摩托車愛好者的標(biāo)志性賽道。200公里的開放公路可供練習(xí)。充滿挑戰(zhàn)性的物理效果。一款為最佳車手而生的模擬游戲。

“首都高賽車" 是一款以封閉的未來東京為背景的賽車游戲，在游戲中，駕駛自己定制的汽車在穿梭于城市的高速公路上爭奪頭名。

《神力科莎：競技版（Assetto Corsa Competizione）》是一款由Kunos Simulazioni制作505 Games發(fā)行的寶珀GT系列賽官方授權(quán)賽車游戲，本作由虛幻引擎4打造，為玩家?guī)碚掌壵鎸嵉奶鞖馇闆r和新水準(zhǔn)的畫面真實度。游戲使用動態(tài)捕捉技術(shù)還原真實的車手和動作動畫，具備逼真的細(xì)節(jié)，允許玩家體驗GT3系列賽事的真實氣氛，玩家可以與官方車手、車隊進(jìn)行對抗，駕駛?cè)寇囕v，體驗全部賽道。

《BOXY RACERS》是一款由Pocket制作發(fā)行的點陣風(fēng)賽車游戲，游戲的主角是一些造型各異的“紙盒子”風(fēng)賽車，將對應(yīng)世界玩家對戰(zhàn)的在線模式，玩家可以收集并操縱自己喜歡的個性迷你賽車，展開最大8人的混戰(zhàn)賽車。

 《紅視：光速版（Redout: Enhanced Edition）》是一款由34BigThings srl 制作并發(fā)行的賽車競速類游戲，玩家將駕駛超快的反重力快艇來穿越“半遺棄的地球”。開放商表示該作品是向一些老的經(jīng)典競速游戲比如“反重力賽車”、“F-Zero”、“滾軸賽車”致敬。 游戲特性： 支持生涯模式。和AI對抗，升級排行榜，升級你的飛船 6個競速隊伍，每個隊伍都配有一個獨特駕駛風(fēng)格的飛船 20條賽道，分布在4種不同的環(huán)境中 7種活動，包括計時賽，速度賽，生存模式，競速模式，成為最后一人模式，競技場競速和分?jǐn)?shù)持久戰(zhàn) 能量升級系統(tǒng)：安裝和升級EPP,EPSS，F(xiàn)RD等等，以獲得戰(zhàn)術(shù)優(yōu)勢和更好地支持自己的競速風(fēng)格 AI和本地多人，最多支持4人

《超不可能之路（SUPER IMPOSSIBLE ROAD）》是由WONDERFUL LASERS制作的一款賽車競速類游戲，玩家需要控制一個球體，在由程序生成的懸空漂浮的賽道中沖刺。這些賽道鼓勵玩家沖向半空中，并直接抄捷徑落在競爭對手前方的賽道上。 支持四名玩家本地競速，支持人人對戰(zhàn)與人機(jī)對戰(zhàn)，同時還有生存模式和時間挑戰(zhàn)模式。未來的升級檔中將加入在線多人模式、生涯模式，還可對玩家的球形載具進(jìn)行自定義調(diào)整。 

 Milestone今天宣布，《摩托GP 14》將于2014年6月20日正式發(fā)售，面向Steam，Xbox 360，PS3，PSV和PS4。經(jīng)過英國GAME預(yù)購的玩家將獲得獨家“摩托GP傳奇”的卡片游戲套組。   《摩托GP 14》將提供 2014 賽季摩托GP的全部官方賽道和車手，2013賽季的車手和往屆冠軍也都將細(xì)數(shù)出場?！赌ν蠫P 14》將提供超過100名車手，官方制造商和18個賽道。

 《燃油機(jī)車：戰(zhàn)斗屠殺（Gas Guzzlers Combat Carnage》的續(xù)作燃油機(jī)車極限版（Gas Guzzlers Extreme）準(zhǔn)備登陸Steam，這回消息來自發(fā)行商Iceberg Interactive。 繼承了前作爽快的賽車殺戮游戲特色，極限版還包括長達(dá)12個小時的單人戰(zhàn)役，40條跑道，8個競技場總長超過200英里，還有7種不同的比賽環(huán)境，12種獨特的武器，18種可自定義的車輛，包括賽車，SUV和大卡車等等。 游戲還包括多人對戰(zhàn)，支持本地聯(lián)機(jī)和在線聯(lián)機(jī)，共有7個不同的錦標(biāo)賽模式，人數(shù)不夠的時候電腦會自動補(bǔ)足。 此外還有Steam成就，云存儲，支持大屏幕模式和含有交易卡。預(yù)計2013年10月份登陸Steam。

《賽車總動員3：極速挑戰(zhàn)(Cars 3: Driven to Win)》是由Avalanche制作，華納兄弟娛樂發(fā)行的一款多人賽車競速游戲，作為同名電影的改編游戲，玩家將在游戲中體驗到主角閃電麥坤以及同伴們的競賽。游戲中包含20種賽車(角色)及超過20條賽道，并且包含六種不同的游戲模式，包括：特技表演賽、爭奪賽、時間賽等等。

《塵埃3》保持了系列的高水準(zhǔn)，游戲無論在畫面和內(nèi)容方面都有了全新的進(jìn)化，在畫面方面，泥漿漸漸沾染車體的設(shè)定依然保存，車模的精細(xì)程度大大強(qiáng)化了，畫面也不再像前兩代一樣偏黃，新加入的雪地、山林賽道也有相對獨特的視覺效果。在游戲性方面，本作將會有6條head-to-head賽道和32條拉力賽道，芬蘭、肯尼亞、挪威、密歇根這幾個地點都會在游戲中出現(xiàn)，剛才提到的雪地、山林賽道也會給玩家?guī)砣碌挠螒蝮w驗，福特嘉年華、福特?？怂筗RC和雪鐵龍C4也會作為新車加入到游戲中，玩家現(xiàn)在不但可以選擇賽車，還可以選擇自己的副駕駛，相信不同的副駕駛也會給玩家?guī)硗耆煌挠绊憽?

