《極品飛車19(Need For Speed)》是由Ghost Games制作，EA Games發(fā)行的一款賽車競速類游戲，采用寒霜引擎打造，是人氣系列《極品飛車》的第十九部正統(tǒng)作品。本作中玩家可以體驗到地下賽車劇情、警匪追逐、車輛改裝等一系列《極品飛車》游戲的經典橋段。

 GameArt Studio GmbH制作發(fā)行的一款飛行競速類游戲。

 《科林麥克雷拉力賽（Colin McRae Rally）》重制版是一款由Codemasters，基于U3D引擎重新制作發(fā)行的一款老賽車游戲，游戲名稱源自獲得1995年WRC總冠軍的英國拉力賽車手科林麥克雷。游戲中，玩家競爭對手的姓名都源自真實的賽車選手，例如Didier Auriol、Philippe Bugalski等。該作品是寫實風格的越野賽車游戲，注重擬真的駕駛體驗。

Codemasters剛剛公布了《F1 2013》首部預告片。游戲將于今年晚些時候登陸PS3，XBOX 360和PC。 那么2013版的最新細節(jié)是什么？一起來看看。游戲包含一個全新的游戲模式叫做F1 經典模式，在這個模式中玩家將有機會駕駛經典F1賽車對抗傳奇車手。 “F1 2013將收錄所有2013賽季的賽車，賽道以及明星，此外游戲將首次允許玩家操控Lewis Hamilton和他的奔馳，以及邁凱輪車隊的Sergio Perez，F(xiàn)1 2013將包含最新的車手，最新的規(guī)則，此外更換輪胎將變得更具挑戰(zhàn)，F(xiàn)1 2013將會十分有趣。”Codemasters透露。 這款游戲也包含了一些“擴展內容，支持多屏顯示以及多人在線競速模式，新的游戲模式將加入游戲中來，一些經典模式也將回歸本作。”  

