最近小米年度影像旗艦小米14 Ultra發(fā)布，售價(jià)6499元起，發(fā)布當(dāng)天開啟預(yù)售，2月27日正式開售。據(jù)了解，為了讓消費(fèi)者第一時(shí)間用上新機(jī)，小米商城、小米京東自營旗艦店、小米天貓旗艦店等平臺(tái)推出了“優(yōu)先發(fā)貨”計(jì)劃，下單最快第二天就能收到新機(jī)。 目前，小米14 Ultra首批用戶評(píng)價(jià)已經(jīng)出爐。小米商城用戶表示：“14 Ultra是小米有史以來最完美的手機(jī)，終于實(shí)現(xiàn)了雙長焦微距，主攝無極可變光圈，給拍照提供了非常大的創(chuàng)作空間。” “支持雷總，去年13u猶豫了一年，今年14U各方面都成熟了，我必須沖了?！?據(jù)了解，小米14 Ultra搭載徠卡全新Summilux四攝，主攝為5000萬像素索尼LYT-900，采用一英寸f/1.63-f/4.0的1024級(jí)可變光圈、ALD超低反鍍膜，而超廣角、長焦鏡頭均為索尼IMX85

近日小米14 Ultra暨“人車家全生態(tài)”新品發(fā)布會(huì)在北京舉行，小米最強(qiáng)平板——小米平板6S Pro正式發(fā)布。從處理器、網(wǎng)絡(luò)、快充的堆料來看，小米平板6S Pro可以說是目前國產(chǎn)平板陣營中最強(qiáng)的一款。小米平板6S Pro整體采用全金屬機(jī)身，延續(xù)小米平板6系列設(shè)計(jì)，后攝模組則采用小米14系列的風(fēng)格，辨識(shí)度極高。首先來看性能，小米平板6S Pro搭載高通第二代驍龍8處理器，是目前國產(chǎn)平板中唯一一款使用該處理器的平板，性能不必多說，主流游戲完全能夠輕松應(yīng)對(duì)。另外，平板最高可選16GB內(nèi)存+1TB存儲(chǔ)規(guī)格，應(yīng)用多開、下載大型游戲無壓力。小米平板6S Pro正面配備12.4英寸LCD屏，擁有3K分辨率和3:2生產(chǎn)力比例，支持144Hz刷新率，屏幕峰值亮度達(dá)到900尼特，去掉屏幕塑料支架，視覺效果更好。網(wǎng)絡(luò)上，小米平板6S

小米集團(tuán)總裁盧偉冰發(fā)博稱，小米14Ultra發(fā)布會(huì)將搭檔小米中國區(qū)副總裁許斐?；ヂ?lián)網(wǎng)名梗“其實(shí)挺開心的”的創(chuàng)造者許斐是小米早期創(chuàng)業(yè)員工，2010年就加入了小米，是MIUI 6之前的小米操作系統(tǒng)團(tuán)隊(duì)的產(chǎn)品負(fù)責(zé)人。據(jù)悉，許斐早年曾因“我們做手機(jī)就是為了不賺錢賣給大家”的言論而受到網(wǎng)絡(luò)的熱議和關(guān)注。

小米將于2月22日晚7點(diǎn)舉行新品發(fā)布會(huì)，為大家?guī)硇缕贰∶灼桨?S Pro。 據(jù)“小米平板”官微介紹，新款平板將會(huì)搭載第二代驍龍8處理器，最高可選16GB+1TB大容量，可同時(shí)運(yùn)行多個(gè)窗口辦公，表現(xiàn)順滑流暢。 同時(shí)，小米平板6S Pro將搭載一塊12.4英寸大屏，3:2 屏幕比例，縱向更多顯示空間，無需頻繁翻頁，也能高效獲取信息。 其他方面，該平板還是小米首款支持120W秒充、Wi-Fi 7的平板產(chǎn)品，尤其是快充對(duì)于這種大容量設(shè)備極為實(shí)用，能大大縮短充電時(shí)間。此外，新平板系統(tǒng)跨越式升級(jí)，出廠即搭載小米澎湃OS，小米平板6S Pro不僅軟硬件大幅升級(jí)，綜合實(shí)力更是全面跨越。