《水上摩托競速天堂（Aqua Moto Racing Utopia）》是Zordix AB制作發(fā)行的一款水上摩托競速游戲。游戲中你不但可以自定義人物，也可以自定義你的水上摩托。游戲的場景非常多樣化，有森林里的溪流場景，城市中的運河場景，還有海上的競速。同時游戲中也有不同的時間變化，清晨、中午、黃昏等等。值得一提的是，你還可以在游戲中表演各種水上摩托的特技。

毫無疑問，這是世界上最危險的摩托車比賽之一。在《曼島TT賽事：邊緣競速2》中，你要在不同的錦標(biāo)賽中證明自己的價值，然后才能征服斯納費爾山賽道，這是一條長達(dá)60公里的賽道，兼具蜿蜒賽段和直路賽段，可讓你將騎行技巧發(fā)揮到極致。TT2具有17條額外賽道、18輛不同的摩托車（包括經(jīng)典車型）以及官方騎手?，F(xiàn)在，由于物理經(jīng)過全面改版，并且忠實再現(xiàn)了騎手動作，這款游戲比以往任何時候都更真實。對摩托車進(jìn)行微調(diào)，升級摩托車性能，實時監(jiān)控摩托車數(shù)據(jù)，這樣你就可以保持競爭力。TT2還將推出一個全新的開放世界，這是摩托車手的天堂，你可以在這里測試摩托車設(shè)置，并獲取贏得曼島TT賽事稱號所需的經(jīng)驗！

游戲描述了一個充滿僵尸的恐怖世界。城市里大多數(shù)人都變成了饑餓食腦怪物。你將在這滿是僵尸的街道上，盡力拯救生還者。時間是你的敵人，車是你的武器，不管是撞破籬笆，公用電話亭，路燈，還是一群群的僵尸，奮力加大油門吧。要是這些可怕的變異僵尸太多的時候，你可以買個新車，或者找多點槍，并升級它們。你可以完成支線任務(wù)賺錢，撞出連擊，并找尋隱藏獎勵。游戲沒有限制，玩家可以自由徜徉在黑暗大道上，小巷和后院里，探索捷徑，找出隱藏提升能力的東西。 本作內(nèi)容豐富，可玩性高，擁有31個形式多樣的任務(wù)，7種屠殺競技場，13種瘋狂的屠殺機(jī)器，對車輛有9種不同個升級，所有武器都有3個升級水平等。