《增壓》是一款卡通風格俯視視角賽車游戲作品，廠商今日宣布了PC版的發(fā)售日期，本作將于3月26日上市，之后還將登陸主機平臺。廠商公布了本作的一批游戲截圖。

《保時捷之旅》保持《極品飛車》系列的設定，玩家可以駕駛著來自于汽車工業(yè)歷史最悠久的和最先進的賽車自由的馳騁在風景迷人的賽道上。玩家可以駕駛保時捷最古老的車型1948 356 Roadster到最新型的2000 996 Porsche Turbo流線型的賽車。 前作的熱力追逐模式不復存在，《極品飛車 - 保時捷之旅（Need For Speed - Porsche Unleashed）》有兩個新的游戲模式：一個是職業(yè)賽，另一個是獎賞賽，在賽道上能夠將車技和賽車的性能發(fā)揮及極限的賽車手將獲得可觀的報酬。第一種模式是深化的職業(yè)賽模式，玩家必須購買車輛，并且對其不斷地進行升級。游戲的模式有著一個運轉的模擬經濟系統(tǒng)，并且有通貨膨脹因素的存在。每輛車都有它的歷史，這會影響到其將來的價值。每個部件需要進行修理和維護。第二種模式是任務模式，對出色駕駛技術付與報賞金，如360度轉彎，應付有警車出現(xiàn)的緊急情況。 電子藝界又帶來了它的賽車游戲的常青樹－《極品飛車》系列的最新作《保時捷之旅》。游戲于2000年３月上市。各位玩家又可以駕駛著來自于汽車工業(yè)歷史最悠久的和最先進的賽車自由的馳騁在風景迷人的賽道上。玩家可以駕駛保時捷最古老的車型1948 356 Roadster到最新型2000 996 Porsche Turbo流線型的賽車。 　　《保時捷之旅》有兩個新的游戲模式：一個是職業(yè)賽，另一個是獎賞賽，在賽道上能夠將車技和賽車的性能發(fā)揮及極限的賽車手將獲得可觀的報酬。第一種模式是深化的職業(yè)賽模式，玩家必須購買車輛，并且對其不斷地進行升級。游戲的模式有著一個運轉的模擬經濟系統(tǒng)，并且有通貨膨脹因素的存在。每輛車都有它的歷史，這會影響到其將來的價值。每個部件需要進行修理和維護。第二種模式是任務模式，對出色駕駛技術付賞金，如360度轉彎，應付有警車出現(xiàn)的緊急情況。 　　PlayStation版的最多可4人進行比賽。PC版的多人游戲可通過LAN, modem，警車connections和Internet新設置的服務器進行，最多可有八人進行比賽。PlayStation版賽道分布在五個國家，它使用了新的技術使城市環(huán)境看起來更加真實，并且路線更加復雜。一個四點物理模式模擬除了每輛賽車的細微變化，車的升級和車的細節(jié)以及部件都能夠得到真實的體現(xiàn)。PlayStation版有50輛車型可供選擇，而PC版80輛車型可供選擇。 　　對于圖形技術來說，電子藝界加拿大的開發(fā)小組開發(fā)出了新的特征。車內的車手會隨著轉彎或倒車移動身體。PlayStation版可改變車手模型。環(huán)境會隨著時間的不同而發(fā)生改變，并且會發(fā)生變化，并且還有動態(tài)的碰撞狀況。游戲中還有Porsche車的展示，通過視頻，文字，統(tǒng)計數(shù)據(jù)展示了Porsche的50年發(fā)展歷程。 　　PC版還會有一些獨有的特征。它將會有位于歐洲的九個賽道，每個賽道都有復雜的路線，允許玩家選擇不同的路線，賽道上分布著交叉路口，上下坡和捷徑。細節(jié)化的車內環(huán)境，用真實的儀表來表示狀態(tài)，馬達聲音逼真，特別是在換擋時。其第一人稱的視角技術完全模擬出了在車內駕車的真實環(huán)境。玩家還可在《極品飛車》的官方站點上下載新的車型。 開始 發(fā)行的前前后后 　　備受矚目的極品飛車系列最新力作《NFS-PorscheUnleashed》(歐洲發(fā)行版本名為《Porsche2000》)于2000年的3月下旬與廣大飛車愛好者見面啦，這勢必將引起一股飚車的風潮。由于在游戲發(fā)行之前EA就已經宣布即將發(fā)行的最新的極品飛車版本將只采用單一的汽車品牌作為游戲用車輛，這一宣布頗具爭議。眾所周知，極品飛車系列之所以這么成功，其一重要原因就是游戲中提供了大量的世界上頂級名貴跑車可供大家“駕駛”，這些車輛對世界上大部分人來說都是可望而不可及的，也都是廣大汽車愛好者的夢幻車輛，如Ferrari，Lamborghini，Porsche等。此次極品飛車只采用Porsche品牌的車輛會不會失去一部分玩家呢？——雖然Porsche也是頂級跑車。不禁有人為這款新的極品飛車系列的能否成功而產生質疑。 　　不過一切疑問和爭論都在游戲正式發(fā)行之后煙消云散了。種種跡象表明，此款極品飛車依然獲得了廣大玩家的接受，并且反映還要較前作熱烈。因為當初《NFS-HighStakes》發(fā)布后，大家發(fā)現(xiàn)其相對NFSIII來說沒有本質的變化，只是畫面加了新的特效而已，不值得作為一個系列的新作。而此次《NFS-PorscheUnleashed》則給大家?guī)砹诵碌母杏X，新的驚喜！ 　　首先從圖像上來說吧，由于游戲采用了全新的圖形引擎，畫面說實話讓人有些驚艷的感覺！游戲支持各種主流的3D圖形卡，支持DirectX7的D3D硬件加速以及Voodoo系列專用的Glide。支持32位渲染，將使游戲畫面看上去更加細致真實。 　　最主要的是游戲內容的改變和充實。除了標準的SingleRace以及KnockOut兩種模式以外，前作中的CareerPlay也經過重大改進并重新命名為“Evolution”。在此模式里面，玩家將從1950年開始，通過時間的推移，駕駛各個年代的Porsche，參加各種比賽，一直到現(xiàn)在的2000年。親身體驗Porsche的發(fā)展。另外游戲還增加了一種名為“FactoryDrivers”的模式，玩家將扮演Porsche工廠里的一名試車司機，完成各式各樣的任務，譬如為顧客送車，為測試新車的性能而駕車做出一些特殊的動作路線等，增加了游戲的樂趣。NFS：PU提供了80輛各種Porsche，從50年的356到2000年3月才推出的最新911Turbo(996)，讓你盡情體驗駕駛Porsche的樂趣。