用iPhone就比國產(chǎn)手機(jī)有錢？近日有關(guān)手機(jī)“檔次”鄙視鏈的話題再次引發(fā)熱議。起初源于汽車微博大V@陳震同學(xué) 反駁一些網(wǎng)友的評(píng)論——部分女網(wǎng)友認(rèn)為，用小米手機(jī)的男生普遍收入低、素質(zhì)低、沒有男性魅力。 對(duì)于此番評(píng)論，@陳震同學(xué)表示：“生活中一定要遠(yuǎn)離這種傻子。”話題一出，立刻引發(fā)網(wǎng)友之間的爭論。有網(wǎng)友支持這種說法：“沒啥問題吧，有錢人都有蘋果，窮人都有小米華為。”還有博主稱：“震哥我真的是覺得你車品，表品都還可以，就是手機(jī)不上檔次?！?對(duì)此，@陳震同學(xué)表示：“檔次？我的手機(jī)是拿來用，而不是用來裝B的，而且為了追求輕薄順手，我甚至用的都不是旗艦機(jī)型，但即使這樣，我的小米手機(jī)在各方面也沒有掉過鏈子。另外，我認(rèn)為小米和華為的手機(jī)產(chǎn)品都非常出色，而且各有各的特點(diǎn)，完全沒有必要搞成這樣所謂的“檔次”鄙視鏈。如果您或誰真的

今天(2月18日)小米官方宣布，小米14 Ultra定檔2月22日晚7點(diǎn)正式發(fā)布。首張海報(bào)依然以鏡頭為主，影像表現(xiàn)將依然是重中之重，而且也能證實(shí)之前外觀渲染圖和四攝配置的爆料。新機(jī)外觀延續(xù)了前代的設(shè)計(jì)語言，不過背后的大階梯設(shè)計(jì)取消，變成了傳統(tǒng)的圓形模組，整體更簡潔。正面取消了傳統(tǒng)的曲面屏，采用小米14 Pro類似的全等深微四曲屏，結(jié)合了直屏+曲屏的優(yōu)點(diǎn)。具體配置方面，小米14 Ultra采用6.73英寸屏幕，支持120Hz刷新率，分辨率3200*1440，最高亮度3000nits。核心搭載高通第三代驍龍8處理器，配備LPDDR5X+UFS 4.0方案，有12GB+256GB、16GB+512GB和16GB+1TB三種組合存儲(chǔ)組合。機(jī)身內(nèi)置5300mAh電池，支持90W有線/50W無線快充，預(yù)裝澎湃OS，支持IP

2月10日消息，相比往年春晚，今年的央視春晚上多了許多車廠的身影。日前，小米CEO雷軍在微博上分享了兩張央視春晚的截圖，一眼就能看到桌上擺放的小米SU7車模，海灣藍(lán)配色十分吸睛。有網(wǎng)友表示：“能以這種形式亮相春晚也算是在全國觀眾面前曝光了一把，小米汽車期待早日上市”。據(jù)了解，雷軍還在微博評(píng)論區(qū)曬出了一張小米SU7車模照片，不少網(wǎng)友留言讓雷軍先將車模上架商城，先支持一波。前不久，雷軍還表示，目前正緊鑼密鼓地為小米SU7上市做最后的準(zhǔn)備，為了能把更多精力放在汽車業(yè)務(wù)上，公司決定，集團(tuán)總裁盧偉冰兼任小米品牌總經(jīng)理。小米14 Ultra開始，以后的小米手機(jī)發(fā)布會(huì)都將交給盧偉冰主講。從此次小米高管職務(wù)的調(diào)整能夠看出，雷軍在向外界展示，小米集團(tuán)和雷軍本人對(duì)小米造車決心和信心。