《保時捷之旅》保持《極品飛車》系列的設(shè)定，玩家可以駕駛著來自于汽車工業(yè)歷史最悠久的和最先進(jìn)的賽車自由的馳騁在風(fēng)景迷人的賽道上。玩家可以駕駛保時捷最古老的車型1948 356 Roadster到最新型的2000 996 Porsche Turbo流線型的賽車。 前作的熱力追逐模式不復(fù)存在，《極品飛車 - 保時捷之旅（Need For Speed - Porsche Unleashed）》有兩個新的游戲模式：一個是職業(yè)賽，另一個是獎賞賽，在賽道上能夠?qū)④嚰己唾愜嚨男阅馨l(fā)揮及極限的賽車手將獲得可觀的報酬。第一種模式是深化的職業(yè)賽模式，玩家必須購買車輛，并且對其不斷地進(jìn)行升級。游戲的模式有著一個運轉(zhuǎn)的模擬經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，并且有通貨膨脹因素的存在。每輛車都有它的歷史，這會影響到其將來的價值。每個部件需要進(jìn)行修理和維護(hù)。第二種模式是任務(wù)模式，對出色駕駛技術(shù)付與報賞金，如360度轉(zhuǎn)彎，應(yīng)付有警車出現(xiàn)的緊急情況。 電子藝界又帶來了它的賽車游戲的常青樹－《極品飛車》系列的最新作《保時捷之旅》。游戲于2000年３月上市。各位玩家又可以駕駛著來自于汽車工業(yè)歷史最悠久的和最先進(jìn)的賽車自由的馳騁在風(fēng)景迷人的賽道上。玩家可以駕駛保時捷最古老的車型1948 356 Roadster到最新型2000 996 Porsche Turbo流線型的賽車。 　　《保時捷之旅》有兩個新的游戲模式：一個是職業(yè)賽，另一個是獎賞賽，在賽道上能夠?qū)④嚰己唾愜嚨男阅馨l(fā)揮及極限的賽車手將獲得可觀的報酬。第一種模式是深化的職業(yè)賽模式，玩家必須購買車輛，并且對其不斷地進(jìn)行升級。游戲的模式有著一個運轉(zhuǎn)的模擬經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)，并且有通貨膨脹因素的存在。每輛車都有它的歷史，這會影響到其將來的價值。每個部件需要進(jìn)行修理和維護(hù)。第二種模式是任務(wù)模式，對出色駕駛技術(shù)付賞金，如360度轉(zhuǎn)彎，應(yīng)付有警車出現(xiàn)的緊急情況。 　　PlayStation版的最多可4人進(jìn)行比賽。PC版的多人游戲可通過LAN, modem，警車connections和Internet新設(shè)置的服務(wù)器進(jìn)行，最多可有八人進(jìn)行比賽。PlayStation版賽道分布在五個國家，它使用了新的技術(shù)使城市環(huán)境看起來更加真實，并且路線更加復(fù)雜。一個四點物理模式模擬除了每輛賽車的細(xì)微變化，車的升級和車的細(xì)節(jié)以及部件都能夠得到真實的體現(xiàn)。PlayStation版有50輛車型可供選擇，而PC版80輛車型可供選擇。 　　對于圖形技術(shù)來說，電子藝界加拿大的開發(fā)小組開發(fā)出了新的特征。車內(nèi)的車手會隨著轉(zhuǎn)彎或倒車移動身體。PlayStation版可改變車手模型。環(huán)境會隨著時間的不同而發(fā)生改變，并且會發(fā)生變化，并且還有動態(tài)的碰撞狀況。游戲中還有Porsche車的展示，通過視頻，文字，統(tǒng)計數(shù)據(jù)展示了Porsche的50年發(fā)展歷程。 　　PC版還會有一些獨有的特征。它將會有位于歐洲的九個賽道，每個賽道都有復(fù)雜的路線，允許玩家選擇不同的路線，賽道上分布著交叉路口，上下坡和捷徑。細(xì)節(jié)化的車內(nèi)環(huán)境，用真實的儀表來表示狀態(tài)，馬達(dá)聲音逼真，特別是在換擋時。其第一人稱的視角技術(shù)完全模擬出了在車內(nèi)駕車的真實環(huán)境。玩家還可在《極品飛車》的官方站點上下載新的車型。 開始 發(fā)行的前前后后 　　備受矚目的極品飛車系列最新力作《NFS-PorscheUnleashed》(歐洲發(fā)行版本名為《Porsche2000》)于2000年的3月下旬與廣大飛車愛好者見面啦，這勢必將引起一股飚車的風(fēng)潮。由于在游戲發(fā)行之前EA就已經(jīng)宣布即將發(fā)行的最新的極品飛車版本將只采用單一的汽車品牌作為游戲用車輛，這一宣布頗具爭議。眾所周知，極品飛車系列之所以這么成功，其一重要原因就是游戲中提供了大量的世界上頂級名貴跑車可供大家“駕駛”，這些車輛對世界上大部分人來說都是可望而不可及的，也都是廣大汽車愛好者的夢幻車輛，如Ferrari，Lamborghini，Porsche等。此次極品飛車只采用Porsche品牌的車輛會不會失去一部分玩家呢？——雖然Porsche也是頂級跑車。不禁有人為這款新的極品飛車系列的能否成功而產(chǎn)生質(zhì)疑。 　　不過一切疑問和爭論都在游戲正式發(fā)行之后煙消云散了。種種跡象表明，此款極品飛車依然獲得了廣大玩家的接受，并且反映還要較前作熱烈。因為當(dāng)初《NFS-HighStakes》發(fā)布后，大家發(fā)現(xiàn)其相對NFSIII來說沒有本質(zhì)的變化，只是畫面加了新的特效而已，不值得作為一個系列的新作。而此次《NFS-PorscheUnleashed》則給大家?guī)砹诵碌母杏X，新的驚喜！ 　　首先從圖像上來說吧，由于游戲采用了全新的圖形引擎，畫面說實話讓人有些驚艷的感覺！游戲支持各種主流的3D圖形卡，支持DirectX7的D3D硬件加速以及Voodoo系列專用的Glide。支持32位渲染，將使游戲畫面看上去更加細(xì)致真實。 　　最主要的是游戲內(nèi)容的改變和充實。除了標(biāo)準(zhǔn)的SingleRace以及KnockOut兩種模式以外，前作中的CareerPlay也經(jīng)過重大改進(jìn)并重新命名為“Evolution”。在此模式里面，玩家將從1950年開始，通過時間的推移，駕駛各個年代的Porsche，參加各種比賽，一直到現(xiàn)在的2000年。親身體驗Porsche的發(fā)展。另外游戲還增加了一種名為“FactoryDrivers”的模式，玩家將扮演Porsche工廠里的一名試車司機(jī)，完成各式各樣的任務(wù)，譬如為顧客送車，為測試新車的性能而駕車做出一些特殊的動作路線等，增加了游戲的樂趣。NFS：PU提供了80輛各種Porsche，從50年的356到2000年3月才推出的最新911Turbo(996)，讓你盡情體驗駕駛Porsche的樂趣。