游戲這次提供的賽道一改原來那種一圈圈的循環(huán)式，而是像現(xiàn)實生活中一樣從一個地方到另一個地方，沒有循環(huán)，同時每條賽道都有不同的分支和岔路，減少了駕駛的枯燥感。 　　也該談談不足之處了，首先就是運行要求的機器配置較高。如果想效果好的話，最起碼要求98年底推出的那一代顯卡，就是TNT，Banshee，Voodoo2那一級別以上的。另外，由于是一款賽車游戲，要求模擬真實度較高，因此需要大量的物理運算，而顯卡在這方面是幫不上忙的。所以，CPU的主頻不能太低。推薦PII350以上同級別的CPU。我曾用PII266玩過，當8輛賽車同時跑的時候有嚴重的跳幀現(xiàn)象。音效方面雖然支持3D音效，但是沒指明是否支持EAX或是A3D。(按說是支持EAX的，因為前兩作都支持)還有重要一點，游戲的AI還是比較低，和電腦控制的賽車比的話很容易就遙遙領先。 特點與記憶 　　NFS5 Porsche Unleashed （保時捷之旅）可以說是EA在NFS系列中的大膽嘗試，這可能讓Porsche的粉絲愛得狂熱，也可能讓更多的NFS忠實追隨者覺得食之無味，棄之可惜。作為《孤注一擲》的后續(xù)作品，在游戲模式上《飛馳的保時捷》基本保持了以前的設定。所不同的是，玩家們喜愛的熱力追逐(Hot Pursuit)模式已不復存在，取而代之的是兩個全新的單元——開放式公路追逐(Open-road Racing)和工廠駕駛員(Factory Driver)模式。EA將玩家?guī)肓艘粋€速度、不安全駕駛和不同一般的瘋狂世界中。其中，工廠駕駛員模式更類似于任務模式，在這里玩家將被要求駕駛各種轎車或跑車做出諸如360度急轉擺尾等高難動作，或是在一定時間內完成巡回，或者同警察再做一次"貓捉老鼠"的游戲。游戲中，玩家仍需通過獲得好名次來籌集獎金，然后利用獎金來更換性能更為先進的比賽用車，不過今時不同往日，本次的汽車交易市場將引入市場經濟中的供求關系和通貨膨脹等動態(tài)經濟因素，在當好一個賽手的同時，玩家還必須具備一定的經濟常識。舉一個簡單的例子，如果車手所使用過的舊車車況良好，那么在進行新車交易時，舊車可以被折算成一個不錯的價錢從而獲得一個比較優(yōu)惠的現(xiàn)金交易價格，反之則必須付出更多的cash；再比如玩家要購買的車輛是當時市場上的搶手貨，那么也就得付出比平時更多的代價才能擁有它，價值規(guī)律就是這樣，一切都很公平。當然，在車輛方面盡管是一個單一的超級跑車品牌，但也為你提供了從1948年生產的"356Roadster"到2000年最新款的"996Turbo"，游戲將囊括52年間德國保時捷公司生產的80多輛各種型號的高級轎車和跑車，成為名副其實的保時捷名車大匯展。不過讓人費解的是為什么不能在單人模式下體驗在多人聯(lián)機模式下才能享用的一些座駕。 　　NFS在操作上更加細膩，任何一個在NFS前作中的一貫性動作都可能成為讓Porsche飛出跑道的原因，這可以看作是NFS 在物理特性處理上的又一次飛躍，也可以看作是NFS在過分尊重游戲可玩性上的敗筆，畢竟它的操作更需要“感覺”，神秘的Porsche更讓人難以捉摸。不過除此之外，游戲的畫面和音效尚佳，汽車的損傷不再用簡單的多邊形來表現(xiàn)了，制作組專門研究了汽車受損后的紋理變化，相信它將比以往更為真實。畢竟獨具匠心的物理引擎公里深厚，唯一影響新引擎的表現(xiàn)能力的只有玩家們的PC。不過“EA+NFS+Porsche=？”的模式確實讓人回味。 賽道 　　Coted'Azur---------科特達祖爾，藍色海岸，法國南部地中海岸 　　Schwarzwald-------舒瓦茨-黑森林，德國西南部，慕尼黑一帶 　　Pryenees-----------比利牛斯山，法國、西班牙交界處 　　Alps------------------阿爾卑斯山，法國、意大利、德國、瑞士交界處 　　Autobahn-----------德語的高速公路，不是地名 　　Auvergne-----------奧佛涅，在法國南方的普羅望斯省附近，羅馬帝國在那兒設立過行省 　　Normandie----------諾曼底，法國西北部平原，二戰(zhàn)著名戰(zhàn)場 　　ZoneIndustrielle----工業(yè)區(qū)地點不明，可能是法蘭克福 　　MonteCarlo----------蒙特卡洛，賭城，也是最著名的F1賽道 　　Corsica--------------科西嘉，法國，拿破侖的家鄉(xiāng) 攻略 　　常有朋友問車廠模式某一關怎樣過，集中說一下，方便大家查詢參考。 　　先說明，有很多地方是要憑實實在在的操控技術基本功，除了多玩多練，沒太多的好說，就不細講了。只是一些有助于過關的小技巧，分別講一下。 　　首先，在試車員模式下，尤其是大量的繞樁，手動檔的優(yōu)勢比生涯模式和單車競速中的更明顯。所以建議大家從一開始就用手動檔。其實我通常都會建議新上手這個游戲的朋友先從試車員模式開始玩。因為很多繞樁考試車速都不會太快，而且換檔頻繁，很適合練習手動檔技巧。再者試車員模式中一次失敗也沒什么損失，一關可以不限次數(shù)的反復進行。如果從頭開始使用手動檔，等到試車員模式通關，手動檔的操作和彎道技巧就會比較熟練，再到生涯模式中，就可以控制自如的玩那些電腦小菜車手了。 　　其次，繞樁的訣竅。一般朋友們容易有一個誤區(qū)，繞樁的時候總怕走遠路，習慣瞄著緊貼樁側邊的地方開過去，然后再轉向。其實這樣經常會導致轉向不足而不得不過度剎車，速度的損失會很大，而且經常因為轉向不及時而在下一個樁那里出麻煩。正確的做法是提前繞到樁外側，等到了樁旁邊的時候應該轉向已經至少完成了一大半。另外一些密排的低速蛇行樁，轉向的同時輕點剎車稍稍甩尾會有很大幫助。 　　第三，撞樁的技巧。繞樁考試中撞到樁會扣時間，可是有兩關是要求必須撞樁的，如果錯過哪個樁沒撞到，后面的提示就不會出現(xiàn)。這樣的關卡，初次玩應該先不計較速度的走一遍，記牢幾個容易錯過的樁。