36氪旗下媒體“啟動(dòng)PowerOn”發(fā)布文章《新能源車2024展望：混戰(zhàn)中求共識(shí)》，其中提到小米時(shí)稱其為“事先張揚(yáng)的出擊”。同時(shí)其還獲悉，小米汽車內(nèi)部已經(jīng)做好未來超5年虧損的準(zhǔn)備，這無疑在表明：小米汽車來了，且將戰(zhàn)斗到底。小米汽車無疑是當(dāng)下最受關(guān)注的品牌之一，首款車型SU7的定價(jià)、上市與交付都被公眾實(shí)時(shí)“監(jiān)控”。 報(bào)道稱，SU7白車身沿襲了理想MEGA的設(shè)計(jì)理念，無論是材料、工藝還是安全性，都傾注了多年心血。并且，小米汽車的配置令人印象深刻，“配備了激光雷達(dá)的版本，同時(shí)擁有空懸與自動(dòng)門”、“車內(nèi)有冰箱，且容量非常之大”、“性能、智能化和生態(tài)是小米的三大優(yōu)勢(shì)”。作為首款車型，SU7是小米汽車技術(shù)集中展示的標(biāo)桿作品，雷軍曾多次表示，小米SU7的定價(jià)確實(shí)有些貴，同時(shí)他也否認(rèn)了19.9萬的說法。值得一提的是，近日雷軍在

近日小米汽車公布了小米SU7第四期多款內(nèi)飾細(xì)節(jié)。其中，小米SU7的啟停鍵設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)首次呈現(xiàn)在大家眼前。官方表示，在做啟停鍵設(shè)計(jì)時(shí)，就想到把小米LOGO融入進(jìn)去。最后就生成了一個(gè)外輪廓與小米LOGO一致的啟停鍵。用小米LOGO的形態(tài)設(shè)計(jì)，傳達(dá)出“每一場(chǎng)旅途，小米都與你為伴”的理念。小米希望能夠促進(jìn)人與車在情感上的連接，真正實(shí)現(xiàn)“人車合一”。此外，小米SU7的整車玻璃面積達(dá)到5.35㎡，擁有很通透的視野效果。官方表示，這種通透感強(qiáng)烈又獨(dú)特，可將人們的感知引入廣闊空間中，打破了傳統(tǒng)轎車的固有印象。這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)小米想呈現(xiàn)的是：讓用戶坐在車中，只要一抬頭就能望到廣闊的太空，給用戶提供好的感官享受，不再是悶沉沉的車頂。再配上整車的環(huán)繞式座艙，車內(nèi)空間呈反弧形曲面，這個(gè)時(shí)候空間的擴(kuò)張感很強(qiáng)，不會(huì)顯得擁擠，反而很寬敞敞亮，為用戶

近日，全國各地都有網(wǎng)友偶遇小米SU7。北京、上海、鄭州、武漢、長春等地，都有網(wǎng)友發(fā)帖，稱見到小米SU7測(cè)試車輛，甚至有車輛全副“偽裝”。對(duì)此，小米董事長雷軍坦承，“投放了多批測(cè)試車參與路測(cè)，之前有帶偽裝的，發(fā)布會(huì)后投放無偽裝版?！倍?月3日，據(jù)微博網(wǎng)友發(fā)布的截圖顯示，小米汽車還沒有發(fā)布的SU7遭遇了首撞。從圖片可以看到，該車右前大燈被撞爛，前保險(xiǎn)杠也受損嚴(yán)重，不過前艙蓋基本完整，整體框架目測(cè)沒有發(fā)生形變。據(jù)知情博主透露，此次事故發(fā)生測(cè)試階段，由于下雪導(dǎo)致地面結(jié)冰，沒有更換輪胎的小米SU7與前車發(fā)生追尾。事故發(fā)生后，小米汽車官方尚未對(duì)此進(jìn)行回應(yīng)和說明。按照雷軍此前對(duì)外公布的計(jì)劃，小米SU7計(jì)劃今年上半年量產(chǎn)上市。據(jù)媒體報(bào)道，對(duì)于近日網(wǎng)絡(luò)上流傳小米SU7成功懸掛北京車牌的照片，小米方面表示，上述掛牌車輛屬實(shí)，但均為