游戲這次提供的賽道一改原來那種一圈圈的循環(huán)式，而是像現(xiàn)實生活中一樣從一個地方到另一個地方，沒有循環(huán)，同時每條賽道都有不同的分支和岔路，減少了駕駛的枯燥感。 　　也該談?wù)劜蛔阒幜?，首先就是運行要求的機(jī)器配置較高。如果想效果好的話，最起碼要求98年底推出的那一代顯卡，就是TNT，Banshee，Voodoo2那一級別以上的。另外，由于是一款賽車游戲，要求模擬真實度較高，因此需要大量的物理運算，而顯卡在這方面是幫不上忙的。所以，CPU的主頻不能太低。推薦PII350以上同級別的CPU。我曾用PII266玩過，當(dāng)8輛賽車同時跑的時候有嚴(yán)重的跳幀現(xiàn)象。音效方面雖然支持3D音效，但是沒指明是否支持EAX或是A3D。(按說是支持EAX的，因為前兩作都支持)還有重要一點，游戲的AI還是比較低，和電腦控制的賽車比的話很容易就遙遙領(lǐng)先。 特點與記憶 　　NFS5 Porsche Unleashed （保時捷之旅）可以說是EA在NFS系列中的大膽嘗試，這可能讓Porsche的粉絲愛得狂熱，也可能讓更多的NFS忠實追隨者覺得食之無味，棄之可惜。作為《孤注一擲》的后續(xù)作品，在游戲模式上《飛馳的保時捷》基本保持了以前的設(shè)定。所不同的是，玩家們喜愛的熱力追逐(Hot Pursuit)模式已不復(fù)存在，取而代之的是兩個全新的單元——開放式公路追逐(Open-road Racing)和工廠駕駛員(Factory Driver)模式。EA將玩家?guī)肓艘粋€速度、不安全駕駛和不同一般的瘋狂世界中。其中，工廠駕駛員模式更類似于任務(wù)模式，在這里玩家將被要求駕駛各種轎車或跑車做出諸如360度急轉(zhuǎn)擺尾等高難動作，或是在一定時間內(nèi)完成巡回，或者同警察再做一次"貓捉老鼠"的游戲。游戲中，玩家仍需通過獲得好名次來籌集獎金，然后利用獎金來更換性能更為先進(jìn)的比賽用車，不過今時不同往日，本次的汽車交易市場將引入市場經(jīng)濟(jì)中的供求關(guān)系和通貨膨脹等動態(tài)經(jīng)濟(jì)因素，在當(dāng)好一個賽手的同時，玩家還必須具備一定的經(jīng)濟(jì)常識。舉一個簡單的例子，如果車手所使用過的舊車車況良好，那么在進(jìn)行新車交易時，舊車可以被折算成一個不錯的價錢從而獲得一個比較優(yōu)惠的現(xiàn)金交易價格，反之則必須付出更多的cash；再比如玩家要購買的車輛是當(dāng)時市場上的搶手貨，那么也就得付出比平時更多的代價才能擁有它，價值規(guī)律就是這樣，一切都很公平。當(dāng)然，在車輛方面盡管是一個單一的超級跑車品牌，但也為你提供了從1948年生產(chǎn)的"356Roadster"到2000年最新款的"996Turbo"，游戲?qū)⒛依?2年間德國保時捷公司生產(chǎn)的80多輛各種型號的高級轎車和跑車，成為名副其實的保時捷名車大匯展。不過讓人費解的是為什么不能在單人模式下體驗在多人聯(lián)機(jī)模式下才能享用的一些座駕。 　　NFS在操作上更加細(xì)膩，任何一個在NFS前作中的一貫性動作都可能成為讓Porsche飛出跑道的原因，這可以看作是NFS 在物理特性處理上的又一次飛躍，也可以看作是NFS在過分尊重游戲可玩性上的敗筆，畢竟它的操作更需要“感覺”，神秘的Porsche更讓人難以捉摸。不過除此之外，游戲的畫面和音效尚佳，汽車的損傷不再用簡單的多邊形來表現(xiàn)了，制作組專門研究了汽車受損后的紋理變化，相信它將比以往更為真實。畢竟獨具匠心的物理引擎公里深厚，唯一影響新引擎的表現(xiàn)能力的只有玩家們的PC。不過“EA+NFS+Porsche=？”的模式確實讓人回味。 賽道 　　Coted'Azur---------科特達(dá)祖爾，藍(lán)色海岸，法國南部地中海岸 　　Schwarzwald-------舒瓦茨-黑森林，德國西南部，慕尼黑一帶 　　Pryenees-----------比利牛斯山，法國、西班牙交界處 　　Alps------------------阿爾卑斯山，法國、意大利、德國、瑞士交界處 　　Autobahn-----------德語的高速公路，不是地名 　　Auvergne-----------奧佛涅，在法國南方的普羅望斯省附近，羅馬帝國在那兒設(shè)立過行省 　　Normandie----------諾曼底，法國西北部平原，二戰(zhàn)著名戰(zhàn)場 　　ZoneIndustrielle----工業(yè)區(qū)地點不明，可能是法蘭克福 　　MonteCarlo----------蒙特卡洛，賭城，也是最著名的F1賽道 　　Corsica--------------科西嘉，法國，拿破侖的家鄉(xiāng) 攻略 　　常有朋友問車廠模式某一關(guān)怎樣過，集中說一下，方便大家查詢參考。 　　先說明，有很多地方是要憑實實在在的操控技術(shù)基本功，除了多玩多練，沒太多的好說，就不細(xì)講了。只是一些有助于過關(guān)的小技巧，分別講一下。 　　首先，在試車員模式下，尤其是大量的繞樁，手動檔的優(yōu)勢比生涯模式和單車競速中的更明顯。所以建議大家從一開始就用手動檔。其實我通常都會建議新上手這個游戲的朋友先從試車員模式開始玩。因為很多繞樁考試車速都不會太快，而且換檔頻繁，很適合練習(xí)手動檔技巧。再者試車員模式中一次失敗也沒什么損失，一關(guān)可以不限次數(shù)的反復(fù)進(jìn)行。如果從頭開始使用手動檔，等到試車員模式通關(guān)，手動檔的操作和彎道技巧就會比較熟練，再到生涯模式中，就可以控制自如的玩那些電腦小菜車手了。 　　其次，繞樁的訣竅。一般朋友們?nèi)菀子幸粋€誤區(qū)，繞樁的時候總怕走遠(yuǎn)路，習(xí)慣瞄著緊貼樁側(cè)邊的地方開過去，然后再轉(zhuǎn)向。其實這樣經(jīng)常會導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足而不得不過度剎車，速度的損失會很大，而且經(jīng)常因為轉(zhuǎn)向不及時而在下一個樁那里出麻煩。正確的做法是提前繞到樁外側(cè)，等到了樁旁邊的時候應(yīng)該轉(zhuǎn)向已經(jīng)至少完成了一大半。另外一些密排的低速蛇行樁，轉(zhuǎn)向的同時輕點剎車稍稍甩尾會有很大幫助。 　　第三，撞樁的技巧。繞樁考試中撞到樁會扣時間，可是有兩關(guān)是要求必須撞樁的，如果錯過哪個樁沒撞到，后面的提示就不會出現(xiàn)。這樣的關(guān)卡，初次玩應(yīng)該先不計較速度的走一遍，記牢幾個容易錯過的樁。另外其實撞樁的要求不是那么嚴(yán)格，緊貼著樁過去，即便沒撞到，只要聽到“叮”的提示音也可以算數(shù)。 　　第四，對付警察。警察都是財主，開的都是巨狠的車，一般撒丫子瘋跑是甩不掉的?？