另外其實撞樁的要求不是那么嚴格，緊貼著樁過去，即便沒撞到，只要聽到“?！钡奶崾疽粢部梢运銛?shù)。 　　第四，對付警察。警察都是財主，開的都是巨狠的車，一般撒丫子瘋跑是甩不掉的。可以考慮五種對策：1：誘他撞車。根據(jù)后視鏡中警車的位置，瞄著前方通行車輛的某一側開過去，快撞到再突然閃開，讓警車去追尾；2：騙他調頭。在某些低速彎道，故意大力剎車使警車沖到前面，他就有可能打橫或調頭來找你，然后你就可以急加速沖過去；3：引他撞墻。警察都是瘋子，你不剎車他是不會剎車的，所以沖出急彎的概率非常高。到了急彎不剎車，主動提前切到內線，等到他從你身邊竄過去再剎車甩尾過彎，經常就可以看到他翻飛的身影了；4：聲東擊西。到了岔路口，瞄著一條路過去，到跟前再突然轉到另一條上，警車就拜拜了；5：軟磨硬泡。實在甩不掉也沒辦法，盡量躲著他別被他撞翻，跑一段就會超出他的管轄區(qū)，他就不會再追了。 　　第五，對付路上通行車輛。飛車世界里到處都是英勇無畏獻身協(xié)警的好市民，不管有沒有警察都經常會有車奮不顧身的扭頭撞向你。所以，除非萬不得已，盡可能不要離任何車太近。視野不好的路段，寧可影響走線，也盡量別上逆行道，否則突然冒出來的對行車輛很難躲的。 　　第六，對付隊友。隊友飚車的時候，車損是不受限制的。所以有技巧的撞撞他們也不吃虧。最好是能把他撞到失控撞墻，那就除掉一個少一個了。最常用的兩個技巧：1：將要超車的時候，用自己的車頭去別他的車尾，然后你昂首闊步，他盤旋飛舞；2：距離前車不太遠時，彎道切內線不剎車，電腦車剎車又早又狠，一下子就會和你并排。此時輕拉手剎把車身側過來，用側面去靠他一下，他就幫你不損失太大速度的過了這個彎，同時完成超車。 　　第七，關于車損。一定要盡可能的減小車損。送車和代客試駕的任務中，車損稍大就會失敗。其他任務中車損大了也影響性能和成績。另外注意選項設置中不要把計時器的字體設成紅色，因為在試車員模式中，一旦車損超標計時器字體就會變成紅色，你就可以知道任務失敗從頭再來了。如果設成紅色就失去了這一功能。 　　下面單獨說一下某些關卡。 　　第二關，那兩個相距挺遠的90度樁，大家可以試一下，保持高速走接近半弧形的兜一個大圈子，要比剎車拐九十度-直線加速-再剎車拐九十度快得多。后面的很多距離較遠的樁也是這樣，保持高速兜弧線繞遠，要比反復剎車走折線抄近的快. 　　☆第四關，360度旋轉。操作方法：直線加速，車頭進入標志區(qū)后立即拉手剎同時右打方向到底，車身開始滑行同時打轉。旋轉到接近180度的時候迅速反打左方向到底，后半圈旋轉即將完成時回正方向同時減檔踩油門打正車身沖出標志區(qū)。后面其他有360度旋轉的關卡也是這樣。不過要完成那些接近終點的360度的時候，一般車速會很快，容易在做動作的過程中沖出標志區(qū)導致失敗。最好進入標志區(qū)前稍稍剎車減下一點車速來，(約為80-100KM）可以提高完成的概率。 　　第十關，在科西嘉撞樁，其中有一個撞樁后180度調頭。你不必等撞完它前方出現(xiàn)調頭指示的時候再剎車調頭，而應該提前剎車，到經過它的時候恰好完成調頭。 　　第十四關，Auvergne，給客戶送車。其中第二部警車，如果懶得跟它糾纏，繞點遠，從那些大柱子外圈兜過去就可以了。 　　第十五關，阿爾卑斯試車。因為這關不限制車損，所以如果喜歡，在冰墻通道出口那里，可以利用正前方的山壁手剎甩尾撞墻轉向。 　　第十六關，給工程師送零件（往返）。目的地那個窩進去的返回標志很討厭，必須從它正下方經過它才承認。 　　☆第二十一關，Auvergne撞樁。這關雖然不限制車損，但一定要努力控制車損，才能保證返程那一大段的高速。幾個小胡同的入口，寧可慢到幾乎停車也不要沒對正撞上去。胡同里面，寧可慢一些也不要亂刮墻，尤其注意墻上的暖氣管子，刮上去車損會蠻嚴重的。返程出城門前的最后一個樁，提前遠遠兜到它的右邊，撞完它就可以直線高速沖出城門。另外消防栓可不要撞，那可是種在地上的大鐵柱子，撞到的效果和撞細細的標志桿是不同的。 　　☆第二十三關，送頭兒退休。老家伙技術真不是蓋的，我感覺是整個飛車五里最高的一次（不過怎么好象老家伙的車也有問題，加速比我的狠多了。）最開始那兩個180度大彎一定要利用好，或者把他甩遠，或者把他撞飛。否則除非他發(fā)善心自己選繞遠的岔路走，想贏他就比較難了。 　　第二十四關，第一次GT1試車。GT1起步低速的時候絕對不能轟著油轉向，否則肯定原地打轉。那個8字彎，應該先松油門再打方向，充分轉到位后松方向再給油。360度旋轉，因為GT1的制動太強大，基本上轉完后車也就差不多靜止了。所以最好在此時踩著油門掛一下空檔把引擎轉速迅速提上來再掛一檔加速沖出。 　　第二十五關，送老總趕火車。這關沒什么特別技巧，主要就是半路有一處被大貨柜車堵著正道，要從左側的旁道過去。想說的是感覺很好玩，這一關不限制車損。我就算故意把車撞得稀巴爛，只要按時到達，老總都會美滋滋的說：“幸虧我有你?。。?！”哈哈哈... 　　第二十八關，阿爾貝斯大盤山。沒說的，實實在在的彎道走線技術考驗。 　　☆第三十關，錄像演示。那兩個180度旋轉有些難度。因為時間很充裕，如果不怕難看，轉完第一個180度后掛上倒檔不踩油門，看著后視鏡慢慢調到車尾對正下一個標志區(qū)再開過去就可以。要想開一個很漂亮連貫的，就必須手疾眼快加上點技巧和運氣了。因為一般第一個180度轉得都會有一點過度，所以一開始最好先向右拐一下，然后扭頭向左斜著進入標志區(qū)。拉手剎打右轉向后，手剎一定要拉死，同時迅速減到空擋。直到快要轉夠時，松方向然后立即三個動作同時完成：松手剎，掛倒檔，踩油門。注意盯著后視鏡，此時你還有最后一次稍稍調整方向的機會，一旦錯過，再碰方向的話車就會打轉了。倒車進入標志區(qū)，拉手剎左打轉向，同時掛空檔踩著油門不放維持引擎轉速，轉到一大半立即松方向掛一檔。這一大串動作做下來，你就會流暢的完成這兩個180度。 　　第三十四關，最后之戰(zhàn)。我非常懷疑這個小丫頭“王牌試車手”的頭銜怎么得來的。車技跟退休的頭兒根本沒法比，甚至感覺比半截來的那個毛頭小子都差。經過前面三十多關的技術訓練，此時基本上最晚起步第一個彎道過后就不該再讓她出現(xiàn)在后視鏡里了。 