小米汽車即將上市，近日有疑似小米員工在網(wǎng)絡(luò)上曝料稱，小米2月底將再次裁員，而且是“只通知不協(xié)商”。字里行間能看出來這名員工充滿怨氣，還奉勸大家買小米汽車要三思。 近日，有認(rèn)證為小米員工的網(wǎng)友在社交平臺(tái)上表示，小米在2024年2月29日又要進(jìn)行一輪大規(guī)模的裁員，賠償標(biāo)準(zhǔn)是n+1，而且只通知，不協(xié)商。該網(wǎng)友對(duì)此十分感慨：由于3月5日才發(fā)年終獎(jiǎng)，提前裁員就可以坑員工一波年終獎(jiǎng)。該員工還表示，一個(gè)大企業(yè)搞這種雞鳴狗盜的事毫無社會(huì)責(zé)任感。據(jù)悉，入職談薪資時(shí)，公司表示該網(wǎng)友是14薪，“強(qiáng)行把月薪壓入年終。”然而，“工作一年后，績效要看公司臉色，入職3年，年終獎(jiǎng)一次也沒有拿全過?！?該員工還憤而聲稱，對(duì)自己的員工如此，對(duì)客戶也好不到哪里去，還奉勸其他人：想買小米汽車的要三思而行。這名網(wǎng)友的爆料引發(fā)了部分網(wǎng)友的關(guān)注和討論，評(píng)論

2月1日消息，博主小胖小胖人間寶藏發(fā)微博暗示，小米14 Ultra這次確實(shí)要漲價(jià)，堆料太猛。 此前博主數(shù)碼閑聊站透露，小米14 Ultra搭載全新的徠卡光學(xué)全焦段四攝，并且在徠卡之上還有意想不到的新絕活。 與此同時(shí)，小米自研的衛(wèi)星通信、材料、電池等新成果都將落地小米14 Ultra，成本漲了700多元，這次必然會(huì)漲價(jià)。 根據(jù)爆料的信息，小米14 Ultra采用2K全等深微曲屏，搭載高通驍龍8 Gen3移動(dòng)平臺(tái)，后置5000萬四攝，包含一顆5000萬主攝、一顆5000萬超廣角、一顆3.2倍直立長焦以及一顆5倍潛望長焦。小米集團(tuán)盧偉冰曾表示，小米14 Ultra的影像是強(qiáng)者中的強(qiáng)者，非常強(qiáng)。該機(jī)已經(jīng)開始量產(chǎn)，將于2月底正式發(fā)布，屆時(shí)小米平板7系列也將同臺(tái)亮相。

1月31日消息，頂配如果真的是36萬多，小米SU7你覺得貴嗎？一款型號(hào)為BJ7000MBEVA1的小米純電動(dòng)轎車已經(jīng)完成上牌，保險(xiǎn)費(fèi)用顯示為頂配36.14萬元。 隨后小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化轉(zhuǎn)發(fā)了網(wǎng)友微博，并表示最近幾天內(nèi)部車輛開始上牌，這是為了測(cè)試跑通銷交服的所有流程，買保險(xiǎn)也是其中一個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)此，雷軍也表示，最終的價(jià)格會(huì)在小米汽車正式產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上公布。 雷軍在發(fā)布會(huì)上曾多次將小米SU7與保時(shí)捷Taycan、特斯拉Model S這樣的豪華跑車對(duì)標(biāo)，此外他在接受央視財(cái)經(jīng)采訪時(shí)曾透露：小米汽車首款車型定價(jià)可能有點(diǎn)貴，相當(dāng)于兩三百萬豪車的性能。 小米汽車方面已經(jīng)宣布，開放城市招募計(jì)劃，即在蘇州、重慶、寧波、南京等17個(gè)城市開啟招募小米汽車銷售服務(wù)一體店。小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰表示，小米汽車新零售還是以“直營”為

