1、暫停，自己出120K，電腦出700K，成立公司2、存檔(未命名)，把經(jīng)理?yè)Q成艾母斯-歐克斯，貸款500K，利率14%3、花179K在威尼斯 中央建設(shè)大型車站，花89K在里耶卡建設(shè)中型車站4、在兩城市間建設(shè)雙軌非電氣化鐵路，還剩820K5、存檔(未命名1)，把經(jīng)理?yè)Q成股票下跌15%的吉納瑞-特威切爾，如果一連6次7次都沒(méi)有找到他，那么取檔重來(lái)?，F(xiàn)在股票價(jià)格676、用公司的錢回購(gòu)股票，6次后股價(jià)達(dá)到最高92，換一個(gè)經(jīng)理，拋出手中股票，現(xiàn)金為135K，對(duì)手是120K，現(xiàn)在公司股票僅僅還剩4股，存檔(未命名2)。7、把經(jīng)理?yè)Q成狄塞爾，他購(gòu)買內(nèi)燃機(jī)車優(yōu)惠30%，同時(shí)股票下跌10%，換成吉納瑞-特威切爾也行，下跌15%，如果好幾次找不到他們兩位，那么讀檔重來(lái)?，F(xiàn)在繼續(xù)回購(gòu)股票，一直到只剩下最后一股(注意不要全部回購(gòu)了)

新車的故障率一般都挺好看的 即使是堅(jiān)固性不佳的車也是如此 但是用了幾年之后就發(fā)現(xiàn)頻繁故障 故障率在保養(yǎng)不佳的情況下甚至奔20%去 這太嚇人了我在幫助文檔里發(fā)現(xiàn)這么一句話“2年后 機(jī)車的故障率穩(wěn)步上升” 本來(lái)我以為機(jī)車前2年的故障率是不變的 但后來(lái)才發(fā)現(xiàn)原來(lái)坑爹大大的應(yīng)該是這樣 新車的故障率僅為基礎(chǔ)值的1/4 1年之后翻倍達(dá)到基礎(chǔ)值的1/2 2年再翻倍達(dá)到基礎(chǔ)值 然后穩(wěn)步增長(zhǎng) 每10年增長(zhǎng)33%印象中即使是tgv這種堅(jiān)固不佳的車剛買的時(shí)候故障率也就2%左右 但是用了兩年之后就嚇人了 就是這樣好吧 我的實(shí)驗(yàn)線的長(zhǎng)度是480格 只有3個(gè)油房 極限維護(hù)狀態(tài)下即使是GG1也會(huì)抽風(fēng)的。。。不解釋再PS：我發(fā)現(xiàn)機(jī)車隨著年齡增長(zhǎng)似乎有磨損 新的GG1拖6客可以跑80 10年的GG1就只能跑75了

1、游戲有個(gè)自帶的地圖編輯器，打開(kāi)你要玩的地圖，可以看到這張地圖上所有城市的情況，城市分特大城市，大城市，城市，城鎮(zhèn)，鄉(xiāng)村?？梢愿鶕?jù)這個(gè)來(lái)選擇你建立第一條路線的位置，占領(lǐng)個(gè)城市比較多的地區(qū)，為發(fā)展打下有力的基礎(chǔ)。2、3月和9月是出經(jīng)濟(jì)新聞的時(shí)間，經(jīng)濟(jì)危機(jī)和高速發(fā)展都是在這個(gè)時(shí)候報(bào)道的。3、車站的收入不容忽視，大旅館大餐館酒吧帶來(lái)的收入是很可觀的，一般是客運(yùn)收入的三分之一左右。4、運(yùn)輸距離并不是越遠(yuǎn)越好、好的火車，例如歐洲之星，拉6節(jié)旅客也沒(méi)關(guān)系。5、請(qǐng)仔細(xì)觀察你的城市需求恢復(fù)速度，無(wú)論貨運(yùn)客運(yùn)，都應(yīng)在需求恢復(fù)到比較高的水平后再將貨物運(yùn)抵，一般半年左右需求會(huì)回復(fù)到比較高的水平(根據(jù)經(jīng)濟(jì)形式的不同時(shí)間有一定的變化)6、游戲前期主要靠運(yùn)旅客賺錢，中期貨運(yùn)是賺錢主力，后期買的起昂貴的高速列車還是客運(yùn)賺錢。7、尋找原料密