中英詞匯對照 　　極品飛車5至今未曾開發(fā)中文版補丁，故再次提供其中英詞匯對照。 　　先說一下零件購買的整體原則：首先要區(qū)分哪些備選零件是同一部位的，然后基本上是從其中買最靠下的最貴的那個來替換原廠標準配置。下面以95 993為例，逐項翻譯一下。 　　一.Engine引擎系統(tǒng) 　　Standard fly wheel 標準飛輪 　　Lightened fly wheel 輕質飛輪 　　Superlight fly wheel 超輕飛輪 　　（改裝可提高加速性能，但也增大了高轉失速打滑的幾率） 　　Standard throttle body 標準節(jié)流閥體 　　Big bore throttle body 大孔節(jié)流閥體 　?。ㄔ黾舆M氣，提高引擎動力） 　　Standard fuel injectors 標準燃油噴射器 　　High flow fuel injectors 高通量燃油噴射器 　?。ㄔ黾舆M油，提高引擎動力） 　　Standard manifold 標準空氣過濾器 　　Performance air filter element 高性能空氣過濾器 　　Cone air filter conversion system 錐形空氣過濾轉化系統(tǒng) 　　Cold air intake system 冷空氣進氣系統(tǒng) 　　High butterfly intake system 高性能蝶形進氣系統(tǒng) 　?。ǜ纳七M氣，提高引擎動力） 　　Standard ECU 標準引擎電腦控制單元 　　Replacement ECU 增強引擎電腦控制單元 　?。ㄉ壩㈦娔X系統(tǒng)，通過優(yōu)化油氣比等手段提高引擎動力） 　　Standard exhaust system 標準排放系統(tǒng) 　　Low restriction exhaust system 低約束排放系統(tǒng) 　　Medium performance exhaust system 中性能排放系統(tǒng) 　　High performance exhaust system 高性能排放系統(tǒng) 　?。ㄌ岣咭鎰恿Γ? 　　Standard intercooler 標準冷卻器 　　25% larger intercooler 25%加大冷卻器 　　50% larger intercooler 50%加大冷卻器 　?。ǜ纳埔婀ぷ鳝h(huán)境，提高引擎性能） 　　Standard turbo/twin turbo 標準渦輪/雙渦輪增壓系統(tǒng) 　　Twin-turbo stage 1 kit 雙渦輪一階升級套件 　　Twin-turbo stage 2 kit 雙渦輪二階升級套件 　?。ǜ莸臏u輪增壓哈） 　　3.6L turbo engine 3.6升渦輪增壓引擎 　?。▽殞毜男呐K啦。這玩意沒有升級選擇。有些老型號的車如356和914等過了一定年代后會提供引擎升級組件。） 　　下面這個在有些非渦輪增壓車型里會出現(xiàn)： 　　Stage 1 supercharger kit 一階增壓套件 　　Stage 2 supercharger kit 二階增壓套件 　　Stage 3 supercharger kit 三階增壓套件 　　下面這個在老車型里會出現(xiàn)： 　　Standard carbs 標準汽化器 　　Medium performance carbs 中性能汽化器 　　High performance carbs 高性能汽化器 　　二.Brake 制動系統(tǒng) 　　Standard brake package 標準制動組件 　　Sport brake package 運動制動組件 　　Semi-racing brake package 準競賽制動組件 　　Professional racing brake package 專業(yè)競賽制動組件 　　三.Transmission 傳動系統(tǒng) 　　Transmission quick shifter 快速傳動切換裝置 　　Standard 6 speed transmission 標準六速變速箱 　　Close ratio gearbox 緊齒輪比變速箱 　　Low speed gearbox 低速專用變速箱 　　High speed gearbox 高速專用變速箱 　　（quick從944后開始出現(xiàn)，能買到就裝。至于變速箱，說明里說多彎道的低速賽道用close 和 low好，可是個人感覺全部都用high的成績最高） 　　四.Suspension 懸架系統(tǒng) 　　Standard road springs 標準公路懸架 　　Street performance springs 街道性能懸架 　　Semi-sport springs 準運動懸架 　　Professional racing springs 專業(yè)競賽懸架 　　五.Shocks 避震系統(tǒng) 　　Standard shocks 標準避震 　　Heavy duty shocks 重型避震 　　Low rider shocks 低避震 　　Sport shocks 運動避震 　　Professional racing shocks 專業(yè)競賽避震 　　六.Weight reduction 減重 　　Whale-tail 鯨尾尾翼 　　GT2 engine lid GT2引擎罩（尾翼） 　　Fiberglass hood 玻璃纖維前蓋 　　Fiberglass door 玻璃纖維門 　　Fiberglass quarter panels 玻璃纖維儀表板 　　Carbon fiber hood 碳纖維前蓋 　　Carbon fiber door 碳纖維門 　　Carbon fiber quarter panels 碳纖維儀表板 　?。