快科技1月31日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道稱，小米汽車首款車SU7將于2月中下旬正式進(jìn)入SOP（Start of Production）階段，啟動(dòng)批量生產(chǎn)。報(bào)道中提到，3月產(chǎn)量計(jì)劃在2000輛左右，并且有望在2024年中完成產(chǎn)能爬坡，7月產(chǎn)量可達(dá)萬輛以上。有從業(yè)人士表示，小米汽車這個(gè)量產(chǎn)進(jìn)度屬于正常水準(zhǔn)，有把握、不激進(jìn)，許多老牌車企的成熟產(chǎn)線，也是這個(gè)水準(zhǔn)。一款型號(hào)為BJ7000MBEVA1的小米純電動(dòng)轎車已經(jīng)完成上牌，保險(xiǎn)費(fèi)用顯示為頂配36.14萬元（對(duì)此外界推測(cè)價(jià)格在25-36萬左右）。隨后小米集團(tuán)公關(guān)部總經(jīng)理王化轉(zhuǎn)發(fā)了網(wǎng)友微博，并表示最近幾天內(nèi)部車輛開始上牌，這是為了測(cè)試跑通銷交服的所有流程，買保險(xiǎn)也是其中一個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)此，雷軍也表示，最終的價(jià)格會(huì)在小米汽車正式產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上公布。

隨著小米汽車SU7正式亮相之后，小米汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍對(duì)其的宣傳幾乎是一天都沒有落下。就在今天，雷軍在個(gè)人微博表示，小米su7的尾燈設(shè)計(jì)創(chuàng)意源自土星光環(huán)，在夜晚的車流中非常醒目。 就在前兩天，小米汽車官方還發(fā)文介紹了SU7的車身設(shè)計(jì)，其表示為了設(shè)計(jì)一輛經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的車，其回歸設(shè)計(jì)的本質(zhì)，尋找符合自然規(guī)律的美。官方表示，風(fēng)是最好的設(shè)計(jì)師，我們發(fā)現(xiàn)雨滴邊沿極致平滑，是流動(dòng)的流體，是風(fēng)阻系數(shù)最低的自然體，這是由重力、阻力一起刻畫的最優(yōu)的形態(tài)。 在構(gòu)思車身的時(shí)候，我們想象用風(fēng)去吹一個(gè)零重力狀態(tài)下的水滴，于是有了SU7設(shè)計(jì)語言的出發(fā)點(diǎn)。此前雷軍和微博網(wǎng)友互動(dòng)時(shí)還表示，小米汽車50萬以內(nèi)有對(duì)手嗎？

1月26日消息，博主數(shù)碼閑聊站暗示，小米14 Ultra會(huì)在2月份登場(chǎng)。值得注意的是，今天小米集團(tuán)盧偉冰也在為小米14 Ultra做預(yù)熱，暗示小米14 Ultra影像能力非常非常非常強(qiáng)。目前小米14 Ultra已經(jīng)獲得入網(wǎng)許可，現(xiàn)在進(jìn)入了試產(chǎn)階段，馬上就要開始量產(chǎn)，按照這個(gè)進(jìn)度，2月底登場(chǎng)完全有可能。正如盧偉冰所言，小米14 Ultra最大賣點(diǎn)之一就是影像，該機(jī)配備索尼LYT900主攝，擁有完整的1英寸大底，支持f/1.63-f/4.0可變光圈。與此同時(shí)，小米14 Ultra配備3.2倍直立長焦以及5倍潛望長焦，這是小米14系列唯一一款雙長焦手機(jī)。另外，小米14 Ultra支持衛(wèi)星通信，在網(wǎng)絡(luò)不能覆蓋的地方，或者遇到自然災(zāi)害導(dǎo)致通信中斷的時(shí)候，衛(wèi)星通信可以保證通信暢通，可以及時(shí)與外界聯(lián)系。

近段時(shí)間有不少人可能已經(jīng)在街頭見到了小米SU7，不過不少人吐槽，這聲音雷軍顯然也聽到了。有網(wǎng)友吐槽，小米SU7滿大街跑就是不賣，這么多車滿街跑的營銷做的太6了，也太不厚道了。對(duì)此，雷軍表示，SU7正在全國展開全面的路測(cè)，我們一定要把品質(zhì)和體驗(yàn)打磨到足夠好的階段，再正式上市。 在雷軍看來，小米汽車不怕新能源行業(yè)卷，50萬以內(nèi)SU7沒對(duì)手，小米從小卷到大，我們沒怕過，看看競爭慘烈的智能手機(jī)行業(yè)，小米不就是挺過來了嘛。對(duì)于小米要成為全球前五車廠，雷軍解釋說：智能電動(dòng)汽車跟軟件行業(yè)一樣，贏家通吃，我們覺得不干到全球銷量前五可能就生存不下去。