梢钥紤]五種對策：1：誘他撞車。根據(jù)后視鏡中警車的位置，瞄著前方通行車輛的某一側(cè)開過去，快撞到再突然閃開，讓警車去追尾；2：騙他調(diào)頭。在某些低速彎道，故意大力剎車使警車沖到前面，他就有可能打橫或調(diào)頭來找你，然后你就可以急加速沖過去；3：引他撞墻。警察都是瘋子，你不剎車他是不會剎車的，所以沖出急彎的概率非常高。到了急彎不剎車，主動提前切到內(nèi)線，等到他從你身邊竄過去再剎車甩尾過彎，經(jīng)常就可以看到他翻飛的身影了；4：聲東擊西。到了岔路口，瞄著一條路過去，到跟前再突然轉(zhuǎn)到另一條上，警車就拜拜了；5：軟磨硬泡。實在甩不掉也沒辦法，盡量躲著他別被他撞翻，跑一段就會超出他的管轄區(qū)，他就不會再追了。 　　第五，對付路上通行車輛。飛車世界里到處都是英勇無畏獻(xiàn)身協(xié)警的好市民，不管有沒有警察都經(jīng)常會有車奮不顧身的扭頭撞向你。所以，除非萬不得已，盡可能不要離任何車太近。視野不好的路段，寧可影響走線，也盡量別上逆行道，否則突然冒出來的對行車輛很難躲的。 　　第六，對付隊友。隊友飚車的時候，車損是不受限制的。所以有技巧的撞撞他們也不吃虧。最好是能把他撞到失控撞墻，那就除掉一個少一個了。最常用的兩個技巧：1：將要超車的時候，用自己的車頭去別他的車尾，然后你昂首闊步，他盤旋飛舞；2：距離前車不太遠(yuǎn)時，彎道切內(nèi)線不剎車，電腦車剎車又早又狠，一下子就會和你并排。此時輕拉手剎把車身側(cè)過來，用側(cè)面去靠他一下，他就幫你不損失太大速度的過了這個彎，同時完成超車。 　　第七，關(guān)于車損。一定要盡可能的減小車損。送車和代客試駕的任務(wù)中，車損稍大就會失敗。其他任務(wù)中車損大了也影響性能和成績。另外注意選項設(shè)置中不要把計時器的字體設(shè)成紅色，因為在試車員模式中，一旦車損超標(biāo)計時器字體就會變成紅色，你就可以知道任務(wù)失敗從頭再來了。如果設(shè)成紅色就失去了這一功能。 　　下面單獨說一下某些關(guān)卡。 　　第二關(guān)，那兩個相距挺遠(yuǎn)的90度樁，大家可以試一下，保持高速走接近半弧形的兜一個大圈子，要比剎車拐九十度-直線加速-再剎車拐九十度快得多。后面的很多距離較遠(yuǎn)的樁也是這樣，保持高速兜弧線繞遠(yuǎn)，要比反復(fù)剎車走折線抄近的快. 　　☆第四關(guān)，360度旋轉(zhuǎn)。操作方法：直線加速，車頭進(jìn)入標(biāo)志區(qū)后立即拉手剎同時右打方向到底，車身開始滑行同時打轉(zhuǎn)。旋轉(zhuǎn)到接近180度的時候迅速反打左方向到底，后半圈旋轉(zhuǎn)即將完成時回正方向同時減檔踩油門打正車身沖出標(biāo)志區(qū)。后面其他有360度旋轉(zhuǎn)的關(guān)卡也是這樣。不過要完成那些接近終點的360度的時候，一般車速會很快，容易在做動作的過程中沖出標(biāo)志區(qū)導(dǎo)致失敗。最好進(jìn)入標(biāo)志區(qū)前稍稍剎車減下一點車速來，(約為80-100KM）可以提高完成的概率。 　　第十關(guān)，在科西嘉撞樁，其中有一個撞樁后180度調(diào)頭。你不必等撞完它前方出現(xiàn)調(diào)頭指示的時候再剎車調(diào)頭，而應(yīng)該提前剎車，到經(jīng)過它的時候恰好完成調(diào)頭。 　　第十四關(guān)，Auvergne，給客戶送車。其中第二部警車，如果懶得跟它糾纏，繞點遠(yuǎn)，從那些大柱子外圈兜過去就可以了。 　　第十五關(guān)，阿爾卑斯試車。因為這關(guān)不限制車損，所以如果喜歡，在冰墻通道出口那里，可以利用正前方的山壁手剎甩尾撞墻轉(zhuǎn)向。 　　第十六關(guān)，給工程師送零件（往返）。目的地那個窩進(jìn)去的返回標(biāo)志很討厭，必須從它正下方經(jīng)過它才承認(rèn)。 　　☆第二十一關(guān)，Auvergne撞樁。這關(guān)雖然不限制車損，但一定要努力控制車損，才能保證返程那一大段的高速。幾個小胡同的入口，寧可慢到幾乎停車也不要沒對正撞上去。胡同里面，寧可慢一些也不要亂刮墻，尤其注意墻上的暖氣管子，刮上去車損會蠻嚴(yán)重的。返程出城門前的最后一個樁，提前遠(yuǎn)遠(yuǎn)兜到它的右邊，撞完它就可以直線高速沖出城門。另外消防栓可不要撞，那可是種在地上的大鐵柱子，撞到的效果和撞細(xì)細(xì)的標(biāo)志桿是不同的。 　　☆第二十三關(guān)，送頭兒退休。老家伙技術(shù)真不是蓋的，我感覺是整個飛車五里最高的一次（不過怎么好象老家伙的車也有問題，加速比我的狠多了。）最開始那兩個180度大彎一定要利用好，或者把他甩遠(yuǎn)，或者把他撞飛。否則除非他發(fā)善心自己選繞遠(yuǎn)的岔路走，想贏他就比較難了。 　　第二十四關(guān)，第一次GT1試車。GT1起步低速的時候絕對不能轟著油轉(zhuǎn)向，否則肯定原地打轉(zhuǎn)。那個8字彎，應(yīng)該先松油門再打方向，充分轉(zhuǎn)到位后松方向再給油。360度旋轉(zhuǎn)，因為GT1的制動太強(qiáng)大，基本上轉(zhuǎn)完后車也就差不多靜止了。所以最好在此時踩著油門掛一下空檔把引擎轉(zhuǎn)速迅速提上來再掛一檔加速沖出。 　　第二十五關(guān)，送老總趕火車。這關(guān)沒什么特別技巧，主要就是半路有一處被大貨柜車堵著正道，要從左側(cè)的旁道過去。想說的是感覺很好玩，這一關(guān)不限制車損。我就算故意把車撞得稀巴爛，只要按時到達(dá)，老總都會美滋滋的說：“幸虧我有你?。。?！”哈哈哈... 　　第二十八關(guān)，阿爾貝斯大盤山。沒說的，實實在在的彎道走線技術(shù)考驗。 　　☆第三十關(guān)，錄像演示。那兩個180度旋轉(zhuǎn)有些難度。因為時間很充裕，如果不怕難看，轉(zhuǎn)完第一個180度后掛上倒檔不踩油門，看著后視鏡慢慢調(diào)到車尾對正下一個標(biāo)志區(qū)再開過去就可以。要想開一個很漂亮連貫的，就必須手疾眼快加上點技巧和運氣了。因為一般第一個180度轉(zhuǎn)得都會有一點過度，所以一開始最好先向右拐一下，然后扭頭向左斜著進(jìn)入標(biāo)志區(qū)。拉手剎打右轉(zhuǎn)向后，手剎一定要拉死，同時迅速減到空擋。直到快要轉(zhuǎn)夠時，松方向然后立即三個動作同時完成：松手剎，掛倒檔，踩油門。注意盯著后視鏡，此時你還有最后一次稍稍調(diào)整方向的機(jī)會，一旦錯過，再碰方向的話車就會打轉(zhuǎn)了。