ㄏ旅孢@幾個別的車型里有時會出現(xiàn)） 　　Standard bumpers 標準保險杠 　　Bumpers upgrade #1 保險杠一階升級套件 　　Bumpers upgrade #2 保險杠二階升級套件 　　Standard engine lid 標準引擎罩（尾翼） 　　Ducktail 鴨尾尾翼 　?。ㄓ锌梢蕴鎿Q標準引擎蓋的尾翼就裝。門板什么的，有碳纖維就裝碳纖維，沒碳纖維就裝玻璃纖維） 　　七.Sway bar 防滾桿 　　Light sway bar 輕質防滾桿 　　Stiff sway bar 硬質防滾桿 　　Extra stiff sway bar 特硬質防滾桿 　?。ㄕf明里說能改善轉向時的操控，對輪胎要求比較高） 　　八.Tires 輪胎 　　Stock tires 普通輪胎 　　Rain tires 雨胎 　　Slicks 干胎 　?。ㄩ_始還在阿爾卑斯用過幾次雨胎，后來發(fā)現(xiàn)雖然確實抗滑好得多，但是速度損失太大了，就改成任何賽道只用干胎了。） 　　九.Body work 車體 　　Rims style 1 輪轂造型一 　　Rims style 2 輪轂造型二 　　Rims style 3 輪轂造型三 　?。▽π阅軟]有影響） 　　下面這倆是boxster的，裝上硬頂能改善空氣動力性能。不過巨難看…… 　　Speedster deck lid Speedster型尾板（550風格） 　　Hardtop 硬頂 　　就是這些了，其他車型大同小異，朋友們試一下就能很快掌握了。 　　改裝是從4代開始出現(xiàn)，但5代的改裝系統(tǒng)是非常成功的，其細膩程序不亞于7和9。但在6代中這一功能被徹底取消了（不小的遺憾），只是5代無法隨意涂裝車輛的外觀！ 周邊 　　 關于極品飛車5文章（轉） 　　EA的巔峰之作是NFS5，一直活躍到今天就是最好的證明。此后幾版都是狗尾續(xù)貂，除了讓大家失望外，再也沒有吸引我們的地方了。NFS6只是NFS4的傻瓜版，NFS7好像是二流的日本游戲，只做表面功夫，除了畫質就沒有別的了，8，9，10繼續(xù)著7的失敗，雖然浪費了系統(tǒng)的性能，但卻影響了游戲的流暢性，很多玩家們的電腦突然間玩不起了，我們可憐的玩家們又不能及時地拿出銀子來更新配置，又加上沒有內涵，誰也不會為了它而增加不必要的開支，畢竟大多數(shù)玩家開“假車”的原因主要是沒有條件開真車……特別是名車。 NFS5一直活躍到今天的原因： 　　1.兼容性強，門檻低，不管你是98，2000還是XP，對系統(tǒng)性能要求也不高，一視同仁，童叟無欺，不會拒人于千里之外。 　　2.力學系統(tǒng)較為真實，車輛的動作基本符合力學原理。所有的配件，調校都能反映出不同的性能，照顧了所有人的駕駛風格，才能更好地取長補短。 　　各類賽車游戲我也算完過不少，只有它跟我的預判結果最接近，動作最靠譜，最合理，無論比賽多激烈，我都能做到絕對控制，絕不撞車。 　　只是街上的閑車有時動作怪異，即使是在直路上，很大的車也會突然向你平移過來，有點讓人摸不著頭腦。 　　3.操控精準，操控上兼容所有形式的游戲桿和方向盤，還能夠根據(jù)自己的習慣設置呆區(qū)，除了不能設置“非線性”外，它幾乎是完美的。 　　只要你的游戲桿或方向盤沒毛病的話，前輪的動作幾乎毫不滯后，剎車和油門也能做到即踩即松，非常自如，就算讓你開真車，也未必能做到。 　　4.車內視角，方向盤，組合儀表一應俱全，攝像機鏡頭在慣性作用下隨著車身顛簸前俯后仰，就好像真的置身車內，很有駕駛感。 　　可惜的是從NFS6以后就沒有內飾，沒有方向盤，什么都沒有了，連NFS3都不如，簡直就是簡陋的日本游戲。 　　5.個性化顯示，你可以根據(jù)自己的喜好，自由調整小地圖，后視鏡，輔助儀表，檔位指示，損壞程度，選手排位名單，時間等所有顯示信息的模式和位置，再也不用為地圖打開擋視線，不開又不認路而兩難了。 　　只是地圖大小受分辨率的影響，分辨率太高地圖就小得沒有意義了。 　　因為是NFS5，所以只說5項……哈哈……原以為6代會有6項的…… 　　當然，也有不少人不喜歡NFS5。其實使大家不滿意的地方是： 　　1.它是Porsche，只有Porsche，而沒有Ferrari或Lamborghini什么的，不喜歡Porsche的人自然說不好。 　　2.所有的911系列都差不太多，944，Boxster和其他系列性能又不高，實在是選擇太少，一般人很容易就玩膩了。 　　3.從專業(yè)的角度來講，支柱車型911系列設計一貫不合理，把太大個的發(fā)動機放進車尾箱，勢必對車輛平衡性能造成極其嚴重的影響。就目前來講，ABS,TC,EBD……凡是你能想到的輔助控制系統(tǒng)，都還沒能解決這個根本性的問題。 　　所以NFS5的失誤主要在于品牌過于單一，多數(shù)車型雷同。 　　4.既然5代是Porsche專輯，大家都以為6代會出Ferrari專輯的，BMW專輯也好啊，結果……失望，非常失望。 　　5.EA發(fā)展方向錯誤，自NFS6開始，放棄了以前所有的優(yōu)良傳統(tǒng)，不知道是不是經營者換了，不在操控與擬真上下功夫，硬是把大名鼎鼎的極品飛車系列，變成了傻乎乎的碰碰車……在賽車被撞得頭暈眼花之際，EA也迷失了自己的方向。 　　2、秘籍 　　在游戲開始時點擊“create player”，在紅框里輸入那些字母，再點擊“done”?？梢钥匆娂t框里的字消失了，同時發(fā)出“鈴鈴鈴”的聲音。這時秘籍就成功輸入了。 　　Gulliver 　　保時捷都變得縮小成無線遙控賽車并且配有小天線 　　Smash Up 　　使用制輪器（也就是瘋狂的“Destruction Derby”賽車模式），沒有比這更好的了！ 　　Dakar 　　厭倦了街區(qū)競速了嗎？那么就改成越野拉力模式吧！ 　　Fuzzyfuz 　　在快速飚車模式開啟警車（但是警察不一定會出現(xiàn)在所有的賽道中，譬如摩納哥） 　　yraGyraG 　　使得所有的賽車都具備993的性能 　　fetherw8 　　這條秘籍可以使得賽車的路況更艱難