1月25日消息，今天，一則“蘋果在華放下身段”的詞條沖上熱搜，“從不降價(jià)”的蘋果不得不放下身段，在中國推出限時(shí)優(yōu)惠促銷活動(dòng)。 據(jù)國外媒體報(bào)道，面對(duì)華為、小米等中國品牌的多面夾擊，2023年蘋果手機(jī)在華銷量微跌3%，2024年開年第一周更是暴跌了30%。 該機(jī)構(gòu)還預(yù)計(jì)，今年蘋果手機(jī)在中國的銷量可能會(huì)出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅。 眼看最重要的中國市場(chǎng)開始出現(xiàn)下滑，“從不降價(jià)”的蘋果也不得不罕見地放下身段，從1月18日起在中國推出官方限時(shí)優(yōu)惠促銷活動(dòng)。促銷期內(nèi)，發(fā)售不到半年的旗艦機(jī)iPhone 15也有數(shù)百元折扣，在部分電商平臺(tái)降價(jià)幅度更高達(dá)上千元。 報(bào)道表示，蘋果罕見的促銷凸顯了在中國“賣不出去”的窘境，蘋果在1993年進(jìn)軍中國市場(chǎng)，但30年河?xùn)|、30年河西，蘋果看似不可撼動(dòng)的地位，30年后逐漸開始有了變化。 隨著華為、

1月24日消息，今早7點(diǎn)，雷軍就發(fā)文宣傳小米汽車SU7。雷軍表示，智能電動(dòng)車為了降低電耗，都在拼命“卷”風(fēng)阻。 小米SU7的車姿低趴，降低迎風(fēng)面積，同時(shí)對(duì)每一處細(xì)節(jié)都打磨降低風(fēng)阻系數(shù)，做到了全球量產(chǎn)轎車最低風(fēng)阻系數(shù)Cd 0.195。 為了達(dá)成這個(gè)成就，造車團(tuán)隊(duì)做了大量的工作和資源投入，經(jīng)多次驗(yàn)證采用了28°前風(fēng)擋、17°大溜背的造型，將風(fēng)阻系數(shù)降低了10Counts;車身的G4連續(xù)曲率降低了1Count。 無邊框水滴形后視鏡，迎風(fēng)面積減小20%，將風(fēng)阻系數(shù)降低了2Counts;車頂中間的鵝卵石形激光雷達(dá)，高度降低2mm，使得整車風(fēng)阻系數(shù)下降4Counts。同時(shí)，車輛的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，擁有8組風(fēng)道、17個(gè)真風(fēng)口，也進(jìn)一步降低了風(fēng)阻系數(shù)。 至于此前網(wǎng)友質(zhì)疑的160km/h時(shí)速下測(cè)試風(fēng)阻，小米表示這并無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，華為

1月24日消息，作為科技大廠、手機(jī)廠商入場(chǎng)造車，小米汽車的智能座艙到底是什么水平?今日，小米汽車官微發(fā)文，展示了小米SU7的座艙硬件，以及小米澎湃OS上車的表現(xiàn)。 小米SU7采用一塊16.1英寸、3K分辨率的超清中控屏，超窄邊框?qū)崿F(xiàn)了高達(dá)91.7%的屏占比。本質(zhì)上來講，這就是一塊高規(guī)格的超大Pad，16:10黃金比例對(duì)APP適配性更好，信息排布更合理，用戶交互也會(huì)更加熟悉。 主駕正前方還有一塊超大56英寸的HUD。13000nit虛像亮度更高，在刺眼的陽光下也能清晰顯示。 7.1英寸翻轉(zhuǎn)儀表屏。按下啟動(dòng)鍵的同時(shí)，屏幕會(huì)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)，一面科技、一面藝術(shù)。 小米SU7的前排座椅后背還可拓展兩塊Pad形成拓展屏，可實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)。這里小米選擇了驍龍8295座艙芯片，AI算力高達(dá)30TOPS，可以保證極致流暢的交互體驗(yàn)。 小