倒車進(jìn)入標(biāo)志區(qū)，拉手剎左打轉(zhuǎn)向，同時掛空檔踩著油門不放維持引擎轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)到一大半立即松方向掛一檔。這一大串動作做下來，你就會流暢的完成這兩個180度。 　　第三十四關(guān)，最后之戰(zhàn)。我非常懷疑這個小丫頭“王牌試車手”的頭銜怎么得來的。車技跟退休的頭兒根本沒法比，甚至感覺比半截來的那個毛頭小子都差。經(jīng)過前面三十多關(guān)的技術(shù)訓(xùn)練，此時基本上最晚起步第一個彎道過后就不該再讓她出現(xiàn)在后視鏡里了。 中英詞匯對照 　　極品飛車5至今未曾開發(fā)中文版補(bǔ)丁，故再次提供其中英詞匯對照。 　　先說一下零件購買的整體原則：首先要區(qū)分哪些備選零件是同一部位的，然后基本上是從其中買最靠下的最貴的那個來替換原廠標(biāo)準(zhǔn)配置。下面以95 993為例，逐項翻譯一下。 　　一.Engine引擎系統(tǒng) 　　Standard fly wheel 標(biāo)準(zhǔn)飛輪 　　Lightened fly wheel 輕質(zhì)飛輪 　　Superlight fly wheel 超輕飛輪 　?。ǜ难b可提高加速性能，但也增大了高轉(zhuǎn)失速打滑的幾率） 　　Standard throttle body 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流閥體 　　Big bore throttle body 大孔節(jié)流閥體 　?。ㄔ黾舆M(jìn)氣，提高引擎動力） 　　Standard fuel injectors 標(biāo)準(zhǔn)燃油噴射器 　　High flow fuel injectors 高通量燃油噴射器 　?。ㄔ黾舆M(jìn)油，提高引擎動力） 　　Standard manifold 標(biāo)準(zhǔn)空氣過濾器 　　Performance air filter element 高性能空氣過濾器 　　Cone air filter conversion system 錐形空氣過濾轉(zhuǎn)化系統(tǒng) 　　Cold air intake system 冷空氣進(jìn)氣系統(tǒng) 　　High butterfly intake system 高性能蝶形進(jìn)氣系統(tǒng) 　?。ǜ纳七M(jìn)氣，提高引擎動力） 　　Standard ECU 標(biāo)準(zhǔn)引擎電腦控制單元 　　Replacement ECU 增強(qiáng)引擎電腦控制單元 　?。ㄉ壩㈦娔X系統(tǒng)，通過優(yōu)化油氣比等手段提高引擎動力） 　　Standard exhaust system 標(biāo)準(zhǔn)排放系統(tǒng) 　　Low restriction exhaust system 低約束排放系統(tǒng) 　　Medium performance exhaust system 中性能排放系統(tǒng) 　　High performance exhaust system 高性能排放系統(tǒng) 　?。ㄌ岣咭鎰恿Γ? 　　Standard intercooler 標(biāo)準(zhǔn)冷卻器 　　25% larger intercooler 25%加大冷卻器 　　50% larger intercooler 50%加大冷卻器 　　（改善引擎工作環(huán)境，提高引擎性能） 　　Standard turbo/twin turbo 標(biāo)準(zhǔn)渦輪/雙渦輪增壓系統(tǒng) 　　Twin-turbo stage 1 kit 雙渦輪一階升級套件 　　Twin-turbo stage 2 kit 雙渦輪二階升級套件 　　（更狠的渦輪增壓哈） 　　3.6L turbo engine 3.6升渦輪增壓引擎 　?。▽殞毜男呐K啦。這玩意沒有升級選擇。有些老型號的車如356和914等過了一定年代后會提供引擎升級組件。） 　　下面這個在有些非渦輪增壓車型里會出現(xiàn)： 　　Stage 1 supercharger kit 一階增壓套件 　　Stage 2 supercharger kit 二階增壓套件 　　Stage 3 supercharger kit 三階增壓套件 　　下面這個在老車型里會出現(xiàn)： 　　Standard carbs 標(biāo)準(zhǔn)汽化器 　　Medium performance carbs 中性能汽化器 　　High performance carbs 高性能汽化器 　　二.Brake 制動系統(tǒng) 　　Standard brake package 標(biāo)準(zhǔn)制動組件 　　Sport brake package 運動制動組件 　　Semi-racing brake package 準(zhǔn)競賽制動組件 　　Professional racing brake package 專業(yè)競賽制動組件 　　三.Transmission 傳動系統(tǒng) 　　Transmission quick shifter 快速傳動切換裝置 　　Standard 6 speed transmission 標(biāo)準(zhǔn)六速變速箱 　　Close ratio gearbox 緊齒輪比變速箱 　　Low speed gearbox 低速專用變速箱 　　High speed gearbox 高速專用變速箱 　?。╭uick從944后開始出現(xiàn)，能買到就裝。至于變速箱，說明里說多彎道的低速賽道用close 和 low好，可是個人感覺全部都用high的成績最高） 　　四.Suspension 懸架系統(tǒng) 　　Standard road springs 標(biāo)準(zhǔn)公路懸架 　　Street performance springs 街道性能懸架 　　Semi-sport springs 準(zhǔn)運動懸架 　　Professional racing springs 專業(yè)競賽懸架 　　五.Shocks 避震系統(tǒng) 　　Standard shocks 標(biāo)準(zhǔn)避震 　　Heavy duty shocks 重型避震 　　Low rider shocks 低避震 　　Sport shocks 運動避震 　　Professional racing shocks 專業(yè)競賽避震 　　六.Weight reduction 減重 　　Whale-tail 鯨尾尾翼 　　GT2 engine lid GT2引擎罩（尾翼） 　　Fiberglass hood 玻璃纖維前蓋 　　Fiberglass door 玻璃纖維門 　　Fiberglass quarter panels 玻璃纖維儀表板 　　Carbon fiber hood 碳纖維前蓋 　　Carbon fiber door 碳纖維門 　　Carbon fiber quarter panels 碳纖維儀表板 　　（下面這幾個別的車型里有時會出現(xiàn)） 　　Standard bumpers 標(biāo)準(zhǔn)保險杠 　　Bumpers upgrade #1 保險杠一階升級套件 　　Bumpers upgrade #2 保險杠二階升級套件 　　Standard engine lid 標(biāo)準(zhǔn)引擎罩（尾翼） 　　Ducktail 鴨尾尾翼 　?。