　　《棒棒賽車(Bang Bang Racing)》是一款擁有著華麗圖形界面的賽車游戲，它采用了俯視視角，與其他采用類似視角的游戲不同的是，這款游戲的界面華麗程度和模型的精細程度都已經達到了Android 平臺上的巔峰,這款游戲特別針對采用 NVIDIA Tegratm 和 NVIDIA PhysXtm 技術的移動設備進行了優(yōu)化，畫面效果達到了前所未有的高度。 　　該作除了對應手機平臺外，也將有PC和Xbox360及PS3，發(fā)售日期未定

Namco旗下的經典賽車游戲《山脊賽車（Ridge Racer）》即將推出最新系列作，名為《山脊賽車：無限（Ridge Racer Unbounded）》，消息指出此作品將交給制作過《FlatOut》系列與 《Sega Rally Revo》的Bugbear Entertainment負責開發(fā)，而非Namco親自操刀！ 官方新釋出了本作的宣傳影片。影片中雖然沒有透露出本作的實際游玩畫面，不過根據(jù)猜測《山脊賽車：無限》應會以“爽快”、“狂野”為重點，呈現(xiàn)出和GT系列的擬真路線不同的風格。這款作品將加入全新的破壞元素，在環(huán)形賽道里體驗最刺激的競速游戲。 　　不過令人期待的是，在CG展示影片的最后有出現(xiàn)PC DVD的圖示，而Namco Bandai昨日也正式確認山脊賽車系列最新作《山脊賽車：無限（Ridge Racer Unbounded）》會在2012年與PC、PS3，Xbox 360玩家見面