進(jìn)入游戲，點(diǎn)多人游戲，TCP/IP做主機(jī)就點(diǎn)新建，然后設(shè)定服務(wù)器名字(隨便的英文或數(shù)字就好了，認(rèn)得就行了)然后選地圖，這里最好選大家都有的地圖，電腦可有可以無(wú)。最重要就是后面那個(gè)紅點(diǎn)，一定記得點(diǎn)一下，變成綠點(diǎn)，就是確認(rèn)了。再就是其他人進(jìn)入的了 ，跟主機(jī)差不多。多人游戲，TCP/IP，選剛才主機(jī)的名字 ，點(diǎn)擊加入，也記得要點(diǎn)那個(gè)紅點(diǎn)那里變綠點(diǎn)。這樣就可以了，主機(jī)點(diǎn)確認(rèn)就可以開(kāi)始玩了。

第一定律：兩站之間，列車優(yōu)先走短的路線。關(guān)于這條定律，還要考慮到列車掉頭的情況。比如說(shuō)A到B后，如果還走同樣的線路回到A，那么在B站臺(tái)會(huì)有掉頭的動(dòng)作。第二定律：在滿足第一定律的前提下，列車優(yōu)先走斜線。關(guān)于這條定律，比如說(shuō)A和B之間有2條路，部分或者整體形成菱形，那么長(zhǎng)度會(huì)一樣，滿足第一定律。這時(shí)列車在分叉路口會(huì)優(yōu)先走斜線。我說(shuō)的斜線是指按鍵盤G后，網(wǎng)格的對(duì)角線。檢驗(yàn)下來(lái)，還是很正確的。一臺(tái)列車，你指定了起點(diǎn)站和終點(diǎn)站，它跑起來(lái)必然會(huì)遵循我的這兩條定律。

賺錢技巧：1. 開(kāi)局不要購(gòu)買工業(yè)(除非是在1990年左右，開(kāi)局就能有4000K)。2. 選第一條線是最重要的，一定要修“城市——城市”，千萬(wàn)不要修“城市——資源”;第二條線如果有必要可以考慮連接資源點(diǎn)。兩城市中至少一個(gè)要有工業(yè)建筑(肉加工、釀酒廠、服裝廠、干酪作坊在開(kāi)局期是非常有利的)，并且這些工業(yè)原料(牛、谷物、水果、羊毛、牛奶)要在周圍量比較大，不一定非要汽車、鋼廠等重工業(yè)，重工業(yè)在初期幾乎沒(méi)有可能成型;周邊城市一定要平原地形，或微坡，否則機(jī)車速度慘不忍睹，合理選擇機(jī)車，最貴的或者最新的不一定是最適合開(kāi)局的，如果坡度平均4%，偶爾6%，用兩輪機(jī)車(40K)比起騰飛(120K)更有效率，而且省出80K在初期能買兩個(gè)

這關(guān)要想獲得金牌，需要在25年內(nèi)(1973年底)連通13個(gè)州，且使個(gè)人資產(chǎn)超過(guò)1500萬(wàn)美元，打之前我自訂的目標(biāo)是，提前5年，在1968年底前完成任務(wù)。剛開(kāi)始打，有3個(gè)州可選作為初始州，直觀感覺(jué)選普魯士最好，地盤大呀，后來(lái)也證明選普魯士是對(duì)的，我一直打到1863年5月還沒(méi)出普魯士，一直在普魯士發(fā)展年利潤(rùn)就達(dá)到5000多k,在普魯士打下的雄厚根基使出普魯士后順風(fēng)順?biāo)?，從買第一個(gè)州到最終連通13個(gè)州只用了5年多。選好普魯士，成立公司，借債500k,連接柏林、landsberg、possen(我玩的英文版，好多城市不知道漢譯，見(jiàn)諒)，兩兩組合買3列火車。買入2k股公司股票(不夠精細(xì)，應(yīng)該等2月車到站前買)。把分紅調(diào)整為0(這時(shí)你的股權(quán)占公司比例太小，分紅不劃算)，就憑這3列火車賺錢，提高信用評(píng)級(jí)，，同時(shí)隨著股價(jià)提升擇

地形是通過(guò)鐵路大亨的軟件合成的 除了青藏高原 其他地區(qū)地形比較平緩長(zhǎng)三角地區(qū)京津唐地區(qū)珠三角地區(qū)湖南北部四川盆地云貴地區(qū)石太鐵路

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