ㄓ锌梢蕴鎿Q標(biāo)準(zhǔn)引擎蓋的尾翼就裝。門板什么的，有碳纖維就裝碳纖維，沒碳纖維就裝玻璃纖維） 　　七.Sway bar 防滾桿 　　Light sway bar 輕質(zhì)防滾桿 　　Stiff sway bar 硬質(zhì)防滾桿 　　Extra stiff sway bar 特硬質(zhì)防滾桿 　?。ㄕf明里說能改善轉(zhuǎn)向時的操控，對輪胎要求比較高） 　　八.Tires 輪胎 　　Stock tires 普通輪胎 　　Rain tires 雨胎 　　Slicks 干胎 　?。ㄩ_始還在阿爾卑斯用過幾次雨胎，后來發(fā)現(xiàn)雖然確實抗滑好得多，但是速度損失太大了，就改成任何賽道只用干胎了。） 　　九.Body work 車體 　　Rims style 1 輪轂造型一 　　Rims style 2 輪轂造型二 　　Rims style 3 輪轂造型三 　?。▽π阅軟]有影響） 　　下面這倆是boxster的，裝上硬頂能改善空氣動力性能。不過巨難看…… 　　Speedster deck lid Speedster型尾板（550風(fēng)格） 　　Hardtop 硬頂 　　就是這些了，其他車型大同小異，朋友們試一下就能很快掌握了。 　　改裝是從4代開始出現(xiàn)，但5代的改裝系統(tǒng)是非常成功的，其細(xì)膩程序不亞于7和9。但在6代中這一功能被徹底取消了（不小的遺憾），只是5代無法隨意涂裝車輛的外觀！ 周邊 　　 關(guān)于極品飛車5文章（轉(zhuǎn)） 　　EA的巔峰之作是NFS5，一直活躍到今天就是最好的證明。此后幾版都是狗尾續(xù)貂，除了讓大家失望外，再也沒有吸引我們的地方了。NFS6只是NFS4的傻瓜版，NFS7好像是二流的日本游戲，只做表面功夫，除了畫質(zhì)就沒有別的了，8，9，10繼續(xù)著7的失敗，雖然浪費了系統(tǒng)的性能，但卻影響了游戲的流暢性，很多玩家們的電腦突然間玩不起了，我們可憐的玩家們又不能及時地拿出銀子來更新配置，又加上沒有內(nèi)涵，誰也不會為了它而增加不必要的開支，畢竟大多數(shù)玩家開“假車”的原因主要是沒有條件開真車……特別是名車。 NFS5一直活躍到今天的原因： 　　1.兼容性強(qiáng)，門檻低，不管你是98，2000還是XP，對系統(tǒng)性能要求也不高，一視同仁，童叟無欺，不會拒人于千里之外。 　　2.力學(xué)系統(tǒng)較為真實，車輛的動作基本符合力學(xué)原理。所有的配件，調(diào)校都能反映出不同的性能，照顧了所有人的駕駛風(fēng)格，才能更好地取長補(bǔ)短。 　　各類賽車游戲我也算完過不少，只有它跟我的預(yù)判結(jié)果最接近，動作最靠譜，最合理，無論比賽多激烈，我都能做到絕對控制，絕不撞車。 　　只是街上的閑車有時動作怪異，即使是在直路上，很大的車也會突然向你平移過來，有點讓人摸不著頭腦。 　　3.操控精準(zhǔn)，操控上兼容所有形式的游戲桿和方向盤，還能夠根據(jù)自己的習(xí)慣設(shè)置呆區(qū)，除了不能設(shè)置“非線性”外，它幾乎是完美的。 　　只要你的游戲桿或方向盤沒毛病的話，前輪的動作幾乎毫不滯后，剎車和油門也能做到即踩即松，非常自如，就算讓你開真車，也未必能做到。 　　4.車內(nèi)視角，方向盤，組合儀表一應(yīng)俱全，攝像機(jī)鏡頭在慣性作用下隨著車身顛簸前俯后仰，就好像真的置身車內(nèi)，很有駕駛感。 　　可惜的是從NFS6以后就沒有內(nèi)飾，沒有方向盤，什么都沒有了，連NFS3都不如，簡直就是簡陋的日本游戲。 　　5.個性化顯示，你可以根據(jù)自己的喜好，自由調(diào)整小地圖，后視鏡，輔助儀表，檔位指示，損壞程度，選手排位名單，時間等所有顯示信息的模式和位置，再也不用為地圖打開擋視線，不開又不認(rèn)路而兩難了。 　　只是地圖大小受分辨率的影響，分辨率太高地圖就小得沒有意義了。 　　因為是NFS5，所以只說5項……哈哈……原以為6代會有6項的…… 　　當(dāng)然，也有不少人不喜歡NFS5。其實使大家不滿意的地方是： 　　1.它是Porsche，只有Porsche，而沒有Ferrari或Lamborghini什么的，不喜歡Porsche的人自然說不好。 　　2.所有的911系列都差不太多，944，Boxster和其他系列性能又不高，實在是選擇太少，一般人很容易就玩膩了。 　　3.從專業(yè)的角度來講，支柱車型911系列設(shè)計一貫不合理，把太大個的發(fā)動機(jī)放進(jìn)車尾箱，勢必對車輛平衡性能造成極其嚴(yán)重的影響。就目前來講，ABS,TC,EBD……凡是你能想到的輔助控制系統(tǒng)，都還沒能解決這個根本性的問題。 　　所以NFS5的失誤主要在于品牌過于單一，多數(shù)車型雷同。 　　4.既然5代是Porsche專輯，大家都以為6代會出Ferrari專輯的，BMW專輯也好啊，結(jié)果……失望，非常失望。 　　5.EA發(fā)展方向錯誤，自NFS6開始，放棄了以前所有的優(yōu)良傳統(tǒng)，不知道是不是經(jīng)營者換了，不在操控與擬真上下功夫，硬是把大名鼎鼎的極品飛車系列，變成了傻乎乎的碰碰車……在賽車被撞得頭暈眼花之際，EA也迷失了自己的方向。 　　2、秘籍 　　在游戲開始時點擊“create player”，在紅框里輸入那些字母，再點擊“done”?？梢钥匆娂t框里的字消失了，同時發(fā)出“鈴鈴鈴”的聲音。這時秘籍就成功輸入了。 　　Gulliver 　　保時捷都變得縮小成無線遙控賽車并且配有小天線 　　Smash Up 　　使用制輪器（也就是瘋狂的“Destruction Derby”賽車模式），沒有比這更好的了！ 　　Dakar 　　厭倦了街區(qū)競速了嗎？那么就改成越野拉力模式吧！ 　　Fuzzyfuz 　　在快速飚車模式開啟警車（但是警察不一定會出現(xiàn)在所有的賽道中，譬如摩納哥） 　　yraGyraG 　　使得所有的賽車都具備993的性能 　　fetherw8 　　這條秘籍可以使得賽車的路況更艱難

