗艦沒有物理按鍵，用戶可以通過手勢、壓感觸控、語音指令來操作。并且該旗艦搭載最新一代屏下攝像頭技術，這將是小米旗下第二款屏下旗艦(首款量產(chǎn)的屏下旗艦是MIX 4)。核心配置上，小米新旗艦將搭載驍龍8 Gen4平臺，性能拉滿，如果該機能夠量產(chǎn)上市，那么其地位不亞于小米MIX一代。公開信息顯示，2016年小米MIX一代正式發(fā)布，在MIX誕生之前，主流的外觀設計走向一直是在被三星和蘋果把控著。然而MIX一代則開啟了全面屏時代，其屏占比高達91.3%，正面無實體鍵、陶瓷機身所帶來的視覺震撼在當時是難以言喻的，MIX的誕生直接一躍成為無數(shù)消費者心中最酷的手機。如今全面屏已經(jīng)成為智能手機行業(yè)的

快科技8月21日消息，今天小米公布了業(yè)績，第二季度營收888.9億元，同比增長32%，市場預估868.5億元；第二季度凈利潤51.0億元，市場預估38.4億元。公告透露，第二季度Xiaomi SU7系列交付新車達27,307輛。預計將于2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累計交付新車100,000輛的目標，并將沖刺2024年全年Xiaomi SU7系列累計交付新車120,000輛的新目標。截至2024年6月30日，汽車銷售門店已達87家，復蓋中國大陸地區(qū)30個城市。隨著小米集團二季報出爐后，小米SU7的平均售價和盈利能力也得以曝光。按照64億元收入和27307輛SU7銷量計算，平均小米SU7平均售價為23.47萬元。相對接近小米SU7Pro版的價格區(qū)間。如果按照將18億元的虧損全部算到27307輛上

快科技8月21日消息，今天小米公布了業(yè)績，第二季度營收888.9億元，同比增長32%，市場預估868.5億元；第二季度凈利潤51.0億元，市場預估38.4億元。公告透露，第二季度Xiaomi SU7系列交付新車達27,307輛。預計將于2024年11月提前完成Xiaomi SU7系列累計交付新車100,000輛的目標，并將沖刺2024年全年Xiaomi SU7系列累計交付新車120,000輛的新目標。截至2024年6月30日，汽車銷售門店已達87家，復蓋中國大陸地區(qū)30個城市。隨著小米集團二季報出爐后，小米SU7的平均售價和盈利能力也得以曝光。按照64億元收入和27307輛SU7銷量計算，平均小米SU7平均售價為23.47萬元。相對接近小米SU7Pro版的價格區(qū)間。如果按照將18億元的虧損全部算到27307輛上