《Race 07 WTCC 2010 Expansion》是由simbin development制作團隊負責開發(fā)的一款競速游戲，這是該游戲的一個擴展包，同時支持simbin制作的另一款賽車競速游戲《STCC瑞典房車錦標賽2》。

《爭分奪秒》是一個緊張刺激的動作賽車游戲。游戲里的背景，是一個極度推崇競爭的電視真人秀。在游戲里，參賽者彼此角逐，看誰能第一個沖過終點線。比賽場地是一個專門為這個電視節(jié)目而建造的城市，車手們可以在里面肆意破壞。他們的最終目的，是要成為本賽季的冠軍。 在《爭分奪秒》里，參賽者不僅可以使用賽車彼此撞擊，以求將對手撞出賽道，他們還可以利用爆炸，將比賽的狀況大為改變。玩家必須精心布局，把握好時機，才能讓敵手脫軌、將賽道改變、或是開創(chuàng)出全新的通路來。

在前作《塵?！反螳@成功之后，這款與已故賽車手科林麥克雷合作的擁有十年發(fā)展歷史的游戲又出新作——《塵埃2》在越野賽表現(xiàn)形式的多樣性方面展開了探索。游戲的一大特色是將當代越野賽的一些真實事件記錄在冊，給玩家?guī)頍o數(shù)的變化，更有真實世界環(huán)境挑戰(zhàn)的體驗。世界巡游賽讓玩家在富有侵略性的賽事中角逐，同時玩家還能在非常特別的新地點參與單人賽事，這些新地點包括峽谷賽事、叢林小徑以及城市競技場環(huán)境等等。

《極品飛車10》將有25條全新賽道、增加了錄像中的控制視角功能，你還可以為自己的賽車添加新圖案以及改良你的賽車裝備。游戲從富麗堂皇的大都市轉移到了世界上最危險的峽谷路段，應該說是很考驗車手駕駛能力的。游戲名稱中的Carbon就是這個峽谷的名稱，卡本峽谷充滿了崎嶇的山路，相信厭倦了都市筆直大道的玩家們都會喜歡該作。游戲中將有三種類型的隊員可以選擇，首先是充當前鋒的“先行者(Drafters)”，他會在隊伍中打頭陣，后面的我方車輛可以在氣流的帶動下獲得額外的動力；“護航者(Blockers)”的作用是為玩家驅趕所有在后視鏡中可見的對手賽車，確保玩家可以有更多活動空間；最后是負責引導玩家的“開拓者(Pathfinders)”，他可以為玩家指引到達終點的捷徑以縮短路程。

　　《極品飛車11》將會提供終極的街道賽車體驗來促進賽車文化，這是一個打造終極賽車機器的游戲，玩家要將其在各個方面推向極致，對抗其他的車手來向全世界展示你的技術和榮耀。 　　《極品飛車11》將會給玩家?guī)碛辛钊穗y忘的高細節(jié)的照片品質的圖像，讓你更有代入感。它將Autosculpt技術提升到了新的高度，允許你調整和改裝你富有個性的車輛，并立刻在其外觀和性能上體現(xiàn)出來。 　　《極品飛車11》是一款真正可以激發(fā)你腎上腺素的賽車游戲，每一次的碰撞，每一次的刮擦和每一次的車體變形都將成為你戰(zhàn)斗的印記，是對你的承諾和勇氣的最佳證明。富有進攻性和高技巧的AI系統(tǒng)能夠讓你得到無比真實可信的賽車體驗，而革命性的在線模式將會重新定義多人游戲。

《極品飛車16：亡命天涯(Need For Speed: The Run)》是一款由Black Box制作EA發(fā)行的賽車競速類游戲，在游戲中，玩家將參與到從舊金山到紐約的非法、高刺激的地下飆車世界。警察追逐將不是唯一的設定，還包括邊境爆炸，緊張刺激的城市競速，包含火箭制導攻擊的冰山和峽谷競速。 該作還將采用令人印象深刻的寒霜2引擎，《極品飛車：亡命狂飆》將以震撼的視覺特效和增強的物理效果打造全新的標準。 同樣還包括全新高度的令人沉浸的故事，以完美的效果將玩家引入無速度限制，無規(guī)則或同盟的世界。Autolog，《極品飛車》系列全新的社區(qū)交互功能將再次加入新作，增強玩家的互動。

《馬里奧賽車：世界》中任何所到之處都是賽道，且會隨著時間與天氣產生變化。而本次除了經典的「錦標賽」模式外，《馬里奧賽車：世界》還將帶來全新的「生存」與「漫游」模式。

準備好迎接混亂了嗎？《Wreckfest》全新回歸，提供最杰出的全接觸式賽車和無與倫比的破壞！見證激烈的對決，一點一點地撕碎對手的車輛。這一切都由經過增強的物理引擎驅動，由《Wreckfest》和《FlatOut》的創(chuàng)作者們開發(fā)！

《塵埃4》是經典越野賽車系列《塵?！返恼y(tǒng)續(xù)作，本系列游戲以火爆的越野賽車和更加貼近真實的天氣及畫面效果而吸引了眾多的粉絲。

期望在每一個轉彎、每一次跳躍中都能完成測試。所有人工智能車輛都配備了不同水平的技能和攻擊性。

《星際快車3（FLASHOUT 3）》為您提供超快的船只、循環(huán)、跳躍和突然的急轉彎！在最令人印象深刻的科幻賽道上測試你的技能，盡量不要落后！但是，如果發(fā)生這種情況，請不要出汗！釋放火箭、槍支、炸彈和地雷的力量，幫助您降低競爭水平！

駕駛知名汽車（Ferrari, Porsche, McLaren等）在精彩紛呈的現(xiàn)實世界地點狂飆，收集、升級并自定義您的座駕。在單人或多人游戲中體驗刺激的動作游戲玩法，靠出色的車技贏得獎勵。游戲更新將帶來全新賽車、新地點和新功能。