緊緊抓住你的車把，因為本系列的新篇章終于開啟了。試玩Monster Energy Supercross - The Official Videogame 5，探索室內(nèi)超級越野賽的精髓！

在《F1?車隊經(jīng)理2024》中帶領(lǐng)車隊走向榮耀。Formula 1?新賽季已經(jīng)全面開啟，全世界最全面的F1?車隊管理體驗也隨之推出。選擇10家官方F1?車隊之一或者首次創(chuàng)建屬于自己的車隊，建立你的輝煌王朝。

《狂飆：舊金山(Driver：San Francisco)》的到來標(biāo)志著曾經(jīng)全球銷量超過1400萬的大作的回歸。玩家將在游戲中扮演John Tanner偵探，他將竭盡全力追捕罪犯Charles Jericho。玩家現(xiàn)在可以使用全新的“shift”功能無縫地切換上百種交通工具?！犊耧j：舊金山(Driver：San Francisco)》將以其眾多的自定義設(shè)置、獨特的駕駛方式以及全新的元素讓大家看看經(jīng)典游戲是如何“煥發(fā)青春”的。

《極品飛車9 最高通緝》（Need for Speed: Most Wanted），又名《極品飛車：無間追蹤》《極速快感:全民公敵》，是美國藝電（Electronic Arts）于 2005 年底發(fā)行的《極品飛車》系列游戲的第9代作品。它是《極品飛車：地下狂飆2》（Need for Speed: Underground 2）的續(xù)作，之后的作品則為《極品飛車：生死卡本谷》（Need for Speed: Carbon）。游戲的開發(fā)商為“EA Black Box”?！稛o間追蹤》以警車追捕超速車手為主要主題，融合了流行而火爆的街頭改裝車競速文化，并一定程度地保留了前期《地下車會》系列的改裝系統(tǒng)。

繼《橫沖直撞》、《橫沖直撞2》和《橫沖直撞：終極殺戮》之后，這一系列終于迎來了最新一作：《橫沖直撞3：毀天滅地》。 該作將給玩家?guī)砬八从械母咚儋愜圀w驗，9種不同的游戲模式，20個可選角色，47款不同的賽車，必然可以給玩家?guī)聿灰话愕捏w驗。 該作通過STEAM平臺發(fā)售，發(fā)售時間為北美時間12月13日(北京時間12月14日)。

《賽道狂飆：聯(lián)合永恒(Trackmania United Forever)》是一款由Nadeo制作Ubisoft發(fā)行的賽車游戲。游戲除了有精美的畫面、簡單優(yōu)秀的操作和高度自由極富激情的急速體驗之外，還允許玩家使用自己喜歡的音樂、標(biāo)簽，甚至支持玩家自己制作的車輛模型。同時游戲提供了強(qiáng)大的賽道編輯器，視頻編輯器，讓玩家可以隨心所欲創(chuàng)造自己的賽道，游戲視頻。